Revelando o revolucionário carro elétrico BMW iX3 com plataforma revolucionária
A BMW apresentou uma prévia esclarecedora de sua próxima linha de veículos elétricos com o lançamento de seus carros-conceito Vision Neue Klasse, que demonstram não apenas design inovador, mas também avanços tecnológicos de ponta. Embora os modelos sedãs também possam receber atenção, prevê-se que o foco será colocado principalmente nos veículos utilitários esportivos (SUVs).
BMW Vision Nova Classe X//Fonte: BMW
É um facto que os sedans eléctricos são mais eficientes que os SUVs por razões óbvias de aerodinâmica e peso. E isso também se aplica aos carros térmicos. Com o advento do carro elétrico, os sedãs estão de volta. BMW i4, Volkswagen ID.7, Mercedes EQE… Este segmento que se dizia morto e enterrado pelos SUVs está voltando à vanguarda, principalmente por questões de praticidade e eficiência.
Embora o fim do SUV tradicional que consome muita gasolina possa parecer iminente, o recente anúncio da BMW de sua sexta geração de veículos elétricos sugere o contrário. A montadora alemã revelou planos para a versão de produção do BMW Vision Neue Klasse, que serve como uma prévia do próximo SUV BMW iX3. Com este lançamento, parece que a BMW pretende manter a sua posição como líder no mercado de automóveis de luxo, incorporando tecnologia de ponta e elementos de design elegantes na sua linha de modelos elétricos.
Dois terços dos BMWs vendidos são SUVs em certas regiões do mundo
À luz do contexto geral, previu-se que o BMW i3, sendo o modelo de produção baseado no conceito Vision Neue Klasse apresentado no anterior Salão Automóvel de Munique, onde tivemos a oportunidade de examiná-lo de perto, serviria como uma referência para os futuros veículos elétricos da marca. No entanto, parece que a montadora decidiu lançar um modelo SUV antes do lançamento da variante sedã.
BMW Vision Nova Classe//Fonte: BMW
Em entrevista concedida ao BMWBlog, Frank Weber, chefe de pesquisa e desenvolvimento da BMW, deu algumas pistas sobre o cronograma futuro da fabricante e, ao contrário do que se poderia pensar, o iX3 será lançado antes do i3 para o A simples razão de que “metade das vendas globais da BMW são veículos crossover. Em algumas regiões do mundo, a gama ‘X’ representa “até dois terços das vendas, enquanto os SUVs da marca são frequentemente líderes no seu segmento”..
O próximo BMW iX3 está programado para estrear nas estradas europeias em 2025, com a produção a decorrer nas instalações da empresa localizadas em Debrecen, Hungria. Um ano depois, espera-se que o BMW i3 siga o exemplo, sendo fabricado na Baviera. Embora alguns destes veículos possam ser totalmente montados no continente, outros baseados na plataforma Neue Klasse deverão ser construídos em locais como China, México e Regensburg, reflectindo as exigências do mercado.
BMWs elétricos irão mais longe, mas sem baterias maiores
Para otimizar a autonomia dos modelos mais recentes da BMW, os engenheiros concentraram-se em vários elementos, como eficiência do motor, design aerodinâmico, peso do veículo, desempenho dos pneus e sistemas de gestão de energia, incluindo sistemas elétricos e de refrigeração.
BMW Vision Nova Classe X//Fonte: BMW
Com baterias de estado sólido previstas para 2030, dentro da marca encontraremos baterias de íons de lítio, mas em comparação com o atual BMW iX3, o futuro modelo promete entre 25% e 30% menos consumo. Na verdade, isto poderá levar-nos a um consumo aprovado WLTP em torno de 13 kWh por 100 km, e provavelmente ainda menos para o sedã.
O próximo modelo possui uma impressionante autonomia de mais de 600 quilómetros, que é significativamente maior do que a capacidade da atual iteração de aproximadamente 470 quilómetros. Além disso, o tempo de recarga foi reduzido consideravelmente, sendo possível atingir de 10 a 80% em apenas 15 minutos, em oposição à taxa atual de aproximadamente 25 minutos.
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