O futuro dos veículos comerciais?**

Parece que os fabricantes de automóveis japoneses tradicionais têm hesitado em adoptar a mudança para a energia eléctrica, mas há indicações de mudanças em curso. Os recentes desenvolvimentos relativos à Isuzu, uma empresa especializada em veículos comerciais e industriais, sugerem que estão a ser feitos progressos nesta área.

A entrada da Isuzu no mundo da produção de veículos elétricos parece estar bem encaminhada, como evidenciado por relatórios recentes de várias fontes. Uma dessas indicações reside na colaboração da empresa com a LG Energy Solution, que se estende até 2026 e envolve o fornecimento de baterias cilíndricas de iões de lítio avaliadas em aproximadamente 748 milhões de dólares, de acordo com o meio de comunicação local KED.

A Isuzu e a LG ES já colaboraram anteriormente na eletrificação do Elf, um caminhão de médio porte que entrou em produção em outubro de 2023. Além disso, há relatórios surgindo da Tailândia, onde a Isuzu opera uma instalação para produzir sua popular picape de trabalho. veículos. De acordo com fontes da Nation Thailand, aproximadamente US$ 1,3 bilhão estão sendo investidos para transformar esta fábrica em uma capaz de fabricar uma variante elétrica do Isuzu D-Max, com planos para que o primeiro lote desses modelos saia da linha de produção tailandesa até o início. 2025.

A Isuzu anunciou recentemente planos para construir um centro de pesquisa de veículos eletrificados no Japão, com inauguração prevista para 2026. Este novo centro servirá como plataforma para testar e desenvolver vários componentes-chave de VEs, incluindo motores, sistemas de bateria e sistemas de gerenciamento térmico. Ao mesmo tempo, a Isuzu mantém uma parceria contínua com a Toyota e a Honda através de diversas joint ventures. Por exemplo, a Isuzu associa-se à Toyota para produzir veículos comerciais e autocarros, enquanto colabora com a Honda para desenvolver um camião movido a hidrogénio que deverá chegar ao mercado em 2027.

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