Rival da Tesla revela sua arma anti-modelo Y revolucionária com especificações técnicas
Concluindo, a inauguração do BYD Sea Lion no final de 2023 nos proporcionou um vislumbre das características técnicas do veículo elétrico que anteriormente permaneciam indefinidas.
A linha Ocean da BYD evoca a sensação de explorar as profundezas dos sete mares, com seus vários veículos com temática aquática, como o elegante sedã Sea Lion, o compacto hatchback Dolphin e o ágil SUV Seagull. Esta coleção de inspiração marítima é uma parte essencial da identidade da marca, exalando uma elegância refinada e ao mesmo tempo acessível a todos, independentemente das barreiras linguísticas.
Em nossa próxima discussão, focaremos no BYD Sea Lion 07, um SUV elétrico que foi apresentado durante o Salão do Automóvel de Guangzhou em novembro de 2023. Inspirado na linguagem de design do modelo Seal, o Sea Lion 07 adota uma postura confiante. Este veículo representa uma competição renovada entre a BYD e a Tesla, que juntas detêm a maior parte do mercado elétrico global. Embora a BYD tenha superado a Tesla em termos de vendas no ano fiscal de 2023, a Tesla continua a ser a fabricante do carro elétrico mais vendido no mundo, nomeadamente o Modelo Y.
Se a redução significativa no preço do Tesla Model Y que ocorreu em 17 de janeiro de 2024 exacerbasse as preocupações sobre a necessidade de um redesenho programado para o final deste ano, pareceria que a BYD ainda não abandonou sua busca pela paridade com seu rival direto, o Sea Lion 07, já que foram agora revelados alguns detalhes relativamente às suas especificações tecnológicas.
Até 530 cavalos de potência
O próximo BYD Sea Lion 07, projetado por Wolfgang Egger, que já trabalhou para Audi e Lamborghini, contará com uma configuração inovadora de trem de força quando for lançado na China. O modelo virá equipado com três opções distintas de motores, incluindo duas variantes que utilizam um único motor e duas rodas motrizes, bem como duas versões adicionais com motores duplos e tração nas quatro rodas.
À luz dos dados divulgados pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) chinês, veiculados pela conceituada publicação IT Home, torna-se evidente que existe uma variedade de configurações para estes sistemas.
-Potência máxima de 170 kW, velocidade máxima de 210 km/h -Potência máxima de 230 kW, velocidade máxima de 225 km/h -Versão com tração nas 4 rodas: dois motores de 160 kW e 230 kW, 390 kW combinados, velocidade máxima de 225 km/h
A versão básica fornece aproximadamente 231 cavalos de potência, o que é inferior à produção gerada por um Tesla Model Y Propulsion que normalmente varia entre 275 a 280 cavalos de potência. Da mesma forma, a opção de gama média oferece cerca de 312 cavalos de potência, o que fica aquém quando comparada com os 351 cavalos produzidos por um modelo americano, enquanto a sua configuração de tracção integral a distingue da variante monomotor disponível na Europa.
Por outro lado, no que diz respeito à variante de maior desempenho, existe uma desvantagem potencial na medida em que pode apresentar desafios ao Modelo Y Performance, que possui uma potência de 340 kW ou 462 cavalos de potência, dado que o Leão Marinho atinge uma potência máxima de 530 kW. cavalos de potência.
Grande desvantagem em relação ao Modelo Y… no início
Em relação às dimensões, tanto o BAIC Blue-E-Series EV quanto o Tesla Model Y compartilham medidas semelhantes. Especificamente, o modelo BAIC mede 4,83 metros de comprimento, enquanto o Tesla Model Y mede 4,76 metros de comprimento. Além disso, ambos os veículos possuem largura igual de 1,92 metros e altura de 1,62 metros. Apesar desta semelhança, os detalhes sobre o grau de autonomia oferecido por cada veículo permanecem indefinidos.
O cenário competitivo entre a indústria automóvel chinesa e americana pode mudar para esta última se o seu mais recente SUV demonstrar superioridade sobre o modelo mais vendido da primeira. No entanto, o Tesla Model Y mantém uma posição vantajosa devido aos subsídios governamentais para a sua fabricação na Gigafactory localizada na Alemanha.
Pelo contrário, os veículos fabricados na China, como os produzidos pela BYD e outras MG, estão sujeitos a um sistema de bónus que pesa fortemente o seu desempenho ambiental, resultando em penalidades para locais de produção localizados mais longe da Europa.
Embora o BYD Sea Lion 07 tenha um apelo considerável, os seus benefícios potenciais podem ser limitados no curto prazo, dado que a empresa divulgou recentemente planos para estabelecer uma fábrica na Hungria. Este desenvolvimento sugere que futuros modelos produzidos na fábrica poderão ser elegíveis para certos elogios, mas permanece incerto se o Sea Lion 07 figura entre eles.
Informações precisas sobre preços do novo Mercedes-Benz Sea Lion 07 não foram divulgadas no momento. No entanto, com base em estimativas de fontes da mídia chinesa, prevê-se que o veículo se enquadre numa faixa de preço de 200.000 a 260.000 yuan, o que equivale a aproximadamente 25.800 a 33.500 euros. Note-se que estes números podem não reflectir os preços reais que serão observados nos mercados europeus, uma vez que os produtores automóveis chineses têm uma tendência para aumentar o custo dos seus veículos quando estes são comercializados lá, por vezes até duplicando o valor original.
Embora certos ajustes de preços possam ser necessários para alguns modelos, parece que a BYD está tomando medidas para manter preços competitivos em toda a sua linha. Por exemplo, baixaram recentemente o custo do Atto 3, um SUV compacto, como forma de compensar a redução nos incentivos de bónus em França. Resta saber se o Sea Lion 07 continuará a oferecer um valor comparável ao Modelo Y da Tesla.
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