Carro elétrico da Xiaomi quebra recorde de velocidade e atinge mais de 300 km/h!
Na verdade, o Xiaomi SU7 demonstrou um desempenho excepcional, com as suas afirmações de atingir uma impressionante velocidade máxima de mais de 310 km/h durante um recente teste de velocidade realizado por um blogueiro chinês. Este feito coloca-o no grupo de elite de veículos eléctricos capazes de atingir velocidades tão elevadas e sugere que poderá haver espaço para melhorias adicionais no futuro.
Sem dúvida, a Xiaomi fez uma estreia excepcional no mundo dos veículos eléctricos com o seu modelo SU7. O veículo possui design aerodinâmico impecável, tecnologia de bateria de última geração, sistema operacional robusto e desempenho de motor potente que se destaca entre os concorrentes.
Na verdade, é impressionante ver como a IT Home relatou a notável conquista de Kangyue, um blogueiro chinês, ao observar o desempenho excepcional de um SUV equipado com o motor mais potente. O teste realizado revelou que a velocidade máxima do veículo ultrapassou os 310 quilómetros por hora, o que é verdadeiramente louvável.
300 km/h, um limite muito raro de atingir
Na verdade, o vídeo demonstra que uma unidade GPS de alta precisão registou uma velocidade de até 311,73 quilómetros por hora, enquanto o velocímetro do próprio veículo exibiu uma leitura ainda mais elevada de 313 quilómetros por hora. É importante observar que as leituras do GPS são normalmente consideradas a medida mais precisa da velocidade do veículo.
Viajar a velocidades de 300 quilômetros por hora é um sonho para muitos automóveis, mas apenas alguns poucos conseguem atingir tais velocidades. Os modelos térmicos e os veículos elétricos não conseguem atingir este marco, com a maioria restringindo-se a menos de 300 km/h. Mesmo o altamente capaz Porsche Taycan Turbo S está limitado a uma velocidade máxima de 260 km/h, enquanto o impressionante Zeekr 001 FR atinge a sua velocidade máxima de 280 km/h. Porém, há exceções, como o Tesla Model S Plaid que supera esses outros modelos com velocidade máxima de 322 km/h, eclipsando até o desempenho do Xiaomi.
E isso é apenas o começo ?
O modelo SU7 utilizado para estabelecer o novo recorde, nomeadamente a variante “V8s”, não estará imediatamente acessível para produção em massa. Deve-se notar que esta designação não tem relação com nenhum motor térmico. A variante “V8s” está prevista para ser lançada em 2025 e possui uma impressionante potência de 425 kW (578 cv) juntamente com um torque substancial de 635 Nm. Além da variante “V8s”, haverá também duas outras variantes disponíveis no lançamento – o V6 padrão (299 cv, 400 Nm) e os V6s mais potentes (347 cv, 500 Nm).
É importante notar que o veículo de teste parece apresentar melhorias funcionais e cosméticas quando comparado com a iteração anterior apresentada na semana passada. As características notáveis incluem uma asa traseira fixa, rodas de liga leve de 21 polegadas distintas e pinças de freio dianteiro proeminentes, que provavelmente são equipadas com pastilhas de carbono-cerâmica para melhorar o desempenho.
O avanço iminente promete proporcionar um nível de eficiência sem precedentes através da utilização de um rotor à base de carbono, que tem o potencial de atingir surpreendentes 35.000 rotações por minuto-um feito nunca antes visto no domínio dos veículos eléctricos, superando até mesmo as notáveis capacidades dos motores a gasolina tradicionais, que normalmente operam na faixa de 27.200 rpm.
Seria intrigante descobrir as especificações de um motor sem data de fabricação. Consequentemente, uma investigação mais aprofundada é necessária.
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