Polícia francesa adota energia de hidrogênio com SUVs de fabricação alemã
Um suporte que mudará do Peugeot 5008 © BMW
Revolução verde na polícia francesa? São-lhe confiados dois SUV da BMW, e não qualquer SUV: iX5 movidos a hidrogénio.
Na verdade, parece haver uma preferência entre os consumidores desta região por marcas locais. Como tal, providenciámos a disponibilização de dois dos nossos veículos BMW às autoridades locais, a título experimental, por um período de um mês. Esta iniciativa serve não só como uma oportunidade para explorarmos tecnologias alternativas para a nossa própria frota, mas também proporciona à força policial a oportunidade de avaliar estas opções para a sua utilização.
O experimento e seus objetivos
Ambos os automóveis serão fornecidos à gendarmaria de Transporte Aéreo de Orly e ao departamento de polícia de Paris para utilização. Isto representa uma excelente oportunidade para a BMW recolher informações e obter feedback valioso para melhorar a sua tecnologia de veículos movidos a hidrogénio. Embora as autoridades francesas não dependam da engenharia alemã no que diz respeito aos automóveis, dependem fortemente dela para as motocicletas. Na verdade, a divisão de motocicletas da força policial opera com três modelos distintos da BMW; nomeadamente, a F 750 GS, a R 1250 GS e, por último, a R 1250 RT.
A próxima avaliação apresenta uma oportunidade para o estimado fabricante de automóveis alemão demonstrar a sua capacidade de produzir veículos adaptados especificamente às exigências das agências de aplicação da lei através da produção em larga escala. A natureza exigente destas instituições exige uma demonstração de proficiência no desenvolvimento de veículos de quatro e duas rodas.
Hidrogénio, uma novidade para a polícia francesa © BMW
Inovação ao serviço da aplicação da lei
Como chefe da divisão de compras do Ministério do Interior e dos Territórios Ultramarinos, o Sr. Jean Bouverot enfatiza a importância da inovação como foco central das suas operações. O desenvolvimento de tecnologias avançadas para as agências de aplicação da lei deverá constituir uma componente integrante de um ciclo de feedback positivo, exigindo a exploração de novas soluções. Embora os veículos movidos a hidrogénio permaneçam nas fases iniciais de comercialização, o órgão governamental parece empenhado em avançar em direcção a esta alternativa ambientalmente sustentável através do planeamento estratégico e da tomada de decisões proactivas.
Actualmente, a produção do BMW iX5 Hydrogen tem sido conduzida em números minúsculos, com apenas 100 unidades fabricadas até agora. O veículo está atualmente a ser avaliado globalmente através da exposição a diversas circunstâncias climáticas como parte da fase de testes da empresa. Eventualmente, a montadora pretende trazer este modelo ao mercado em uma escala mais ampla até a segunda metade da próxima década, com base na sua crença de que o hidrogênio será útil para viagens prolongadas onde a infraestrutura de carregamento pode ser escassa.
O resultado deste esforço inicial servirá de determinante para o rumo que as finanças do Ministério seguirão nos próximos anos. Resta saber se as expectativas da BMW se revelam corretas. No entanto, os encarregados de pilotar o protótipo podem antecipar uma experiência agradável, equipado com formidáveis 400 cavalos de potência à sua disposição e um interior consistente com os padrões de luxo associados às restantes ofertas da marca.
Fonte: Automóvel Próprio
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