Estações de carregamento em todos os estacionamentos
Uma estação de recarga em um estacionamento do McDonald’s na Bulgária © Todor Nikolaev Todorovski/Shutterstock
A marca McDonald’s uniu forças com a subsidiária da EDF, Izivia, para instalar uma rede de 2.000 pontos de carregamento ultrarrápido nos seus parques de estacionamento. E como está em seus genes, a gigante do fast food quer agir rapidamente.
O McDonald’s tomou medidas para resolver a questão da eletrificação. Na terça-feira, a empresa inaugurou a sua primeira estação de carregamento de veículos elétricos localizada no estacionamento de um dos seus restaurantes em Noisy-le-Grand. Com o objetivo de instalar 2.000 estações adicionais em França até 2025, o McDonald’s procura oferecer preços acessíveis para este serviço, evitando quaisquer potenciais conflitos sobre os seus itens de menu exclusivos, como Big Macs ou batatas fritas, nas áreas de estacionamento.
Uma revolução desejada pelo McDonald’s, a um preço muito competitivo
Para cumprir os seus objectivos, a McDonald’s formou uma aliança com a Izivia, uma subsidiária da EDF, com o objectivo de equipar os 700 parques de estacionamento propriedade da cadeia de fast-food em França com infra-estruturas de carregamento de veículos eléctricos, permitindo aos clientes carregar os seus veículos durante as refeições..
O ambicioso plano do McDonald’s de implantar 2.000 estações de carregamento de última geração até 2025 promete uma impressionante capacidade de produção de 150 quilowatts (kW). Isto ultrapassa em muito a capacidade típica das unidades de carregamento residenciais, que normalmente variam de 3,7 a 22 kW. Com um tempo de recarga extremamente rápido de apenas 20 minutos, esta solução inovadora oferece uma perspectiva tentadora de atingir 80% de carga em menos de meia hora. Além disso, estes serviços estão disponíveis a uma taxa altamente competitiva de aproximadamente 35 cêntimos por kWh, resultando num custo de 2 a 3 euros por cada 100 km percorridos após uma carga inicial completa.
O Izivia apresenta-se como uma alternativa económica para proprietários de veículos elétricos. Em comparação com as taxas normalmente mais elevadas associadas aos postos de carregamento públicos (aproximadamente o dobro do preço do carregamento padrão e até seis vezes mais para o carregamento rápido), esta rede procura promover a adoção generalizada do transporte elétrico. Além disso, é digno de nota que o McDonald’s tem potencial para desempenhar um papel significativo na definição do futuro da mobilidade.
Uma estação de carregamento em um estacionamento espanhol do McDo © vfhnb12/Shutterstock
Uma tendência de eletrificação de estacionamentos que vai muito além do McDonald’s
Segundo Christelle Vives, Diretora Geral da Izivia, o novo serviço utilizará fontes de energia renováveis, como eólica, hidrelétrica e solar, para gerar eletricidade “verde”. Espera-se que esta transição reduza as emissões de carbono em cerca de 1,7 milhões de toneladas métricas durante a próxima década.
A iniciativa da McDonald’s faz parte de uma tendência mais ampla, onde outros intervenientes, como o Carrefour e a B&B, também estão a embarcar em equipar pontos de carregamento nos seus locais. Esta corrida pelos equipamentos reflete, em qualquer caso, o rápido crescimento das vendas de carros elétricos em França, que representaram 17% das compras em outubro. A TotalEnergies e outras empresas também estão a adaptar as suas estações de serviço para apoiar a transição energética, com a meta do governo fixada em 400.000 terminais públicos até 2030.
A lei de orientação à mobilidade (LOM) exige que as empresas com mais de 20 lugares de estacionamento instalem pelo menos um ponto de carregamento até janeiro de 2025. O McDonald’s cumpre, portanto, este requisito, enquanto espera por outros jogadores esperados ao virar da esquina. pelas autoridades.
Fonte: Le Figaro
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