Carros elétricos não salvarão a Ford da poluição, afirma crítico

O CEO da Ford não tem planos de retirar o grande motor V8 térmico de seus veículos, principalmente considerando que eles também oferecem carros elétricos como opção alternativa. Na verdade, esta dualidade na sua linha de produtos permite-lhes encontrar um equilíbrio e anular-se, por assim dizer.

Em certas ocasiões, é difícil para alguns indivíduos reunir a motivação para se levantar da cama, especialmente quando confrontados com declarações como as feitas pelo CEO da Ford durante a sua recente interacção com repórteres no site americano Motor1. O executivo vangloria-se do início iminente da temporada de 2024 da Ford Performance, subsidiária de desportos motorizados da empresa, destacando especificamente o lançamento do novo Mustang GT3.

Durante a cerimónia de inauguração, a postura resoluta de Jim Farley ficou evidente na sua defesa da manutenção de um motor V8 no grupo motopropulsor do Mustang. Ele permanece firme no seu compromisso de perpetuar esta tradição e vê o apelo duradouro do veículo como intrinsecamente ligado ao seu poderoso desempenho térmico, tanto em estradas públicas como em circuitos de corrida.

Na verdade, a suposta ocultação foi apenas uma indicação de rivalidade intensificada, juntamente com o surgimento de veículos eléctricos como um factor significativo.

Não, um carro elétrico não “compensa” um carro térmico

Na verdade, foi principalmente uma declaração sucinta feita por Jim Farley que começou a orientar a conversa para uma direção mais controversa. Especificamente, quando declarou: “O Mustang Mach-E permite-nos continuar a oferecer veículos movidos a energia térmica no futuro.

na sua perspectiva, a venda de veículos eletrificados, especialmente o Mustang Mach-E, permite-lhe compensar as emissões de carbono geradas pelos motores de combustão tradicionais.

Ford Mustang Mach-e

Uma perspectiva bastante divertida, sem dúvida de natureza errônea, que pode ser aplicada com bastante propriedade à instância do Ford F-150, ostentando seu homólogo eletrificado, o F-150 Lightning. No entanto, as manchetes giravam em torno do Mustang. Além disso, essa abordagem serve como um caminho para enfrentar concorrentes, principalmente a Dodge.

Ataque na garganta de Dodge

Na arena dos muscle cars, conhecidos por seus potentes motores V8 e caráter essencialmente americano, a Ford e a Dodge são concorrentes ferozes há muito tempo. No entanto, os acontecimentos recentes registaram um desenvolvimento inesperado – a revelação de uma versão totalmente eléctrica do icónico Dodge Charger, com imagens a circular globalmente. Isto deixou até os fãs mais devotos do modelo cambaleando, talvez lembrando a lendária cena de perseguição no filme “Bullitt” de 1968, onde Steve McQueen perseguiu seus adversários em um Ford Mustang.

Dodge Charger//Fonte: Dodge

A mais recente iteração do Dodge Charger apresenta um nível impressionante de desempenho com seu potente motor de 455 cavalos e uma opção adicional de 590 cavalos (e potencialmente mais). O veículo também possui motores programáveis ​​que podem replicar as características características dos muscle cars clássicos, como o som distinto do escapamento de um motor de oito cilindros. Esses recursos certamente atrairão os entusiastas que apreciam a potência bruta e a autenticidade desses veículos.

Parece que Jim Farley pretende aceitar os órfãos V8 deslocados que a Dodge, uma marca em transição para motores livres de emissões, abandonou, e proporcionar-lhes o mesmo nível de satisfação que antes recebiam de sua marca preferida. Nas suas próprias palavras, “E se somos os únicos fabricantes a oferecer um carro desportivo V8 acessível a pessoas em todo o mundo, que assim seja!”. Daqui a dez anos, vamos revisitar este tema?

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Motor1 ,