Carros elétricos não representam mais risco de incêndio do que veículos tradicionais
Apesar da crescente popularidade e antecipação de lançamentos futuros de veículos eléctricos económicos, persistem vários conceitos errados, particularmente no que diz respeito ao seu potencial para aumentar os riscos de incêndio.
Ainda é comum acreditar que os veículos eléctricos são particularmente susceptíveis de pegar fogo, com alguns sugerindo que podem ser mais propensos a fazê-lo do que os seus homólogos movidos a gasolina. Esta noção foi ainda alimentada pelos acontecimentos recentes em que um parque de estacionamento no Aeroporto de Luton foi consumido pelas chamas, levando muitos a suspeitar que um veículo eléctrico foi o responsável pelo incêndio.
Apesar das evidências indicarem que o incêndio teve origem num veículo a diesel, a narrativa predominante continuou a ser de ceticismo em relação aos veículos elétricos. Isto é consistente com as conclusões relatadas pelo The Guardian, que indicam que o sentimento negativo em torno dos VE normalmente se enquadra em duas grandes categorias.
A primeira é a ideia de que incêndios em veículos elétricos são muito comuns, enquanto a segunda afirma que, quando ocorrem incêndios em carros elétricos, eles são muito mais prejudiciais.
Felizmente, existem milhões de veículos eléctricos na estrada hoje, pelo que os dados sobre veículos eléctricos já estão disponíveis. De acordo com os números provenientes dos países onde os VE são mais difundidos, as evidências sugerem que não há razão para acreditar que os carros elétricos sejam mais propensos a pegar fogo do que os seus equivalentes a combustão. Na verdade, exatamente o oposto é verdadeiro.
Além dos fatores acima mencionados, vale considerar a prevalência de incêndios automobilísticos causados por motores a combustão que muitas vezes passam despercebidos pela sua frequência e, portanto, não recebem atenção da mídia. A observação foi feita por Colin Walker, Chefe de Transportes da Unidade de Inteligência Energética e Climática.
Na Noruega, que detém a distinção de ter a maior proporção de vendas de veículos eléctricos a nível mundial, foi demonstrado que os veículos eléctricos apresentam uma incidência de incêndios significativamente menor em comparação com os seus homólogos movidos a gasolina ou diesel. Conforme relatado pela Direção Norueguesa de Proteção Civil, a ocorrência de incêndios em veículos elétricos é aproximadamente um quinto daquela observada em automóveis tradicionais movidos a combustível.
A Agência Sueca de Emergência Civil também observou que em 2022 ocorreram 3,8 incêndios por 100.000 carros elétricos ou híbridos, enquanto houve 68 incêndios por 100.000 carros quando considerados todos os tipos de combustível.
Tal como acontece com os seus homólogos Down Under, as investigações australianas da EV FireSafe revelaram uma probabilidade infinitesimal de apenas 0,0012% para veículos de passageiros movidos a bateria que sofram incêndios. Em contraste, os automóveis tradicionais a gasolina ou diesel enfrentam um risco significativamente maior, com probabilidades de cerca de 0,1% de ocorrência de ignição.
A Tesla, um fabricante líder de veículos eléctricos a nível mundial, informou que a taxa de incidência de incêndios veiculares nas estradas dos Estados Unidos associados aos seus produtos é aproximadamente onze vezes menos frequente em comparação com o padrão da indústria por quilómetro percorrido.
Em geral, apesar dos desafios apresentados pelos incêndios em veículos eléctricos (VE), os dados actuais indicam que a probabilidade de estar envolvido num incidente deste tipo é consideravelmente menor em comparação com veículos movidos a gasolina ou diesel, de acordo com a informação actual.
A imagem apresentada foi cortesia de Hermann Kollinger através do Pixabay. Em relação a qualquer conteúdo relacionado a carros elétricos e soluções inteligentes de transporte, visite a seção “ViaggiareSmart” em nosso site para mais informações.
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