Revelando os recursos futuristas e preços acessíveis do ID.4 e ID.5 em 2024
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Para começar bem 2024, a Volkswagen acaba de anunciar uma novidade em relação aos seus principais SUVs elétricos: o ID.4 e o ID. 5. Na verdade, ambos os modelos estão equipados com equipamentos adicionais, enquanto o bilhete de entrada diminui. Boas notícias para os consumidores.
Créditos: Volkswagen
Enquanto a Volkswagen começou a levantar o véu sobre o ID. 2, o seu futuro carro elétrico acessível por menos de 25.000 euros, o fabricante alemão acaba de anunciar algo novo em relação aos dois principais SUVs elétricos da sua gama: o ID. 4 E a identificação. 5.
Com efeito, ambos os modelos beneficiam de algumas melhorias notáveis em 2024, seja em termos de equipamento de bordo, autonomia ou mesmo motorização. Alguns também vêm diretamente do ID. 7. Por um bom motivo, os SUVs se beneficiam do novo motor AP550 do mais recente sedã de potência da VW. Resultado, aumento de potência em todos os modelos.
Ganhe poder e melhor autonomia
O ID.4 e o ID. 5 Pure com bateria de 52 kWh aumenta para 170 cavalos de potência. A mesma observação nas versões Pro, com aumento de potência dez vezes maior, de 174 para 286 cv. Estamos falando aqui de um ganho de 75% em relação às versões anteriores. O torque fala por si: de 310 Nm sobe para 545 Nm. Quanto às versões GTX, elas também se beneficiam do motor AP550, que lhes permite ganhar velocidade (340 cv em vez dos 299 anteriores).
Os dois SUVs também estão equipados com uma nova bateria de 77 kWh. O suficiente para lhes permitir ganhar quilómetros adicionais. A partir de agora, o ID.4 Pro apresenta 550 km de autonomia no ciclo misto WLTP, um ganho de 17 km. Na identificação. 5 Pro, os usuários se beneficiam de 556 km ou 11 km a mais. As capacidades de carregamento também estão aumentando. A identificação. 4 em sua versão Pure agora pode aceitar uma potência de carregamento de 115 kWh contra 110 kWh. Já nos modelos 4Motion, a carga aumenta para 175 kWh (contra 135 kWh nas versões antigas). O pré-condicionamento da bateria também está fazendo sua estreia.
Na cabine, os dois SUVs também acolhem novidades, como esta tela central com diagonais mais generosas (12,9 polegadas contra 12 polegadas). Neste sentido, a interface foi revista para ser mais ergonómica, nomeadamente com atalhos personalizáveis. Os controles deslizantes de toque agora estão retroiluminados. Como opção, os usuários agora podem optar por um novo sistema de áudio Harman Kardon 480.
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Preços revisados para baixo, e não só um pouco!
Na verdade, a Volkswagen aproveitou a ocasião para reduzir o preço de admissão de ambos os seus modelos SUV elétricos.
-EU IA. 4 Puro 52 kWh 170 cv: 43.990€ -EU IA. 4 Pro 77 kWh 286 cv: 45.990€ -EU IA. 4 Pro 4Motion 77 kWh 286 cv: 47.990€
No acabamento Life Max será necessário colocar em cima da mesa respetivamente 45.990€, 46.990€ e 48.990€. Casualmente é aqui que vemos os esforços da Volkswagen para reduzir os preços. Por um bom motivo, o ID. 4 O acabamento Pure in Life Max custa mais 11.370€. Relativamente à versão GTX 77 kWh 340 cv, o preço inicial está fixado em €63.000.
Em relação ao documento de identificação. 5, os preços não mudam no modelo básico. Este não é o caso, no entanto, da versão Pro 77 kWh de 286 cv que custa €50.500 em ID. E €51.500 em Life Max. Concluímos com a variante GTX, oferecida a partir de €65.400 a partir de 2024.
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