Diga adeus à manutenção do carro
A Tesla embarcou em um empreendimento inovador conhecido como “Zero Service”, que busca desenvolver veículos que exijam manutenção mínima. A ambição da empresa é produzir automóveis com uma vida útil prolongada e requisitos de manutenção reduzidos através desta iniciativa inovadora. Um anúncio publicado recentemente pela Tesla revela a sua intenção de atingir esse objetivo.
Hyperloop Tesla//Fonte: Tesla
A Tesla, conhecida pelo seu impacto inovador e transformador no setor automóvel, pretende agora redefinir a manutenção de veículos através de uma abordagem inovadora.
Conseguimos descobrir o projeto “Zero Service”, ou Você está aqui tem como objetivo projetar carros que não necessitem mais de manutenção. Um grande desafio para a empresa texana, que acaba de publicar uma oferta de emprego para um gestor responsável pela execução deste projeto.
Qual manutenção para um Tesla atual?
Os veículos elétricos, como os produzidos pela Tesla, oferecem um benefício distinto, pois normalmente requerem menos manutenção em comparação com os automóveis tradicionais movidos a motores de combustão interna.
Na verdade, o número de componentes vestíveis é minimizado, resultando na diminuição dos requisitos de manutenção.
Dentre estes, podemos citar:
-Substituição de pneus a cada 10 a 20.000 km -Troca dos filtros de ar a cada 2 a 3 anos -Verificação do fluido de freio a cada 2 anos -Substituir o filtro HEPA a cada 3 anos -Manutenção do ar condicionado, a cada 3 a 6 anos -Limpeza e lubrificação das pinças de freio a cada 12 meses ou 20.000 km
O impacto potencial da iniciativa “Serviço Zero” da Tesla na redução das limitações das actuais intervenções de serviço e manutenção é digno de nota.
Tesla vs fabricantes tradicionais: uma visão diferente de manutenção
É importante reconhecer que a Tesla revolucionou tanto o processo como a percepção da aquisição e manutenção de veículos.
Na verdade, uma grande parte da manutenção e reparação dos veículos Tesla pode agora ser realizada remotamente através da aplicação da empresa, eliminando a necessidade de os clientes visitarem concessionários físicos. Esta abordagem contrasta fortemente com os fabricantes de automóveis mais convencionais, muitos dos quais continuam a insistir em deslocações frequentes aos centros de serviço.
Embora o método da Tesla possa estar alinhado com as preferências do cliente, ele tem algumas desvantagens. Por exemplo, o tratamento automatizado de reparações e a localização remota de centros de serviço podem criar inconvenientes para os clientes em casos de avarias ou necessidades de manutenção.
Sem dúvida, a Tesla detém uma vantagem notável sobre outras empresas automotivas no que diz respeito à detecção e retificação remota de problemas enfrentados por suas respectivas frotas.
O facto de os veículos Tesla poderem ser atualizados remotamente, conhecido como OTA, e ajustados sem intervenção física é uma vantagem considerável para a reputação da empresa. Além disso, as informações de diagnóstico incorporadas nos modelos Tesla foram reconhecidas como altamente precisas no setor automóvel, resultando em reduções substanciais de custos não só para o fabricante, mas também para os seus clientes que sofrem recalls.
A ausência de manutenção não significa ausência de avarias
Embora a falta de manutenção de rotina possa resultar em avarias, os proprietários de veículos Tesla são muitas vezes deixados a resolver quaisquer problemas de forma independente, privados da vantagem proporcionada pelos centros de serviço convencionais dos fabricantes de automóveis.
Às vezes, gerenciar solicitações de reparo eletronicamente pode representar um desafio significativo para os clientes.
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