Ele alcançará novas alturas?
O próximo lançamento da SpaceX Starship, um evento altamente aguardado por seu imenso tamanho e total capacidade de reutilização, foi agendado para 14 de março às 13h, horário local italiano. Isto acontecerá menos de um ano desde o voo de teste inicial e apenas alguns meses após o segundo teste que ocorreu em abril e novembro do ano passado. Espera-se que esta missão tenha grande sucesso devido às inúmeras melhorias feitas no design do veículo, incluindo modificações significativas no estágio de reforço. Além disso, pode-se examinar a progressão dos testes anteriores, durante os quais as duas etapas não se separaram conforme planejado, mas ainda apresentaram avanços consideráveis.
Assista ao terceiro teste de voo da Starship https://t.co/1u46r769Vp
SpaceX (@SpaceX) 5 de março de 2024
De acordo com a estimativa de Elon Musk, existe uma probabilidade de aproximadamente 70%-80% de que a próxima missão IFT-3 seja executada com sucesso, no entanto, deve-se notar que as previsões de Musk nem sempre são precisas. Recentemente, ambos os estágios do foguete, nomeadamente o Navio 28 e o Booster 10, passaram por um ensaio geral e desde então foram equipados com o Sistema de Terminação de Voo, um mecanismo essencial projetado para detonar o foguete em caso de perda de atitude, minimizando assim danos potenciais a propriedades ou indivíduos. Dada a natureza do FTS como carga explosiva, a sua instalação normalmente ocorre durante as últimas fases do processo de lançamento, o que poderia inferir que a SpaceX recebeu incentivo
SpaceX Starship cada vez mais perto do lançamento
Neste momento, importa referir que ainda não foi concedida a autorização necessária, a qual será concedida após a publicação da licença de lançamento revista, permitindo assim que a Starship embarque na sua missão. Nosso entendimento é que a Administração Federal de Aviação (FAA) e a SpaceX mantêm um relacionamento íntimo que visa garantir a máxima segurança para os indivíduos que residem nas proximidades do local de lançamento proposto. Consequentemente, existe a possibilidade de a decolagem ser atrasada por um dia ou mais. No entanto, a janela de lançamento permanece válida até 18 de março, e a empresa americana parece preparada para iniciar a missão imediatamente.
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É importante notar que existem algumas modificações feitas no IFT-3 quando comparado aos seus homólogos IFT-1 e IFT-2. No entanto, o objectivo geral da missão permanece praticamente intacto, envolvendo o lançamento do Super Heavy Booster 10 a partir de Boca Chica, no Texas, com o navio 28 a chegar ao espaço antes de finalmente aterrar no oceano perto do subcontinente indiano a uma velocidade que se aproxima da velocidade orbital.
Abaixo está uma representação da área de pouso designada da nave que não requer manobra orbital para descida.
O itinerário anterior da espaçonave Crew Dragon da SpaceX, designada como Navio 28, pretendia que ela fizesse um pouso anfíbio nas proximidades das ilhas havaianas, no Oceano Pacífico. No entanto, o plano revisado envolve a realização de vários experimentos essenciais durante o próximo IFT-3 (Teste em Voo) que exigem alterações na abordagem. Esses testes incluem a abertura do porão de carga, a transferência de combustível entre os tanques, o estabelecimento de contato com o Starlink e a execução de uma “queima de saída de órbita” crítica, que pode resultar na aterrissagem da nave na parte oriental do Oceano Índico, adjacente à nação insular de Madagascar.. Por outro lado, caso o procedimento de ignição do motor encontrasse alguma complicação, a embarcação impactaria a água mais perto do mar.
Em que local se esperaria que a espaçonave reentrasse na atmosfera da Terra no caso de a queima de saída de órbita ser executada com sucesso?
O potencial para a realização de testes adicionais no que diz respeito à Starship facilitará uma aceleração na sua trajetória de desenvolvimento que conduz ao IFT-4 e subsequentes tentativas de lançamento, bem como a sua aplicação como módulo de pouso lunar para a série de missões Artemis. Consequentemente, poderão surgir iterações mais avançadas desta nave espacial colossal, exibindo características estruturais melhoradas. É importante lembrar que a Starship mede cerca de 121 metros de altura quando considerada como um todo. O segundo estágio do navio tem 50 metros de altura, enquanto o primeiro estágio Super Heavy se estende por 70 metros. A área transversal mede 9 metros de diâmetro e emprega 33 motores atmosféricos Raptor 2 para fins de propulsão. Enquanto isso, a segunda etapa compreende
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