Escolha entre 3 opções de bateria!
Introduzido há aproximadamente um ano, a mais recente iteração do Mercedes eSprinter tornou-se agora acessível, representando uma encarnação totalmente elétrica do renomado veículo comercial do renomado fabricante de automóveis alemão. Embora compartilhe uma estranha semelhança com seu antecessor em termos de aparência, o eSprinter apresenta avanços significativos sob sua estrutura externa.
eSprinter é um conceito de veículo versátil e adaptável que pode ser personalizado para atender a diferentes finalidades. O primeiro componente do veículo é o habitáculo, seguido de um módulo adicional contendo a bateria e, por último, um terceiro módulo na parte traseira. Este design modular permite maior flexibilidade na criação de uma versão elétrica do Sprinter, indo além do formato tradicional de van para incluir configurações descapotáveis e layouts alternativos adaptados a requisitos específicos.
O trem de força está situado na região posterior e vem equipado com 100 kW ou 150 kW de potência, acompanhados de níveis de torque que chegam a 400 Nm. A bateria oferece atualmente duas opções de capacidade distintas – uma variante padrão medindo 56 kWh e uma versão estendida abrangendo 113 kWh, que permite uma distância de condução de aproximadamente 440 quilômetros com uma única carga. Além disso, a Mercedes-Benz anunciou planos para a introdução de uma opção de bateria intermediária, com capacidade de 81 kWh, para atender às diversas necessidades dos consumidores.
A bateria emprega tecnologia de fosfato de ferro e lítio (LFP), que elimina o uso de metais nocivos, como níquel e cobalto. Em todas as configurações possíveis, a bateria pode fornecer até 115 quilowatts de capacidade máxima de carga. No entanto, a duração necessária para um ciclo de carga completo pode variar entre 28 a 42 minutos quando se desloca de 10% a 80%. Além disso, o carregador AC integrado está limitado a uma potência de 11 quilowatts.
O inovador sistema Mercedes MBUX incorpora agora uma funcionalidade de navegação avançada conhecida como “inteligência elétrica”, permitindo um planeamento de rotas contínuo e eficiente para uma condução autónoma. Embora ainda não tenham sido divulgadas informações sobre preços para outras versões do veículo equipadas com baterias maiores, a Mercedes cota atualmente um preço de 60.500 euros para o modelo básico com bateria de 56 kWh.
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