Gozando de maior autonomia e desempenho!
A oferta inaugural de veículos elétricos da montadora chinesa, o Zeekr 001, passou por uma atualização impressionante que abrange avanços substanciais em áreas como capacidades de carregamento, desempenho de direção e recursos disponíveis. Vamos agora nos aprofundar nessas melhorias com mais detalhes.
Zeekr 001//Fonte: Zeekr
Apesar de serem relativamente desconhecidos em França, os veículos eléctricos da Zeekr têm atraído atenção e cobertura significativa de várias fontes, particularmente Survoltés. Isto pode ser atribuído aos seus designs atraentes, juntamente com características inovadoras que ultrapassam os limites da tecnologia automóvel convencional.
O recentemente renovado Zeekr 001, o modelo inaugural da marca emergente, apresenta melhorias significativas tanto em termos de estética como de desempenho. De acordo com o site do fabricante, o veículo agora oferece maior autonomia de bateria e maior potência, acompanhados de uma série de recursos de última geração que certamente impressionarão até os motoristas mais exigentes.
Poucas mudanças cosméticas, mas um teto panorâmico nunca antes visto
A mais recente iteração do Zeekr 001 “2.0” apresenta apenas pequenas atualizações cosméticas, incorporando elementos de design do seu formidável antecessor, ao mesmo tempo que ostenta carcaças protetoras mais elegantes. Além disso, introduz vários tons novos em sua paleta. Apesar de manter medidas idênticas com 4,98 metros de comprimento e 2,0 metros de largura, este modelo representa uma adição atraente à linha.
Zeekr 001//Fonte: Zeekr
O interior do veículo sofreu algumas modificações, principalmente no que diz respeito à tela sensível ao toque dobrável, que foi aumentada para 15,6 polegadas e agora utiliza um processador Qualcomm Snapdragon 8295. Além disso, o automóvel apresenta um head-up display expansivo de 35,5 polegadas e um painel de instrumentos de proporções generosas de 13 polegadas medindo 7,06 polegadas. Segundo o fabricante, a qualidade geral dos materiais utilizados no design foi melhorada.
Na verdade, foi introduzida uma inovação notável no que diz respeito ao teto panorâmico da cabine. Este recurso revolucionário pode transformar sua cor em dez matizes distintos e, além disso, possui a capacidade de alterar cada uma dessas cores de forma independente em dez áreas separadas.
A introdução de tetos de vidro que mudam de cor nos veículos representa uma inovação, pois permite o ajuste dinâmico da iluminação dentro da cabine do veículo com base nas preferências do usuário e nas condições ambientais. Este recurso não estava disponível anteriormente em fabricantes de automóveis como Renault, Porsche e Volkswagen, que ofereciam apenas tetos de vidro transparentes com capacidade de escurecer sob demanda.
Uma recarga em 11 minutos!
Os aspectos invisíveis sofrem alterações consideráveis. A mais recente iteração do Zeekr, designada como versão 001, apresenta uma arquitetura redesenhada capaz de suportar 800 volts, juntamente com tecnologia de bateria de ponta que reduz significativamente os requisitos de tempo de carregamento.
uma bateria de fosfato de ferro-lítio da CATL com capacidade de 95 kWh que pode carregar em sua potência máxima de 475 kW, o que se traduz em um tempo de carregamento de apenas 11,5 minutos quando carregada a uma taxa de 5C. Esta velocidade notável permite um alcance de até 80%, cobrindo uma distância de aproximadamente 326 km, segundo dados do NEDC. Vale ressaltar que essa velocidade de carregamento se aproxima do atual recorde mundial estabelecido pela Li Auto Mega, uma grande van que pode carregar totalmente em apenas 10 minutos.
Zeekr 001//Fonte: Zeekr
A segunda bateria, uma bateria de íons de lítio de Níquel-Manganês-Cobalto (NMC) com capacidade de 100 quilowatts-hora, demonstra um desempenho impressionante com sua capacidade de carregamento quádrupla, atingindo uma produção máxima de 400 quilowatts. Isto equivale a acelerar de um estado esgotado de 10% para um nível de carga total de 80% em apenas 15 minutos, o que é altamente excepcional.
