A surpreendente mudança na política governamental em direção ao arrendamento de veículos elétricos
Apesar dos repetidos pedidos de esclarecimento adicional, parece que o poder executivo optou por ignorar as preocupações expressas pelos principais intervenientes no sector automóvel. Os retalhistas automóveis continuam a debater-se com a ambiguidade em torno das políticas que regem os veículos eléctricos, deixando tanto os consumidores como os profissionais da indústria num estado de incerteza.
Foram colocadas questões ao Ministério sobre o número de pedidos de arrendamento social que se prevê que sejam aprovados e até que data permanecerão válidos. Além disso, houve questionamentos sobre o valor do bônus antecipado para 2024 e se ele seria ou não aplicado retroativamente aos pedidos feitos já em 1º de janeiro. Infelizmente, ainda não recebemos uma resposta do Ministério, apesar do nosso inquérito na semana passada. No entanto, de acordo com artigo publicado pela Auto Infos em 29 de janeiro de 2024, a organização Mobilians teria obtido informações relevantes sobre estes assuntos junto ao Ministério.
Locação social disponível até parada por decreto
O programa de aluguer de veículos elétricos está disponível exclusivamente para famílias que ganham menos de 15.400 euros anuais e que percorrem mais de 8.000 quilómetros por ano devido a obrigações profissionais. Cerca de 35.000 pessoas já solicitaram acesso a esta tecnologia veicular específica. As concessionárias continuam curiosas sobre novos desenvolvimentos neste assunto.
Modelos Stellantis selecionados para leasing social.//Fonte: Stellantis
No início, as autoridades projectaram que até 25.000 automóveis seriam elegíveis para apoio governamental extraordinário até 2024, com uma gama potencial de 20.000 a 25.000 veículos elegíveis. No entanto, devido à recepção positiva e à popularidade do plano de leasing com preços entre 40 e 150 euros por mês, houve uma mudança na política e uma maior alocação de fundos para o financiamento de veículos adicionais ao abrigo deste programa durante o actual ano fiscal. De referir ainda que cada veículo que receba este apoio atribuirá um subsídio de aproximadamente 13 mil euros.
De acordo com declarações recentes feitas por funcionários públicos, os residentes de Mobile foram informados de que não existe um limite estabelecido para o número de pedidos que podem ser processados no âmbito do sistema actual. Também foi confirmado que quaisquer pedidos apresentados antes da emissão de um próximo decreto serão considerados. Espera-se que este desenvolvimento proporcione alívio e satisfação aos indivíduos que continuam a procurar assistência através deste programa. Em essência, as concessionárias podem considerar isso semelhante à participação em jogos como “1-2-3 sun” ou “1-2-3 decreto.
Quanto mais leasing social houver, menos bônus haverá
É importante notar que o financiamento atribuído a arrendamentos sociais, bónus ecológicos, bónus de retrofit e conversões enquadra-se numa única dotação financeira de 1,7 mil milhões de euros em 2023. Infelizmente, este montante foi reduzido para 1,5 mil milhões de euros em 2024, o que pode resultar em menos programas de assistência disponíveis, apesar de uma situação orçamental já tensa.
Qual bônus para o Modelo Y em 2024?//Fonte: Raphaelle Baut
Até 29 de janeiro, ainda não foi publicado o decreto que estabelece os parâmetros dos bônus ecológicos e de conversão, inicialmente previsto para lançamento no dia de Ano Novo. O governo explicou que as discussões relativas a estas adjudicações ainda estão em curso, aparentemente justificando o adiamento. Parece cada vez mais plausível que a rescisão do aluguer de veículos eléctricos determine o montante de recursos financeiros disponíveis para formas alternativas de assistência.
Inegavelmente, é evidente que o programa de aluguer de veículos eléctricos, inicialmente previsto para necessitar de uma despesa de 325 milhões de euros através da prestação de assistência financeira a 25.000 pedidos apresentados, culminou num custo final de 455 milhões de euros ou mais, abrangendo a totalidade de o sistema associado. Consequentemente, este montante substancial de financiamento não pode ser alocado a compradores que utilizem o bónus ecológico, independentemente do seu aumento ou não, bem como o bónus de conversão.
Um boato recente sugeria que o bónus familiar poderia diminuir do seu nível actual de 5.000 euros para um valor tão baixo quanto 4.000 euros. Além disso, não se pode excluir que a redução possa ser ainda mais substancial. Além disso, há especulações de que o novo valor reduzido do bônus possa ser aplicado retroativamente aos pedidos feitos durante o mês de janeiro.
De acordo com as observações de Xavier Horent, citado pela Autos infos, o anúncio do bónus deverá ser divulgado “por volta de 1 de fevereiro”, o que poderá corresponder também à conclusão da promoção ‘Leasing Janeiro’.
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