A escolha perfeita para viagens curtas?
O Renault 5 E-Tech possui uma impressionante autonomia de até 400 quilómetros, como evidenciado pela sua avançada bateria de iões de lítio, que mede 52 quilowatts-hora. Este desempenho notável é alcançável ao optar pela variante adequada deste veículo elétrico excepcional. Além disso, estamos confiantes de que o Renault 5 E-Tech pode realizar confortavelmente viagens prolongadas em rodovias, sem qualquer preocupação com autonomia limitada ou degradação de desempenho.
Renault 5 E-Tech Elétrico//Fonte: Renault
A última iteração do Renault 5, com a qual tivemos a oportunidade de nos familiarizar, parece prestes a reivindicar o título de “Carro do Ano” para 2024, superando potencialmente até mesmo o recentemente reconhecido Renault Scenic E-Tech. Esta expectativa decorre do facto de a oferta da Renault se apresentar simultaneamente económica, com um preço inicial de 25.000 euros, e tecnologicamente avançada, com uma autonomia potencial de até 400 quilómetros e capacidades de recarga rápida.
Observe que, embora tenhamos discutido em outro lugar a ausência de carregamento rápido de corrente contínua (CC) no modelo básico do veículo elétrico R5 equipado com um motor de 70 quilowatts (95 cavalos de potência), é importante reconhecer que esta variante específica exigirá aproximadamente 2,5 horas para recarregar sua bateria de 40 quilowatts-hora de 10 a 80 por cento da capacidade, utilizando uma fonte de carregamento de corrente alternada (CA) que fornece 11 quilowatts.
Carregamento rápido para a rodovia
O anúncio otimista refere-se às diversas iterações do Renault 5 E-Tech, que deverão incorporar capacidades de recarga rápida com capacidades máximas de produção variando de 80 a 100 quilowatts. Este recurso estará disponível tanto para o motor elétrico de 90 quilowatts (equivalente a 122 cavalos de potência) emparelhado com uma bateria de 40 kWh (fornecendo uma distância de condução estimada de 300 quilômetros de acordo com o Procedimento Mundial Harmonizado de Teste de Veículos Leves), quanto para o mais potente 110 motor elétrico de quilowatts (correspondente a 150 cavalos de potência) em conjunto com uma unidade de bateria maior de 52 kWh (oferecendo uma autonomia de condução
Renault 5 E-Tech Electric//Fonte: Renault
Na verdade, nossa publicação anterior aprofundou-se detalhadamente neste tópico. Em essência, possuir uma autonomia teórica de 400 quilómetros num veículo totalmente elétrico equivale a atravessar a França sem esforço, começando em Paris e culminando em Marselha. Por exemplo, um Tesla Model 3 equipado com uma bateria de 50 quilowatts-hora necessita de aproximadamente 1 hora e 20 minutos para carregar durante quatro pit stops ao longo de sua jornada de 800 quilômetros. No entanto, o mesmo veículo pode ser totalmente rejuvenescido em apenas 25 minutos, o que é notavelmente mais rápido do que o tempo de carregamento estimado de 10 minutos do R5.
Com base em nossas projeções, utilizando o R5 E-Tech e sua bateria de 52 kWh, podemos esperar aproximadamente 25 minutos extras de carregamento, resultando em uma duração total de carregamento de 1 hora e 45 minutos, incluindo o mesmo número de paradas. Comparado ao MG4 Standard equipado com bateria de capacidade semelhante (51 kWh), mas apresentando índices de consumo inferiores e capacidade de recarga mais lenta, bem como quando comparado ao Renault Zoé (52 kWh) que requer significativamente mais tempo para recarga, o R5 E-A tecnologia demonstra notável superioridade devido à sua capacidade de carregamento rápido, apesar de estar limitada a uma potência máxima de 50 kW.
Tenha cuidado ao escolher a versão certa
Para compreender totalmente as implicações práticas desta investigação teórica, são necessários testes adicionais sob condições operacionais reais. No entanto, esta análise demonstra que a taxa de carregamento de um veículo elétrico supera a necessidade de autonomia durante viagens prolongadas. Em virtude das capacidades de recarga rápida, o custo e o peso do automóvel podem ser mantidos em níveis administráveis. Consequentemente, isso permite que os usuários monitorem seu uso de energia de forma eficaz.
Motor e bateria do Renault 5 E-Tech Electric//Fonte: Renault
O Renault 5 E-Tech possui uma impressionante capacidade de consumo otimizado de energia, equipado com uma bateria de dimensões generosas que pode ser rapidamente recarregada para permitir a sua utilização como veículo principal em viagens prolongadas, incluindo longos trechos na estrada para férias ou escapadelas de fim de semana. Desde que seja selecionado o modelo apropriado com capacidade de carregamento rápido em corrente contínua (DC), este carro compacto prova ser uma escolha excepcional para tais excursões.
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