Desgraças do inverno? Não para carros elétricos!
A Noruega parece refutar um equívoco popular sobre o desempenho dos veículos elétricos em condições de clima frio, sugerindo que esses veículos enfrentam significativamente menos problemas durante os meses de inverno em comparação com os automóveis convencionais movidos a motores de combustão interna, de acordo com as observações de um prestador de assistência rodoviária.
De acordo com um relatório da Teslarati, apesar das duras condições de inverno vividas na região escandinava este ano, uma observação interessante foi feita em relação ao desempenho dos veículos elétricos e convencionais. Especificamente, Svein Setrom, porta-voz do Viking Assistance Group – um prestador local de serviços de emergência rodoviária – observou que durante este período, os carros eléctricos parecem ter um desempenho melhor do que os seus homólogos tradicionais equipados com motores de combustão interna.
Setrum divulgou que a temporada de inverno de 2022 exibiu características consistentes com o inverno norueguês padrão. Em contrapartida, durante os primeiros nove dias de 2023, a organização responsável pela resposta a emergências coordenou 13.000 incidentes, em oposição às 34.000 instâncias geridas no mesmo prazo durante o início de 2024.
Foto WrS.tm.pl – Unsplash
Com base em meios de comunicação noruegueses, foi relatado que tanto os prestadores de seguros automóveis como as empresas que oferecem assistência rodoviária registaram um elevado volume de negócios durante as duas primeiras semanas de Janeiro, com temperaturas que variam entre-7°C e-2°C.. Curiosamente, apenas 13% destes incidentes envolveram veículos eléctricos, enquanto 87% diziam respeito a carros convencionais movidos a gasolina ou diesel.
A Noruega apresenta uma percentagem substancial de veículos eléctricos em operação, representando aproximadamente um quarto da frota automóvel do país, o que lhe valeu o reconhecimento como líder global na adopção da mobilidade eléctrica. Esta conquista torna o reino escandinavo um tema atraente para investigações relativas à aceitação generalizada do transporte eléctrico e às suas implicações na dinâmica social e económica.
Pelo terceiro ano consecutivo, os carros mais vendidos na Noruega são Tesla, marca que detém 20% de participação de mercado. O carro mais vendido é o Tesla Model Y com 23.000 unidades vendidas, seguido em segundo lugar, mas a uma grande distância, pelo ID.4 da VolksWagen com 6.600 unidades.
A Noruega desafia a noção de que é impossível manter a autonomia no meio de temperaturas extremas de inverno, demonstrando a sua capacidade de o fazer de forma eficaz.
Em 2023, um total de 23.088 veículos Tesla Model Y e 6.614 modelos Tesla Model ID.4 foram vendidos na Noruega. A partir de 2025, a venda de veículos convencionais com motor de combustão interna (ICE) deverá cessar neste país. Notavelmente, quando se toma em consideração os veículos eléctricos híbridos (HEV), os automóveis movidos a ICE representam actualmente menos de 10% de todos os automóveis de passageiros recentemente registados.
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