O futuro carro elétrico da Toyota revoluciona a autonomia com a gama XXL
A Toyota manifestou recentemente um interesse crescente em veículos elétricos e apresentará um SUV compacto que foi inicialmente apresentado como um veículo conceito. Este modelo de produção deverá chegar ao mercado em 2024, com o objetivo de competir com modelos consagrados como o Peugeot e-2008, o Jeep Avenger e o Renault Mégane E-Tech. Além disso, também estão em andamento planos para uma variante com um alcance impressionante de até 800 quilômetros.
A partir de 2035, será obrigatório que todos os veículos recém-produzidos possuam motorizações totalmente elétricas. Algumas empresas automóveis demonstraram estar preparadas para esta transição, enquanto outras poderão beneficiar da aceleração dos seus esforços, como a Toyota, que atualmente está atrasada em termos de implementação.
Um novo SUV em preparação
Na verdade, o fabricante japonês tinha sido anteriormente céptico em relação aos veículos eléctricos, o que é evidenciado pela sua oferta limitada de tais modelos nos mercados europeus – apenas o bZ4X. No entanto, estão agora a rever a sua estratégia e planeiam introduzir vários veículos livres de emissões nos próximos anos. No entanto, os consumidores devem ter alguma paciência enquanto aguardam estes novos lançamentos.
Porém, depois de detalhar seus planos principalmente em relação às baterias de seus próximos carros, a fabricante nos mostra coisas um pouco mais concretas. Foi assim que esta última aproveitou o fórum Kenshiki da Toyota realizado em Bruxelas para levantar o véu sobre o Urban SUV Concept, que anuncia o seu próximo modelo 100% elétrico e que foi detalhado no comunicado da marca.
Este último assume a forma de um crossover compacto, que mede 4,30 metros de comprimento, 1,82 metros de largura e 1,62 metros de altura. Um modelo bastante contido, portanto, que permitirá a este novo modelo posicionar-se contra o Peugeot e-2008, Jeep Avenger e outros DS 3 E-Tense. Em termos de estilo, esta novidade retoma notavelmente alguns elementos do recentemente renovado C-HR, particularmente em termos da assinatura luminosa.
Rival do Renault Mégane E-Tech e do Hyundai Kona Electric, este último também dá lugar de destaque aos elementos de plástico reciclado. Este é particularmente o caso das cavas das rodas e dos painéis oscilantes. Por outro lado, ainda não foi publicada nenhuma foto da posição de condução neste momento, mas não há dúvida de que será bastante próxima da do C-HR. Também sabemos que o O SUV se beneficiará de um banco traseiro deslizante.
Duas baterias no programa
De momento, a Toyota mantém silêncio sobre as características técnicas do seu futuro SUV elétrico, que se prepara para chegar a um segmento muito competitivo. Sabemos, porém, que este último será baseado na plataforma e-TNGA, assim como seu irmão mais velho, o bZ4X. Por outro lado, diz-se que a versão de produção não utilizará esta nomenclatura, segundo jornalistas da Argus que puderam abordar o conceito.
Estes últimos também nos dizem que esta novidade assumirá a bateria NMC (níquel – manganês – cobalto) do SUV elétrico. Este último cartaz tem capacidade de 71,4 kWh e permite atingir uma autonomia de cerca de 500 quilómetros. Mas não é tudo, porque também será oferecido outro pack, com a mesma química, que lhe permitirá percorrer até 800 quilómetros dependendo do ciclo WLTP.
Mas um pouco de paciência, porque esta variante não verá a luz do dia antes de 2026. O que nos lembra um pouco o Peugeot e-3008, a versão com 700 quilômetros de autonomia não chegará antes de 2025. Em qualquer caso, também teremos que esperar antes de saber o tempo necessário para recarregar, bem como a potência que pode ser absorvida pelo a bateria. Para memória, o bZ4X pode ser carregado em 30 minutos a 150 kW.
Embora o preço deste novo SUV elétrico ainda não tenha sido anunciado, a Toyota afirma que será 20% inferior ao do seu irmão mais velho. Ou cerca de 39.000 euros. De salientar que estarão disponíveis versões com tração nas duas ou quatro rodas, enquanto as primeiras entregas estão previstas para o início de 2025. A versão de produção será revelada em 2024.
*️⃣ Link da fonte:
comunicado , Argus ,