Revelando o design extragrande da bateria para carros elétricos da Volvo!

Parece que a actual linha de produtos da Volvo consiste predominantemente em veículos utilitários desportivos (SUV) e num veículo multifuncional (MPV), com menos ênfase colocada nos tradicionais sedans e carrinhas que outrora foram fundamentais para a marca. No entanto, isto não significa que a Volvo tenha abandonado totalmente as suas raízes; a empresa está supostamente trabalhando em um sedã totalmente elétrico como parte de seus planos futuros.

Uma representação 3D de como poderia ser este sedã elétrico Volvo//Fonte: Autohome

Embora o EX30, o C40, o XC40 e o EX90 representem entradas notáveis ​​no domínio dos veículos elétricos, ainda assim não conseguem ressoar entre os aficionados automóveis que continuam a vê-los como meros veículos utilitários desportivos. Além disso, revelações recentes revelaram um desenvolvimento desagradável-uma minivan-que é sem dúvida desanimador para os devotos da estimada marca, dada a história da Volvo de cultivar a sua reputação sobre os pilares fundamentais de sedans e modelos carrinhas fiáveis ​​e opulentos.

De acordo com relatórios recentes da publicação automotiva chinesa Autohome, a marca sueca de propriedade do Grupo Geely, semelhante a outras marcas como Polestar, Lotus e Smart, parece estar trabalhando em um sedã totalmente elétrico. O relatório inclui uma fotografia do que se acredita ser o primeiro modelo de pré-produção deste novo veículo.

Um modelo que ainda é muito secreto

Na verdade, a designação “V551” serve como um apelido enigmático para esta próxima iteração da estimada marca Volvo e continua a ser a única informação verificável sobre a sua existência no momento. Felizmente, os nossos contactos na China, conhecidos pela sua perspicácia na divulgação de detalhes pertinentes, optaram por nos divulgar certos aspectos salientes dos fundamentos tecnológicos do veículo.

O primeiro protótipo deste Volvo V551//Fonte: Autohome

As dimensões do V551 são notavelmente maiores que as do seu homólogo europeu, o S90, com um comprimento de 4,99 metros, incluindo uma distância entre eixos de 3,10 metros, largura de 1,95 metros e altura de 1,55 metros. Seu tamanho aumentado de quatro centímetros em comparação com o S90 aumenta ainda mais seu apelo luxuoso como um sedã premium.

É importante ressaltar que os sedãs podem sofrer alterações ao chegarem à China, como é o caso do BMW i5 que sofreu estiramento. Consequentemente, se o novo Volvo fosse lançado na Europa, provavelmente teria dimensões ligeiramente reduzidas em comparação com as suas especificações originais.

Uma grande bateria de 111 kWh

As especificações tecnológicas deste sedã de luxo são baseadas na plataforma SPA2 utilizada no modelo EX90. As opções disponíveis incluem um motor elétrico que produz 279 cavalos de potência, bem como dois grupos motopropulsores adicionais com capacidade de tração integral; um gerando 408 cavalos e outro produzindo 517 cavalos.

Uma representação 3D de como poderia ser este sedã elétrico Volvo//Fonte: Autohome

Na verdade, a impressionante autonomia do Kia EX90, determinada pelo Procedimento Mundial Harmonizado de Testes para Veículos Ligeiros (WLTP), é de até 585 quilómetros. Este valor pode ser atribuído ao design aerodinâmico superior do veículo e ao seu coeficiente de arrasto (Cx) correspondentemente mais baixo, que permite maior eficiência de combustível e maior distância de condução.

Uma apresentação na primavera?

A Autohome revelou recentemente planos para revelar o seu mais recente modelo de sedan até maio do próximo ano, com o objetivo de iniciar os esforços de marketing no início de 2025. O nome proposto para este veículo está atualmente em consideração, mas pode ser referido como ES90.

É incerto se as peruas, que incorporaram a identidade da Volvo, continuarão a ser produzidas. Embora alguns fabricantes de automóveis tenham manifestado interesse em reviver este estilo de carroceria clássico, resta saber se eles assumirão um compromisso duradouro com ele. Por exemplo, a Volkswagen anunciou planos para lançar o seu ID.7 Tourer, enquanto a Nio já começou a comercializar o seu ET5 Touring. Além disso, a Peugeot revelou recentemente uma variante carrinha do seu modelo E-308. Esses desenvolvimentos podem servir de inspiração para outras empresas que considerem empreendimentos semelhantes.

*️⃣ Link da fonte:

[Autohome](https://www.autohome.com.cn/article?id=ggYzfnQ0Bk8=# pvareaid=2023922) ,