Uma prévia da terceira geração do Dacia Duster!

Inegavelmente, a Dacia vive atualmente uma era próspera que melhorou significativamente o seu desempenho de vendas na Europa. O sucesso da empresa pode ser atribuído à sua identidade visual inovadora, que enfatiza o estilo de vida ao ar livre, a conexão com a natureza e a praticidade, mantendo a acessibilidade como foco central.

Na verdade, quando contemplamos o domínio das atividades ao ar livre e o fabricante automóvel romeno Dacia, não podemos deixar de pensar no seu célebre modelo SUV, o Duster. Recentemente, tivemos o privilégio de ter uma visão exclusiva da última iteração deste estimado veículo, que após uma inspeção inicial parece ter ultrapassado o seu antecessor em termos de tamanho e robustez. Medindo consideráveis ​​4,34 metros de comprimento, 1,81 metros de largura e 1,66 metros de altura, as dimensões físicas do Duster por si só transmitem uma sensação de presença imponente. Além disso, possui uma impressionante capacidade de carga de até 472 litros, melhorando ainda mais

O Dacia Duster revisado apresenta detalhes aprimorados no para-choque e maior curvatura nas laterais. A grade frontal redesenhada incorpora o emblema atualizado da marca e se estende horizontalmente ao longo dos faróis, estabelecendo um motivo visual consistente para o modelo. Além disso, vários componentes exteriores, incluindo os protetores das portas laterais fabricados em Starkle – uma mistura de materiais que contém 20% de conteúdo reciclado e apresenta um acabamento natural exposto – contribuem para os esforços do fabricante automóvel no sentido de práticas de fabrico ecológicas.

O novo Duster apresenta um design interior requintado, incorporando uma ligação subtil ao exterior, mantendo ao mesmo tempo um toque distintamente contemporâneo. Posicionado para uma visibilidade ideal, o ecrã central de 10,1 polegadas fica virado para o condutor, garantindo uma experiência de condução ergonomicamente eficiente. Além disso, o motivo em forma de Y é destaque em todo o interior do veículo, incluindo as portas e saídas de ar, replicando o padrão visto nas luminárias externas e nos aros das rodas.

A mais recente iteração do Duster apresenta uma mudança revolucionária em seu sistema de motorização, adotando a plataforma Common Modular Family – B compartilhada por todo o grupo Renault, semelhante ao que foi feito anteriormente com os modelos Sandero, Logan e Jogger. Esta mudança permite a eliminação da tradicional opção diesel, mantendo as opções GPL e gasolina, incluindo uma nova variante totalmente híbrida que utiliza a mesma tecnologia encontrada no Jogger e noutros veículos do grupo Renault. O resultado é um veículo potente, mas eficiente, com 140 cavalos de potência gerados por um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,6 litros combinado com dois motores elétricos; uma unidade de 49 cavalos para fins de tração e uma partida/gerador de alta tensão. Esses componentes

A bateria de 1,2 quilowatt-hora (kWh) é carregada por meio de frenagem regenerativa. Em contraste, a solução híbrida moderada a gasolina apresenta um motor de três cilindros de 1,2 litros de última geração que funciona de acordo com o ciclo Miller e está emparelhado com um sistema elétrico de 48 volts. Esta configuração é acompanhada por uma bateria de 0,8 kWh que é continuamente reabastecida através da recuperação de energia durante a desaceleração ou desaceleração. Além disso, a Dacia continua empenhada em utilizar veículos movidos a gás liquefeito de petróleo (GPL), apresentando o seu modelo ECO-G 100, que possui um motor bicombustível gasolina-GPL.