As capacidades de carregamento bidirecionais são comparáveis às encontradas no nosso modelo Zeekr 007, permitindo a transmissão de até 60 quilowatts de corrente contínua para outros veículos elétricos. Essa capacidade supera a de inúmeras estações de carregamento “rápido” comumente vistas ao longo das estradas.
No que diz respeito à autogovernança, a bateria de 95 kWh tem autonomia de até 675 quilômetros com uma única carga, enquanto a bateria de 100 kWh pode atingir entre 705 e 750 quilômetros, também com uma única carga. Estas estimativas são determinadas utilizando o ciclo de condução chinês CNTC, que é considerado mais favorável em comparação com o ciclo WLTP europeu. Consequentemente, estima-se que no ciclo WLTP, o modelo de 95 kWh necessitará de aproximadamente 575 quilómetros de viagem antes de necessitar de outro carregamento, enquanto a variante de 100 kWh necessitará de uma recarga após percorrer uma distância que varia entre 600 e 640 quilómetros.
Zeekr 001//Fonte: Zeekr
Na verdade, pode-se observar que a variante com 1.000 quilómetros de autonomia foi descontinuada, embora isto não possa ser considerado uma desvantagem significativa. É importante considerar que uma bateria com capacidade tão extensa não é prática para um veículo elétrico devido ao peso e ao custo adicionais. Além disso, os avanços na tecnologia de carregamento rápido permitem que os indivíduos embarquem em viagens longas com facilidade, à medida que a infra-estrutura das estações de carregamento de alta velocidade continua a crescer e a expandir-se.
Apresentações alucinantes
Na verdade, as impressionantes capacidades de carregamento do Zeekr 001 são apenas um aspecto do seu desempenho excepcional. O veículo também apresenta aumentos substanciais na potência, variando de 310 kW (421 cv) para a variante de tração traseira até surpreendentes 580 kW (789 cv) para os modelos com tração integral.
O novo modelo apresenta capacidades de aceleração impressionantes, atingindo uma velocidade de 100 km/h em apenas 5,9 segundos quando funciona apenas com propulsão, bem como 3,3 segundos ainda mais rápidos quando utiliza o seu sistema de tração integral. A variante topo de linha, conhecida como 001 FR, já produz formidáveis 943 kW ou 1.265 cavalos de potência, atingindo uma velocidade de 100 km/h em apenas 2,07 segundos. Resta saber se melhorias adicionais resultarão em números de desempenho ainda mais excepcionais para esta iteração do veículo.
A mais recente iteração do 001 possui um sistema de suspensão pneumática de última geração que garante uma operação suave e estável. Além disso, possui sensores avançados como LiDAR no para-brisa em conjunto com sistemas de radar e câmera, permitindo uma integração perfeita com “Zeekr AD”, uma tecnologia de direção autônoma altamente capaz comparável às capacidades Full Self Driving da Tesla.
Está prevista uma chegada à Europa, mas e a França?
As informações sobre preços deste SUV elétrico específico começam em cerca de 299.000 yuans na China, o que equivale aproximadamente a 38.300 euros. A faixa de preço pode ir até aos 329.000 yuan (cerca de 42.200 euros), representando o mais alto nível de desempenho disponível para este modelo.
Zeekr 001//Fonte: Zeekr
Dado que a marca foi disponibilizada em territórios europeus selecionados, como Holanda, Alemanha, Noruega e Suécia, pode-se inferir que uma versão atualizada do produto, identificada pelo código “001”, acabará por chegar a estas terras. Em termos de preços, o custo do modelo acima mencionado na Alemanha situa-se entre 59.990 e 67.990 euros, o que difere consideravelmente do seu preço na China.
Lamentavelmente, parece que a França ainda não foi escolhida como mercado para a linha Zeekr, um aspecto que provoca profunda decepção nas nossas fileiras. No entanto, o apelo destes veículos continua a crescer exponencialmente, especialmente à luz do inovador crossover X, do formidável sedan 007 que se opõe ao estimado Tesla Model 3, e do surpreendentemente futurista modelo 001. Aguardamos ansiosamente a oportunidade de experimentar esses automóveis excepcionais em um futuro próximo.
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