Um inverno essencial além das escapadelas nas montanhas
De acordo com a Lei das Montanhas, que estipula que os motoristas devem equipar seus veículos com pneus de neve apropriados ao atravessar regiões montanhosas designadas durante os meses de inverno, várias centenas de veículos foram impedidos devido às condições climáticas adversas na noite de 9 de janeiro de 2024. Apesar desta regulamentação. , aqueles que residiam fora da Ile-de-France e da Normandia não conseguiram navegar com segurança nas estradas devido ao acúmulo mínimo de neve. Durante uma entrevista transmitida pela BFMTV, o Ministro dos Transportes, Clément Beaune, informou que mais de mil veículos sofreram atrasos no início da noite, com quarenta veículos adicionais permanecendo retidos pela manhã.
À luz da frequência crescente de eventos climáticos rigorosos de inverno em áreas propensas a condições frias, chuvosas e com neve, não deveriam ser feitos esforços para expandir a utilização deste tipo específico de aparato mecânico a estas regiões afetadas, a fim de mitigar potenciais perturbações na redes de transporte?
A ausência de salga nas estradas não é a única causa
Na região de Île-de-France, foi relatado que uma deficiência nas medidas preventivas e corretivas de salga desempenhou um papel significativo na exacerbação da desordem vivida pelos passageiros nas estradas dentro desta jurisdição, resultando em numerosos indivíduos confinados aos seus veículos por longos períodos de tempo.
O Ministro dos Transportes, Clément Beaune, reconheceu que o actual orçamento atribuído à manutenção e reparação de estradas é insuficiente em comparação com a extensa rede de estradas que requer atenção para manter níveis aceitáveis de fluxo de tráfego.
Uma previsão inadequada contribuiu para a situação actual. Em entrevista à BFM, o Ministro confirmou que a Météo-France não previu a queda de neve. No entanto, um alerta foi emitido antes do início do incidente. Assim que o movimento dos veículos obstruiu as estradas com neve, que depois se transformaram em gelo traiçoeiro devido ao fluxo constante de carros, os acidentes começaram a ocorrer em massa, impossibilitando os equipamentos de remoção de neve de chegar às áreas afetadas para iniciar ações corretivas.
A responsabilidade parcial por tal situação recai sobre os motoristas, uma vez que frequentemente apresentam preparação insuficiente devido à falta de pneus adequados para o inverno (pneus “para todas as estações” ou “inverno”). Além disso, a condução inadequada e a velocidade excessiva sob condições adversas da estrada tendem a agravar a desordem que se segue. Normalmente, é necessário apenas um caso isolado de condições climáticas adversas para revelar a conduta desagradável dos motoristas. Por outro lado, durante condições de inverno mais severas, essa negligência é ainda maior.
Rua nevada.//Fonte: Pixabay – Arek Socha
Pneus adequados proporcionam segurança para todos os usuários
Mesmo para indivíduos que nunca residiram ou viajaram para territórios sujeitos à regulamentação da Lei das Montanhas, é imperativo não ignorar a importância da utilização de pneus “para todas as estações”, concebidos especificamente para condições climáticas adversas durante os meses de inverno, uma vez que servem como uma medida de segurança indispensável.
Dominique Stempfel, presidente do Tire Union, enfatizou que os indivíduos que optam por pneus de inverno ou para todas as estações estão tomando uma decisão informada, pois esses pneus proporcionam melhor tração e distância de frenagem em condições climáticas adversas, o que pode, em última análise, evitar acidentes que resultem em lesões graves. ou danos materiais. Na verdade, em condições secas, com temperaturas superiores a +7 graus Celsius e viajando a velocidades de 50 quilómetros por hora, um pneu de verão necessita de aproximadamente quatro metros adicionais para parar completamente, em comparação com um pneu de inverno. Isso equivale ao comprimento de uma faixa de pedestres. Além disso, numa estrada com neve, um pneu de verão necessitaria de mais de trinta metros para parar, o que equivale aproximadamente ao comprimento de seis ou sete veículos ou dois semáforos.
Dirija na neve com pneus adequados.//Fonte: Pixabay
À luz das condições perigosas da estrada, como as vividas na autoestrada A13 na noite passada, confiar apenas nos pneus de inverno pode revelar-se insuficiente para prevenir acidentes.
Na verdade, os pneus servem como interface principal entre o veículo e o ambiente externo, garantindo um elevado grau de consideração. Embora possa não haver obrigação de utilização de pneus específicos de inverno, é crucial compreender a melhor forma de se preparar e navegar nas estradas com cautela durante os meses mais frios.
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