Parceiro da Volkswagen revela carro elétrico inovador sem lítio!
A Yiwei, subsidiária do grupo JAC que mantém parceria estratégica com a Volkswagen através de uma joint venture, apresentou recentemente um veículo totalmente elétrico equipado com bateria de íon de sódio. Embora este desenvolvimento possa ser visto como inovador por alguns, o seu verdadeiro potencial revolucionário permanece sujeito a debate.
Pequena revolução à vista na Volkswagen? Certamente que não, pelo menos não agora, mas o que está a acontecer actualmente na China merece ser destacado. Com efeito, na última quarta-feira, o novíssimo JAC Yiwei EV, primeiro carro elétrico do grupo equipado com bateria de sódio, foi apresentado ao sair da fábrica na China.
O Grupo JAC, com o apoio da Volkswagen através de uma joint venture, estabeleceu a Yiwei, uma marca de veículos elétricos recém-formada, no início deste ano. Em 2021, a Volkswagen investiu mil milhões de euros na empresa-mãe da JAC, que é detida igualmente pela empresa alemã e pelo Estado.
A bateria dos futuros pequenos Volkswagens?
O JAC Yiwei EV não viola os códigos através do seu design, mas sim através do que acontece sob o seu vestido. Sua bateria é composta por células cilíndricas de sódio fornecidas pela HiNa Battery, uma empresa de tecnologia com sede em Pequim e afiliada ao Instituto de Física da Academia Chinesa de Ciências.
A integração desta tecnologia inovadora no Módulo Elétrico Único da JAC apresenta um design estrutural único, que lembra um padrão de favo de mel. Tal arranjo compartilha semelhanças com a bateria Blade utilizada em veículos eletrificados fabricados por marcas automotivas renomadas como Toyota, Kia e Ford, bem como com a tecnologia de ponta Cell-to-Pack (CTP) empregada pela Contemporary Amperex Technology Limited ( CATL). Consequentemente, esta configuração oferece eficiência e desempenho excepcionais.
Baterias de sódio, o futuro dos carros elétricos?
Embora as baterias de sódio tenham uma densidade de energia mais baixa do que as baterias de lítio, elas apresentam diversas vantagens, incluindo desempenho superior em baixas temperaturas, velocidades de carregamento mais rápidas, vida útil mais longa e maior durabilidade ao longo do tempo. Você também pode encontrar todos os detalhes sobre baterias de sódio em nosso arquivo dedicado.
Na verdade, de acordo com a perspectiva da JAC, o custo reduzido das matérias-primas para baterias de iões de sódio apresenta uma oportunidade para diminuir o preço dos veículos eléctricos, aumentando assim a sua acessibilidade e acessibilidade.
No geral, todo mundo está trabalhando com baterias de sódio agora, mesmo que elas também dividam muito. Livre de lítio, mas também de cobalto, manganês ou níquel, uma bateria de sódio custa muito menos para ser produzida do que uma de lítio, como destacou a JAC durante a apresentação do carro.
O problema é que essas baterias de sódio não são perfeitas. Esta tecnologia tem uma desvantagem em comparação com as baterias de íons de lítio: a densidade de energia é muito menor. Por outras palavras, estas baterias contêm menos energia no mesmo volume e peso do que uma bateria de iões de lítio.
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