Uma olhada em seu sucesso em 2023
No ano de 2023, a Tesla alcançou um feito notável ao entregar 1.808.581 automóveis, conforme indica seu balanço financeiro divulgado em 2 de janeiro. Este número superou a entrega de 1.313.851 veículos do ano anterior por uma margem impressionante de 38%. No entanto, importa referir que, apesar deste feito, a Tesla foi superada pela empresa chinesa BYD, que alegadamente vendeu um total de 3.024.417 veículos na sua recente publicação datada de 1 de janeiro. Embora a Tesla possa ter ficado para trás no mercado mais amplo de veículos eletrificados, ela continua dominante no segmento de carros totalmente elétricos.
A BYD entrou recentemente no mercado francês, oferecendo tanto veículos 100% eléctricos como opções híbridas plug-in, enquanto a Tesla não tem quaisquer híbridos plug-in para oferecer. Embora a Tesla possa liderar em termos de vendas de veículos totalmente elétricos, com 1.574.822 unidades vendidas, não deve ignorar a BYD, que registou um crescimento notável de 62,3% no ano passado.
BYD vendeu 3 milhões de carros em 2023//Fonte: BYD
O crescimento louco da BYD pode assustar Tesla
Ao examinar o padrão de entregas nos últimos doze meses, surge uma observação notável em relação ao desempenho da BYD e da Tesla durante o último trimestre de 2023. Especificamente, pode-se ver que a BYD ultrapassou o seu concorrente ao entregar 526.409 veículos totalmente elétricos para clientes, em oposição à entrega de 484.507 desses veículos pela Tesla. Isto representa um aumento na quota de mercado da BYD, uma vez que a empresa já havia preenchido a lacuna entre ela e a Tesla durante o período anterior, tendo entregue 431.603 unidades em comparação com as 435.059 unidades da Tesla. No geral, os dados sugerem uma clara trajetória ascendente para a BYD em
Na França, a BYD oferece uma linha de veículos totalmente elétricos, composta por cinco modelos distintos. Espera-se que variantes híbridas sejam introduzidas no final do ano.
-O pequeno SUV Atto 3 a 43.690€ (420 quilómetros de autonomia); -O compacto Dolphin a 33.990€ (427 quilómetros de autonomia); -O sedan compacto Seal a 46.990€ (570 quilómetros de autonomia), concorrente do Tesla Model 3; -O SUV Tang a 70.800€ (400 quilómetros de autonomia); -O sedan Han a 70.800€ (521 quilómetros de autonomia).
A Tesla apresenta um espectro comparável de ofertas, com exceção do seu próximo veículo compacto, também conhecido como Modelo 2. Por outro lado, a BYD fica aquém em França, com apenas 520 unidades registadas em 2023, de acordo com dados fornecidos pela AAA Datas. Este número insignificante indica amplo espaço para crescimento num mercado onde a Tesla se consolidou firmemente. Embora a compatibilidade ecológica dos veículos possa não servir como um atrativo imediato para potenciais clientes.
Sem dúvida, será intrigante testemunhar esta disputa de longe, colocando a BYD contra a Tesla, que pode ter finalmente encontrado um adversário à altura das suas realizações. Um adversário formidável, de facto, dado que estamos a discutir o líder global… no domínio dos veículos eléctricos.
Conheça este site\+
A assinatura da nossa estimada publicação através da plataforma Google News garante que você se mantenha informado sobre todos os eventos e desenvolvimentos atuais, permitindo-lhe ficar por dentro das últimas notícias e tendências em sua área de interesse.
do cache 1 1474/post_tag
*️⃣ Link da fonte:
seus resultados publicados em 2 de janeiro, sua avaliação compartilhado em 1º de janeiro, Dados AAA,