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Tesla x Toyota x Nissan

/images/6892ec95b2fff95c7b734e198f8519a8c13d0fc6278c1891e34886fe0b92c62c.jpg Um superalimentador Tesla © Alexandre Boero/este site

**A questão crucial da duração da bateria em carros elétricos e híbridos persiste. Um estudo recente revela surpresas sobre a variação do desgaste da bateria ao longo do tempo. **

Quando você dirige um carro híbrido ou elétrico, uma das principais perguntas que você se faz é: “quanto tempo vai durar minha bateria”? Não lhe contamos nada: ao contrário dos veículos térmicos, os modelos elétricos apresentam diferenças significativas em termos de desgaste da bateria.

Uma investigação liderada por MyBatteryHealth e relatada por nossos associados da Dauphiné Libéré lançou luz sobre disparidades notáveis ​​entre veículos elétricos e híbridos, além de variações entre fabricantes. Estas distinções dependem normalmente de várias considerações, incluindo padrões de utilização e elementos ambientais que influenciam a durabilidade dos componentes.

Desgaste da bateria que difere dependendo do tipo de veículo

A análise do MyBatteryHealth, uma aplicação desenvolvida em França para avaliar a deterioração das baterias automóveis, revela vários insights dignos de nota. Principalmente, indica que o esgotamento das baterias em veículos totalmente eléctricos ocorre a um ritmo mais rápido do que nos veículos híbridos. Esta conclusão baseia-se em dados recolhidos pela MyBatteryHealth desde 2022, utilizando modelos fabricados já em 2015, fornecendo ampla informação sobre a longevidade destas baterias ao longo do tempo.

Foi examinado o desempenho de vários veículos elétricos em termos de preservação da capacidade da bateria. O Nissan Leaf, com capacidade de bateria original de 85,7%, manteve 85,7% após o uso. Da mesma forma, o Toyota Prius manteve 88,5% da capacidade inicial da bateria. Notavelmente, dois modelos se destacaram – o Tesla Model S e o Ford Mondeo Hybrid – com taxas de retenção de 91,8% e 92,3%, respectivamente. Embora houvesse pequenas discrepâncias entre os diferentes modelos, no geral os resultados foram bastante consistentes.

Sem dúvida, a utilização é um fator significativo que afeta a degradação da bateria. A vantagem dos veículos híbridos reside na sua capacidade de funcionar sem depender apenas da bateria, prolongando assim a sua vida útil e evitando descargas profundas prejudiciais. Em contraste, os carros elétricos muitas vezes sofrem descargas profundas devido à sua dependência de baterias como fonte primária de energia, levando a uma longevidade reduzida. Além disso, as práticas de carregamento, incluindo o carregamento rápido, agravam ainda mais esta diferença na durabilidade da bateria entre carros híbridos e elétricos.

/images/65ce6b3fb7bb5204820c471113e63f6e604b1587c6b7c51fc19594d787d6af0b.jpg Módulo de bateria de carro elétrico © somkanae sawatdinak/Shutterstock

Carregamento rápido, um impacto que não deve ser subestimado

Os proprietários de veículos elétricos que embarcam frequentemente em viagens prolongadas podem descobrir que o carregamento rápido constitui uma solução conveniente, mas também pode ter um efeito adverso na longevidade da bateria. Embora os carros híbridos normalmente exijam recargas menos frequentes, os veículos elétricos têm maior probabilidade de serem totalmente carregados a cada vez. Esta pressão adicional sobre a bateria, juntamente com a velocidade com que são carregadas, pode levar a uma ligeira redução no desempenho da bateria ao longo do tempo. Como tal, é aconselhável ter moderação ao usar os recursos de carga rápida para garantir a vida útil ideal da bateria.

Para maximizar a vida útil da bateria, o estudo recomenda a adoção de hábitos de carregamento inteligentes, não muito diferentes daqueles aplicados aos seus smartphones. Evite descarregar completamente a bateria e recarregue-a quando o nível atingir cerca de 20%. Limite a carga a 90% no máximo. Uma carga parcial seria mais favorável para a bateria.

Existem também perigos e fenómenos climáticos que não devem ser negligenciados. O frio reduz o desempenho da bateria e requer aquecimento prévio antes do uso ideal. O calor também pode ser um desafio, e os veículos elétricos com sistemas de refrigeração líquida parecem resistir melhor ao rigoroso clima do verão. A compreensão dessas nuances permitirá que os motoristas tomem medidas preventivas para garantir a máxima vida útil da bateria.

Estamos curiosos, neste site, para receber seu feedback também. Quais são suas práticas com um veículo elétrico ou híbrido? Você percebe uma perda de autonomia do seu carro ao longo do tempo?

Fonte: Le Dauphiné Libéré

*️⃣ Link da fonte:

O Dauphiné Libéré ,