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Carro elétrico Xiaomi supera melhor desempenho de Tesla!

Introduzido apenas recentemente, o mais recente veículo elétrico Xiaomi SU7 revelou detalhes intrigantes relativamente às suas especificações. Notavelmente, este sedã elétrico possui um alcance impressionante de até 800 quilômetros, que rivaliza com o estimado Tesla Model S.

/images/xiaomi-motors-su7promax-frandroid-d33cd8e7-320f-4ca5-89b6-308e822c8404-1200x900.jpg Xiaomi SU7//Fonte: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China

Na verdade, tem havido um afluxo notável de fabricantes chineses que entram no mercado europeu, o que suscitou preocupações entre as autoridades em Bruxelas. Empresas como MG, Nio e BYD já se estabeleceram neste espaço, mas outras estão ansiosas para aproveitar as oportunidades disponíveis. Além disso, parece que os conglomerados tecnológicos também estão a demonstrar grande interesse em aventurar-se no domínio dos veículos eléctricos.

Autonomia generosa

A Huawei destaca-se entre estas empresas por formarem parcerias com Changhan e CATL sob as suas marcas Avatr e Deepal, ao mesmo tempo que colaboram com a Sony. Em contrapartida, a Xiaomi planeia estabelecer a sua presença no mercado de EV de forma independente, desenvolvendo a sua própria linha de veículos. Apesar dos atrasos iniciais, a entrada da Xiaomi no mercado parece iminente, com relatórios indicando que a produção começará no próximo ano.

Há algumas semanas já pudemos descobrir as primeiras imagens do sedã elétrico, que leva o nome de Xiaomi SU7. Uma nova criação que deverá competir notavelmente com o Tesla Model S , já que tem 5,0 metros de comprimento por 1,96 metros de largura e 1,44 metros de altura. Se soubermos que sua distância entre eixos mede três metros, o que deve resultar em habitabilidade de topo, nenhuma imagem do interior foi mostrada no momento.

/images/xiaomi-motors-su7promax-frandroid-c215df5a-35e4-463a-a013-99d5f69ea789-1200x900.jpg Xiaomi SU7//Fonte: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China

Por outro lado, sabemos um pouco mais sobre a sua ficha técnica, conforme revela o site chinês CNEVPost. Este último lembra que serão oferecidas diversas versões deste rival do Nio ET7, a saber SU7, SU7 Pro e SU7 Ma x. Uma série especial Founder’s Edition também estaria no programa, mas isso ainda não foi confirmado pela fabricante no momento.

O carro elétrico estará disponível com duas baterias, apresentando capacidades de 73,6 e 101 kWh. Um valor muito alto, embora saibamos que nem sempre um acumulador grande é bom, muito pelo contrário. No entanto, isso permitirá que o sedã apresente uma autonomia entre 628 e 800 quilômetros de acordo com o ciclo CLTC chinês. O que corresponde a aproximadamente 5.550 e 710 quilômetros com a aprovação WLTP.

Em contraste, o Tesla Model S equipado com uma bateria com capacidade de aproximadamente 100 quilowatts-hora possui uma autonomia de condução, de acordo com o Procedimento Mundial Harmonizado de Teste de Veículos Leves (WLTP), de 723 quilômetros.

Lançamento em 2024

A bateria instalada na versão básica do novo Xiaomi SU7 será fornecida pela BYD. Será uma tecnologia LFP (lítio – ferro – fosfato), cujo custo é inferior ao da química NMC (níquel – manganês – cobalto), que será utilizada nas variantes Pro e Max. Este último será fornecido pela outra gigante chinesa CATL, que instalou recentemente uma fábrica na Europa.

E o desempenho do sedã? De momento ainda sabemos relativamente pouco, mas a fonte diz-nos que a versão de entrada terá um único motor, enquanto as restantes terão direito a dois, um em cada eixo. O primeiro deve reivindicar 220 kW, ou 299 cavalos de potência, em comparação com 220 e 275 kW da versão Max, ou seja, 299 e 373 cavalos de potência.

/images/xiaomi-motors-su7promax-frandroid-b5a3591f-5e5b-4ba8-a5ae-95e2201ebc50-1200x718.jpg Xiaomi SU7//Fonte: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China

De momento, ainda não conhecemos todas as características técnicas desta novidade, incluindo tempo de carregamento bem como potência máxima que pode ser descontada. Embora ainda tenhamos que esperar antes de ter uma ideia de todos os equipamentos oferecidos, já sabemos que o sedã será equipado com direção autônoma. E isso graças à presença de um sensor LiDAR. Observe que certas versões também serão equipadas com spoiler ativo como no Porsche Taycan.

As primeiras entregas estão previstas para o próximo ano, embora haja rumores de que a revelação oficial acontecerá no dia 28 de dezembro. O seu preço será sem dúvida revelado nessa altura, uma vez que ainda permanece desconhecido. Por fim, outros dois modelos deverão ver a luz do dia um pouco mais tarde.

*️⃣ Link da fonte:

CNEVPost ,