O futuro está aqui com o GT-R 2030
O conceito Hyper Force EV lembra claramente a traseira do GT-R graças às suas luzes redondas © Nissan
Se existe um carro lendário da Nissan, é o GT-R. Pode ser que veja seu descendente elétrico chegar na próxima década.
Os planos da Nissan para o seu próximo veículo eléctrico tornaram-se cada vez mais evidentes, à medida que revelaram um carro-conceito que oferece um vislumbre do potencial futuro do seu modelo eléctrico GT-R. Embora o design final ainda não esteja disponível, este conceito fornece uma prévia interessante do que está por vir. O motor VR38DETT biturbo V6, conhecido por seu desempenho potente, pode não estar mais presente no novo modelo, mas os fãs podem ter certeza de que a potência do veículo permanecerá impressionante.
O conceito Hyper Force EV: um vislumbre do futuro
A Nissan apresentou seu mais novo carro-conceito, o Hyper Force EV, no recente Japan Mobility Show, que aconteceu em outubro. Embora os detalhes sobre o veículo ainda não estejam disponíveis, a Nissan revelou algumas informações importantes sobre o seu trem de força. O principal carro esportivo da empresa, o GT-R Nismo, atualmente possui uma potência impressionante de 600 cavalos; no entanto, espera-se que o Hyper Force EV apresente um motor elétrico mais potente de 1.000 quilowatts (kW), equivalente a aproximadamente 1.341 cavalos de potência.
A implementação da tecnologia e-4ORCE, um inovador sistema de tração integral concebido pela Nissan, permite a transmissão eficiente de imensa potência ao solo. Esta tecnologia de ponta foi integrada no modelo SUV existente, proporcionando uma precisão excepcional na distribuição do binário e no controlo das forças de travagem nas quatro rodas.
Um design com linhas nítidas © Nissan
Um projeto estudado para aerodinâmica
O design do veículo Nissan foi elaborado com a máxima atenção à eficiência aerodinâmica, o que pode ter levado à sua quadratura percebida em termos de aparência. Isto foi conseguido através de uma estreita colaboração entre a Nissan e a sua subsidiária de alto desempenho, a NISMO (Nissan Motorsport International Limited), resultando num perfil de veículo otimizado que melhora a dinâmica de condução e minimiza a resistência ao vento.
O design do conceito apresenta uma construção imponente e parece firmemente plantado no chão, em grande parte devido ao seu substancial difusor traseiro. Além disso, recursos aerodinâmicos ajustáveis situados na frente guiarão o fluxo de ar ao redor do carro, resultando em maior estabilidade em baixa velocidade e redução do arrasto.
Um cockpit futurista
Nem mesmo o K-2000 poderia ter previsto um interior tão tecnológico © Nissan
O interior do veículo evoca uma sensação futurista, semelhante a estar a bordo de uma nave espacial. Atualmente, sabemos que este conceito vem equipado com dois modos de condução distintos-“R” que é projetado para uso em pista, ilumina toda a cabine em um tom marcante de vermelho. Além disso, os vários ecrãs ajustam-se para mostrar informações essenciais necessárias para monitorização durante voltas de alta velocidade. Por outro lado, o modo “GT” oferece uma atmosfera mais suave, caracterizada por um tom azul suave e um sistema de entretenimento simplificado.
Apesar da ausência de um anúncio oficial da Nissan sobre o Hyper Force EV como um genuíno GT-R eléctrico, indicações subtis como a colocação proeminente do emblema GT-R na grelha dianteira do carro e a forma arredondada das suas luzes traseiras sugerem fortemente que é de fato um modelo GT-R elétrico. Além disso, as observações do diretor de design do programa, Giovanny Arroba, sugerem que a produção deste veículo altamente inovador poderá começar num futuro próximo, embora o cronograma exato permaneça incerto devido à natureza radical do seu design.
Fonte: Electrek
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