Rival da Tesla revela possível aceleração de 0 a 100 km/h em 1 segundo para Roadster?
Num movimento surpreendente, Elon Musk declarou que o próximo Tesla Roadster alcançará uma aceleração notável de “menos de um segundo” ao acelerar de zero a 60 milhas por hora (97 quilómetros por hora). Esta afirmação ambiciosa levanta questões sobre a sua viabilidade técnica, mas o estimado designer do Rimac Nevera-amplamente considerado como o veículo eléctrico mais atlético do planeta-apoia esta afirmação.
Tesla Roadster//Fonte: Tesla
Na verdade, Elon Musk é conhecido pela sua propensão a surpreender com revelações inesperadas. Recentemente, embora não houvesse informações prévias sobre o Tesla Roadster, que estreou em 2017, o Sr. Musk acessou a sua plataforma de mídia social para revelar várias mensagens intrigantes relacionadas ao cupê esportivo de alto desempenho.
O próximo Tesla Roadster possui uma capacidade de aceleração impressionante, conforme afirmado por Elon Musk, com capacidade de atingir 0 a 60 milhas por hora em menos de um segundo. Embora tal feito possa parecer inacreditável à primeira vista, vale a pena considerar a potencial habilidade técnica por trás do veículo, dada a experiência e inovação demonstradas por Mate Rimac, a mente visionária por trás do formidável Rimac Nevera-um modelo amplamente considerado como um dos a maioria dos carros elétricos esportivos do planeta.
“Possível, mas muitas desvantagens.”
Mate Rimac utilizou sua plataforma pessoal de mídia social, Facebook, para responder a uma pergunta sobre a notável velocidade alcançada pelo Tesla Roadster.
é viável através da utilização de sistemas de propulsão. Para elaborar mais, conduzimos simulações para validar esta afirmação. No entanto, é essencial reconhecer que a implementação de tal abordagem acarreta vários inconvenientes, como enumerarei agora.
Tesla Roadster//Fonte: Tesla
Um desafio colocado por este indivíduo diz respeito à infra-estrutura necessária para alcançar uma aceleração rápida de zero a 97 quilómetros por hora num único segundo. Ele afirma que a liberação do ar comprimido ocorre durante um período de dois a três segundos, resultando em um excesso de componentes pesados, incluindo tanques, compressores, válvulas e bicos.
A referida declaração alude ao “pacote SpaceX” mencionado por Elon Musk, que consiste em pelo menos dez “pequenos foguetes impulsionadores”. Foi demonstrado que essas melhorias melhoram significativamente a aceleração e a velocidade máxima, bem como as capacidades de frenagem e manobrabilidade.
O “pacote SpaceX” parece servir principalmente como um modelo de demonstração, apresentando capacidades de desempenho sem precedentes e, ao mesmo tempo, apresentando desvantagens notáveis em outras situações. Além disso, prevê-se que o custo desta tecnologia será exorbitante, sendo necessário considerar ainda fatores como o tipo de combustível necessário para o seu funcionamento.
Mate Rimac sabe do que está falando
O responsável por esta afirmação, Mate Rimac, possui amplo conhecimento e experiência no tema em questão. Na verdade, a sua empresa, Rimac, é especializada na produção do inovador modelo Nevera, que alcançou o feito impressionante de quebrar 23 padrões de desempenho num único dia durante o ano de 2023.
Além disso, o feito notável deste veículo não se limita ao tempo recorde em Le Mans, pois também demonstrou um desempenho excepcional na icónica pista alemã conhecida como Nürburgring. Na verdade, o SUV elétrico circulou com sucesso o percurso desafiador em apenas 7 minutos e 5 segundos, superando até mesmo o impressionante tempo estabelecido pelo conceituado Porsche Taycan, que conseguiu completar a mesma distância em 7 minutos e 7 segundos.
Rimac Nevera//Fonte: Rimac
Em termos do Model S Plaid, ele foi descontinuado, alcançando uma impressionante duração de 7 minutos e 25 segundos – um feito por si só que não requer mais elaboração.
A Tesla parece pretender reafirmar o seu domínio com o lançamento iminente do Roadster até ao final deste ano, conforme indicado pelas declarações de Elon Musk. No entanto, tem havido uma discrepância entre as suas afirmações e os acontecimentos reais, como o atraso na introdução da autonomia total nos veículos da empresa.
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