Conheça o SU7!
A Xiaomi, historicamente conhecida por oferecer smartphones económicos, anunciou planos para entrar no competitivo mercado automóvel com o seu modelo inaugural, o veículo eléctrico ecologicamente consciente Xiaomi SU7.
Inaugurado em Pequim, este sedã é baseado na Arquitetura Modena da empresa e utiliza motores elétricos HyperEngine com velocidade máxima de rotação de 21.000 rpm e chassis estampados por suas máquinas de fundição sob pressão com força de fixação de 9.100 toneladas, aparentemente superando a máquinas empregadas pela Tesla.
A gama inclui o SU7 Max com tração integral e motor duplo e o SU7 com tração traseira e motor único. A Xiaomi afirma que o SU7 Max tem autonomia de até 800 km e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,78 segundos, superando o Tesla Model S e o Porsche Taycan Turbo.
O estande da Xiaomi no Mobile World Congress MWC 2023 em Barcelona
Isto é possível graças à generosa plataforma de alta tensão CATL de 101 kWh 800 V, que oferece uma autonomia de 220 km com uma carga de 5 minutos, 390 km em 10 minutos ou 510 km em 15 minutos. O modelo básico suporta carregamento de 400 V para sua bateria de 73,6 kWh, com autonomia de até 668 km.
A medição da autonomia é baseada no Ciclo de Teste de Veículos Leves da China (CLTC), que é um protocolo mais brando e variado em comparação com o Procedimento Mundial Harmonizado de Teste de Veículos Leves (WLTP) utilizado na Europa e em diversas outras jurisdições internacionais.
A Xiaomi recrutou profissionais ilustres do setor automotivo, como Tianyuan Li, da BMW, ao lado de James Qiu, que trabalhou anteriormente na Mercedes-Benz, e do renomado designer Chris Bangle, que atua como consultor. Medindo de forma semelhante em dimensões ao BMW Série 5, o SU7 apresenta amplo espaço interior, nomeadamente apresentando um porta-malas impressionantemente espaçoso.
Tecnologia a bordo
O carro possui sistema de entretenimento HyperOS com processador Qualcomm Snapdragon 8295 e tela central de 16,1 polegadas. A Xiaomi destacou detalhes como os faróis em formato de “gota d’água” que lembram o caracter chinês para “arroz” e o freio traseiro de LED composto por 360 LEDs. O carro suporta conectividade sem fio CarPlay e AirPlay, com funções de iPad para passageiros traseiros.
O SU7 também oferece recursos de direção autônoma graças à plataforma Xiaomi Pilot com processadores NVIDIA Drive Orin e sensores como Lidar e câmeras. A empresa pretende concluir testes de direção autônoma em 100 cidades chinesas até 2024.
Embora os detalhes dos preços dos veículos elétricos da Xiaomi ainda não tenham sido divulgados, o CEO Lei Jun deu a entender que eles podem vir com um preço premium. A empresa permanece calada em relação aos seus planos de expansão internacional além da China, embora tenha dado dicas sobre os avanços futuros na tecnologia automotiva, como os motores HyperEngine V8 e soluções inovadoras baseadas em fibra de carbono, com a ambição de equipar os veículos com esses recursos até o ano 2025.
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