Revelada a estratégia de preços revolucionária da Tesla!
Durante uma apresentação recente, Elon Musk revelou os números financeiros do quarto trimestre de 2023 e do ano anterior para sua empresa, Tesla. Um desenvolvimento positivo que emergiu destes resultados foi uma redução nas despesas de produção, o que poderia potencialmente levar a novas reduções no custo dos veículos eléctricos da Tesla. Embora este resultado possa parecer alcançável, há certos factores a considerar antes de chegar a tal conclusão.
Num anúncio recente, Elon Musk revelou planos para o lançamento iminente de um veículo eléctrico de preço acessível, conhecido como Tesla Model 2 Redwood, com um preço inicial de 25.000 dólares. Durante seu discurso, Musk também forneceu insights sobre as estruturas de custos associadas à fabricação dos modelos Tesla atuais.
O custo de produção despenca
Na verdade, no contexto das demonstrações financeiras da empresa, existe uma frase intrigante acompanhada por uma representação visual convincente intitulada “Custo das vendas por carro”. Esta métrica pode ser entendida na sua forma mais básica como “Custo de Produção”, e é digno de nota que, em apenas um ano, este valor diminuiu de aproximadamente 39.500 dólares para um pouco acima de 36.000 dólares.
Custo de produção por veículo produzido
Por outras palavras, A Tesla conseguiu reduzir drasticamente o custo de produção dos seus carros elétricos, trimestre após trimestre. O fabricante americano também especifica que “o custo de venda por veículo diminuiu gradualmente para aproximadamente US$ 36.000. Estamos agora a aproximar-nos do limite natural de redução de custos nos nossos veículos existentes, mas a nossa equipa continua a tentar reduzir custos em todos os pontos de produção, desde as matérias-primas até à entrega final”.
Rumo a uma nova queda nos preços?
Em essência, a Tesla pretende reduzir ainda mais as suas despesas de produção, o que pode resultar em opções de preços mais económicas para os consumidores. Isto está alinhado com o histórico da empresa de redução consistente do custo dos seus veículos elétricos e pode ser observado através do declínio das suas margens operacionais, caindo de 16% durante o quarto trimestre de 2022 para 8,2% no período anterior. Este último valor aproxima-se dos limiares considerados restritivos por alguns especialistas financeiros.
Mas a marca conseguiu um desempenho melhor do que no terceiro trimestre, onde o número caiu para 7,6%. De qualquer forma, vemos que A Tesla ainda tem um pouco de espaço para poder fazer descontos adicionais. Principalmente se a fabricante texana conseguir reduzir os custos de produção nos próximos meses. Este poderia ser o caso, por exemplo, do futuro Modelo Y reestilizado.
Elon Musk não é um mágico
Embora seja importante reconhecer as contribuições de Elon Musk para a indústria dos veículos eléctricos, seria imprudente considerá-lo um mágico capaz de, sozinho, alcançar reduções de custos numa escala sem precedentes. No entanto, o próximo lançamento do Tesla Model 2 é uma grande promessa para revolucionar os processos de design e produção no setor automóvel. De acordo com declarações feitas pelo próprio Musk, bem como com rumores persistentes em torno do projeto, o Cybertruck serve como um prenúncio de avanços tecnológicos inovadores que poderiam potencialmente remodelar o cenário da indústria.
O cenário competitivo tem sido ativo, com reduções de custos permitindo que empresas como a Renault reduzam significativamente os preços dos seus veículos elétricos, conforme observado nesta plataforma. A Volkswagen serve como outro exemplo. No entanto, permanece incerto se estas poupanças de custos são implementadas universalmente ou se são apenas medidas estratégicas para evitar perder terreno num mercado altamente competitivo, caracterizado por intensa rivalidade entre a Tesla e a BYD, que planeiam uma batalha implacável de preços em 2024.
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