O novo Duster oferece excepcional capacidade off-road para quem procura dentro de um segmento não especializado, a um custo econômico. Possui cinco modos de terreno – Auto, Neve, Lama/Areia, Off-Road e Eco – disponíveis em suas variantes 4×4. Além disso, estes modelos apresentam uma impressionante distância ao solo de 217 mm, ângulos de aproximação e saída favoráveis ​​de até 31 graus à frente e 36 graus atrás, bem como um ângulo de avanço de 24 graus. Além disso, o veículo está equipado com um sistema de controlo de velocidade em descidas que permite aos condutores concentrarem-se apenas na direção enquanto o veículo gere os travões automaticamente.

Além das capacidades on-road, o sistema multimídia também oferece assistência durante atividades off-road. O sistema exibe informações relevantes, como ângulos de inclinação e inclinação, no display central para maior comodidade do motorista. Para quem necessita de funcionalidades off-road adicionais, a Renault incluiu a opção Sleep Pack no novo modelo Duster, semelhante ao oferecido na versão Jogger. Esta funcionalidade permite aos utilizadores converter a área de assento traseira numa confortável cama de casal que pode ser facilmente dobrada quando não estiver a ser utilizada, sem ocupar um valioso espaço de arrumação. No entanto, caso seja necessário espaço de armazenamento adicional, o rack de teto também pode ser utilizado para aventuras ao ar livre.

O novo Duster apresenta um conjunto impressionante de recursos tecnológicos disponíveis em vários níveis de acabamento, todos projetados para oferecer uma relação custo-benefício excepcional. A partir do nível de acabamento Expression, os motoristas podem desfrutar de uma tela espaçosa de 10,1 polegadas que vem em duas iterações diferentes – Media Display e Media Nav Live. Ambos os monitores são totalmente compatíveis com Android Auto e Apple CarPlay e oferecem conectividade sem fio perfeita junto com quatro alto-falantes de alta qualidade. Para aqueles que procuram funcionalidades ainda mais avançadas, a versão Media Nav Live oferece capacidades de navegação conectada com atualizações de tráfego atualizadas e tecnologia de mapeamento que permanece atual por oito anos. Este sistema topo de linha também inclui áudio Arkazmy 3D de seis alto-falantes, proporcionando uma experiência de direção incomparável.

O modelo básico Essential vem equipado com um avançado sistema de controle de mídia conhecido como Media Control, que permite o uso de controles no volante para acessar informações multimídia e fazer chamadas telefônicas através do display de 3,5 polegadas do computador de bordo analógico. Além disso, possui quatro alto-falantes, conexão Bluetooth, porta USB e integração de smartphone no painel. Além disso, este veículo possui tecnologia de ponta, incluindo sistemas de assistência à condução, todos parte do seu abrangente pacote Advanced Driver Assistance System (ADAS).

-travagem automática de emergência (urbana/periurbana com reconhecimento de veículos, peões, ciclistas e motos) -reconhecimento de sinais de trânsito com alerta de velocidade -assistente de estacionamento traseiro -sinal de parada de emergência -aviso de cruzamento da linha da faixa -assistência para manutenção de faixa -sistema de monitoramento de atenção do motorista -chamada de emergência (eCall)

O inovador sistema YouClip é apresentado na mais recente iteração do modelo Duster, ostentando uma série de ganchos universalmente colocados que abrangem o interior da cabine, permitindo aos usuários fixar com segurança vários objetos, desde ventosas a suportes para tablets e smartphones, apresentando um potencial ilimitado para costumização. Espera-se que esse recurso versátil apareça nos próximos veículos do mesmo fabricante, conforme demonstrado em nossa demonstração detalhada no vídeo que acompanha.

Após o nosso primeiro encontro com a mais recente iteração do Dacia Duster, tivemos a oportunidade de mergulhar no seu rico legado histórico e examinar de perto o seu desenvolvimento. Os testes iniciais de imprensa estão programados para ocorrer durante a primavera, com entrega antecipada às concessionárias a tempo para os meses de verão de 2024. No momento, as informações sobre preços permanecem não divulgadas; no entanto, a Dacia manifestou a sua intenção de fornecer uma gama de opções a partir de menos de 20.000 euros para configurações básicas.

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