Recarregue em apenas 15 minutos!
A Siemens, uma empresa alemã líder, atualizou recentemente a sua rede de estações de carregamento rápido para veículos elétricos, aumentando a sua capacidade energética. Estas novas instalações são capazes de fornecer impressionantes 400 quilowatts de energia elétrica, o que lhes permite carregar até quatro veículos simultaneamente. Este feito supera até mesmo as capacidades da popular rede Supercharger da Tesla, já que estas estações de carregamento de alta velocidade podem recarregar totalmente a bateria de um veículo em aproximadamente 15 minutos.
Os veículos elétricos ganharam considerável popularidade entre os consumidores nos últimos tempos. No entanto, uma preocupação predominante que permanece é o potencial esgotamento da bateria, resultando na incapacidade de localizar uma estação de carregamento ou acessá-la convenientemente.
Terminais muito poderosos
O que na verdade é cada vez menos problemático, já que os terminais são muito numerosos hoje. Só em França, existem mais de 123.000, e também são mais fiáveis do que nunca. Mas não é tudo, porque os fabricantes de equipamentos também estão a trabalhar para desenvolver soluções ainda mais rápidas, de forma a reduzir os tempos de espera. Entre eles podemos citar a Tesla com seus Superchargers, que ainda continua sendo a referência, mesmo que a empresa não seja mais realmente a melhor.
Na verdade, a competição hoje é forte e agora o jogador pretende se sair bem no jogo. É uma questão da Siemens, que revelou em 2021 sua primeira estação de carregamento rápido. Este último é denominado Sicharge D e na época fornecia uma potência já altíssima de 300 kW. Bem acima dos 250 kW dos Superchargers Tesla (em breve 350 kW), mas abaixo dos 350 kW do Ionity. Mas a empresa não parou por aí, é claro.
Num comunicado recém-publicado, a empresa alemã com sede em Munique anuncia uma nova versão do seu terminal. Este último aumenta assim a potência e agora aumenta para 400 kW. Uma figura idêntica à dos terminais rápidos de Fastned , que ainda não estão disponíveis conosco. O suficiente para superar também o Lidl, que oferece o carregamento mais rápido da França, com nada menos que 360 kW. Mas não é tudo, porque os 400 kW não são anunciados no pico, mas sim continuamente.
A potência de 400 quilowatts permite que a bateria de um veículo elétrico seja rejuvenescida de um nível de carga de 10% a 80% em aproximadamente 15 minutos, desde que o automóvel possa acomodar essa quantidade de energia. Esse é o cenário tanto para o Zeekr 001 FR quanto para quaisquer veículos equipados com o sistema de bateria Qilin 3.0 fabricado pela Contemporary Amperex Technology Cooperation Limited (CATL).
Segundo a empresa, essa potência seria estável e alcançada mesmo em temperatura ambiente de 40 graus. Um pequeno feito, porque sabemos que o calor ou o frio têm um impacto negativo no carregamento. Mas esta não é a única boa notícia trazida por esta nova versão do terminal Sicharge D. Na verdade, este último também pode alimentar um maior número de carros elétricos ao mesmo tempo.
Um terminal mais prático
No total, são nada menos que quatro veículos** que podem ser conectados simultaneamente. Porém, neste caso, a potência de carregamento será ligeiramente reduzida, provavelmente dividida pelo número de veículos presentes no terminal. Mas a Siemens desenvolveu uma solução para evitar condutores insatisfeitos. Esta última é chamada de recarga dinâmica. e permite otimizar os tempos de carga, distribuindo, sem dúvida, a energia de forma inteligente entre os carros.
Esta solução também permitiria aos operadores poupar dinheiro e espaço. Estes novos terminais pretendem também ser mais fáceis de utilizar, uma vez que estão agora equipados com um novo ecrã táctil traduzido em vários idiomas, permitindo um fácil acesso a todas as informações. O cabo também foi projetado para ser mais fácil de manusear e manusear pelos usuários.
E boas notícias, este novo Sicharge D integra um terminal de pagamento com cartão bancário, que em breve será obrigatório na Europa. Uma solução também está finalmente sendo implantada na versão mais recente dos Tesla Superchargers. Resta saber quando este novo terminal será instalado pela primeira vez, enquanto a Siemens já construiu nada menos que 1.000 tomadas rápidas na sua fábrica de Leipzig, sejam elas da antiga ou da nova geração.
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