O rival de Elon Musk adquirirá o Drone Giant?
A BYD, atualmente classificada como líder global em veículos elétricos, superando até mesmo a Tesla, iniciou discussões com a renomada empresa chinesa DJI com o objetivo de formar uma colaboração estratégica que possa resultar em uma aquisição. Esta potencial parceria permitiria a ambas as empresas aumentar a sua competitividade contra entidades proeminentes como a Huawei e muitas outras.
BYD YangWang U8 com drone DJI
Ao longo do tempo, os automóveis evoluíram através de avanços tecnológicos, de tal forma que um número crescente de fabricantes de automóveis participa em eventos como o Consumer Electronics Show (CES), realizado anualmente em Las Vegas, sobre os quais a nossa plataforma teve a oportunidade de reportar recentemente. Esta tendência é indicativa de uma mudança mais ampla no sentido da integração de tecnologia de ponta na indústria dos transportes.
Uma nova aliança
Na verdade, tornou-se comum os fabricantes automóveis colaborarem com empresas tecnológicas como a Google e a Apple através das suas respetivas plataformas, Android Automobile e CarPlay. No entanto, algumas empresas deram um passo adiante nesta colaboração, estabelecendo parcerias com outros líderes do setor. Por exemplo, o produtor chinês de veículos elétricos BYD uniu forças com a DJI, uma renomada empresa de drones com sede em Shenzhen, China. Como resultado, um recurso inovador foi introduzido no modelo Yangwang U8, que inclui um drone integrado perfeitamente no teto.
Um gadget? Sem dúvida um pouco, é verdade. Mas esta característica, que deve encantar os amantes dos passeios pela natureza, não é tão inocente assim. E por um bom motivo, ela realmente anuncia uma colaboração muito mais profunda entre BYD e DJI, já que os dois poderiam se combinar ainda mais fortemente. De qualquer forma, é o que anuncia o site chinês CNEVPost num artigo recente.
O DJI Mini 4 Pro para ilustração//Fonte: Tristan Jacquel para este site
O número 1 mundial em eletricidade, que recentemente ultrapassou Você está aqui, deseja de fato investir massivamente na empresa, conhecida principalmente por seus drones, bem como por seus estabilizadores. Mas na verdade há um pouco de sutileza. Porque a empresa também possui uma divisão dedicada a automóveis, conhecida como DJI Automotive. E é de facto isto que interessa particularmente à BYD, segundo os meios de comunicação chineses 36kr. A empresa pediu então nada menos que 10 mil milhões de yuans, ou cerca de 1,4 mil milhões de euros, aos investidores.
O fabricante chinês parece não se incomodar com a falta de progresso da empresa de tecnologia, uma vez que segue avidamente a tecnologia desenvolvida pela referida empresa. A razão deste forte interesse reside no facto de a empresa tecnológica estar a trabalhar numa solução de condução autónoma de nível 2, que muitas marcas automóveis consideram altamente atrativa. Em janeiro do ano passado, a empresa de tecnologia anunciou seus planos para desenvolver um sistema de direção autônoma semelhante ao piloto automático da Tesla, mas que depende apenas de câmeras em vez de sensores LiDAR.
Forte competiçao
Esta solução seria menos dispendiosa, enquanto a BYD utiliza este tipo de radar para os seus carros elétricos, em particular o Denza N7 que conseguimos abordar alguns meses antes. O grupo chinês poderia herdar essa tecnologia e utilizá-la em seus futuros carros, para não fazer os preços dispararem muito. Segundo a DJI, seu sistema de direção autônoma Nível 2 representa 5 a 8% do preço total de um carro elétrico.
Com esta estratégia, a BYD espera, em particular, competir com a Changan Automobile, que recentemente se associou à gigante tecnológica Huawei para criar uma joint venture chamada Newcool e cujo valor é estimado em cerca de 100 mil milhões de yuan, ou aproximadamente 13 mil milhões. euros. E a empresa não quer parar por aí, já que recentemente convocou outros fabricantes como Mercedes, Audi ou Chery para investir nesta joint venture.
Para constar, Huawei e Changan também estabeleceram parceria com a empresa CATL especializada em baterias, para criar as marcas Avatar e Aito, que devem chegar em breve à Europa. Assim, os fabricantes estão a travar uma batalha feroz a nível financeiro, claro, mas também a nível tecnológico, particularmente em torno da condução autónoma. O objetivo ? Competir com o FSD da Tesla e tornar-se o líder neste campo.
Observe que a solução DJI Automotive já é utilizada pelo grupo SAIC-GM-Wuling, e notadamente no Baojun Yundo EV e no Chery iCAR 03.
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