Lamborghini torna-se verde com licença de bateria orgânica sem cobalto!
Lamborghini licencia uma bateria orgânica desenvolvida pelo MIT. ©Lamborghini
Pesquisadores do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT) podem ter dado um passo importante em direção à sustentabilidade dos carros elétricos. A nova bateria possui um cátodo baseado em materiais orgânicos, proporcionando uma alternativa mais ecológica ao cobalto ou níquel comumente usados. A melhor parte é que esta bateria orgânica tem capacidade de armazenamento comparável e taxas de carregamento mais rápidas do que as suas equivalentes de cobalto.
A Lamborghini acaba de registrar uma licença para uma bateria orgânica desenvolvida pelo MIT. Isto poderia representar um progresso significativo na criação de baterias para veículos elétricos ( ). Este avanço tem o potencial de revolucionar o setor automotivo, diminuindo a necessidade usando metais raros e otimizando o desempenho da bateria.
Objetivo: prescindir de metais raros como cobalto e níquel
Um avanço inovador foi recentemente alcançado através de pesquisas realizadas no Instituto de Tecnologia de Massachusetts, facilitadas pelo financiamento da Lamborghini, relativas à tecnologia de baterias para veículos elétricos. O objetivo principal deste estudo foi desenvolver uma alternativa ao cobalto e ao níquel, que servem como componentes-chave nas atuais baterias de íon-lítio. Esses substitutos orgânicos oferecem não apenas uma solução econômica, mas também uma opção mais ecológica. Além disso, espera-se que este desenvolvimento inovador produza uma maior sustentabilidade ambiental, ao mesmo tempo que compete favoravelmente ou mesmo supera os padrões de desempenho de baterias existentes.
Mircea Dincă, eminente professor de energia do MIT, destaca os benefícios e a eficácia desta inovação orgânica. Prevê uma revolução radical na indústria, marcada por uma redução significativa de custos e uma solução para as questões ambientais associadas à extração de metais tradicionalmente utilizados em baterias.
Contornar questões geoestratégicas
Cobalto, um metal precioso, mas. Os pesquisadores do MIT desenvolveram um substituto orgânico inovador, o TAQ (bis-tetra amino benzoquinona). Essa pequena molécula, composta por carbono, hidrogênio, nitrogênio e oxigênio, cria uma estrutura semelhante à do grafite, otimizando assim o armazenamento de energia elétrica.
Durante uma investigação recente conduzida por engenheiros do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT), descobriu-se que este material catódico orgânico composto por camadas sem metais apresenta uma sustentabilidade ambiental excepcional, ao mesmo tempo que proporciona maior eficiência em baterias de iões de lítio. Este material inovador demonstrou notável capacidade de acomodar lítio em sua estrutura e reter maiores quantidades de energia com tempo de carregamento reduzido, em oposição às alternativas inorgânicas convencionais.
O futuro Lamborghini Lanzador poderia ser movido por uma bateria orgânica, sem metais raros. ©Lamborghini
A , que financiou parcialmente a investigação e antecipando o potencial deste avanço para clientes que pretendem desempenho, incluindo nos tempos de carregamento, adquiriu os direitos desta tecnologia para o seu futuro veículo eléctrico desportivo, o. Os testes descobriram que as baterias com cátodo TAQ carregam e descarregam mais rapidamente do que os modelos tradicionais, proporcionando desempenho superior e tempo de carga reduzido.
O desenvolvimento desta tecnologia inovadora traz grandes benefícios potenciais não apenas para o fabricante de automóveis de luxo Lamborghini, mas também para outras marcas do Grupo Volkswagen, ao qual pertence. A ampla disponibilidade das matérias-primas necessárias sugere que esta tecnologia de ponta poderá eventualmente tornar-se também uma característica básica em veículos eléctricos mais acessíveis. Só podemos antecipar ansiosamente a realização oportuna deste avanço tecnológico num futuro próximo.
Fonte: Mobilidade Verde
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