BYD se prepara para teste de direção autônoma de nível 3 na China
A corrida para o desenvolvimento da tecnologia de condução autónoma de nível 3 intensificou-se na China, uma vez que vários fabricantes de automóveis foram recentemente autorizados a realizar testes em autoestradas. Entre essas empresas está a gigante automobilística chinesa BYD, que se junta a marcas conceituadas como Mercedes e BMW na obtenção de licenças para experimentar esta tecnologia avançada em estradas de alta velocidade.
A BYD acaba de anunciar que obteve licenças para testar veículos equipados com sistemas de direção autônoma de nível 3 em estradas de alta velocidade em Shenzhen. A montadora obteve pela primeira vez uma licença para fazê-lo na China em 21 de julho, informou em comunicado publicado em sua conta oficial no Weibo.
A Reuters informou que no início deste mês, o BMW Group também anunciou que havia obtido uma licença de teste para direção autônoma de nível L3 nas rodovias de Xangai. A Mercedes Benz acaba de anunciar que também planeja fazer testes autônomos de nível 3 nas rodovias de Pequim.
A Mercedes-Benz, pioneira em autonomia de Nível 3, lançou seu inovador sistema Drive Pilot nos mercados dos EUA e da Europa, tornando-o o primeiro Sistema de Edge AI (SEA) de Nível 3 certificado a fazê-lo. Notavelmente, esta tecnologia inovadora é atualmente exclusiva do modelo Classe S e foi autorizada para testes em áreas geográficas restritas, incluindo Nevada, Califórnia e Alemanha. Com uma maior expansão prevista para um futuro próximo, o Drive Pilot demonstra o compromisso da Mercedes-Benz com o avanço da tecnologia automóvel, garantindo ao mesmo tempo a segurança e a adesão às normas regulamentares.
A organização está atualmente a adaptar a sua tecnologia às características únicas da rede de transportes e às condições de condução da China. A entidade tem conduzido testes em vias isoladas desde 2021, com o seu grupo de investigação a refinar continuamente o sistema em resposta à sinalização regional e a afinar os seus algoritmos. Esta informação foi recentemente divulgada pelo China Daily.
IM Motors, a marca de veículos elétricos da empresa estatal SAIC Motor e da gigante do comércio eletrônico Alibaba, também apresentou um pedido ao governo para a entrada de veículos de nível L3 no mercado, afirmando que seus modelos estão entre os primeiros para entrar no programa piloto L3 do país, informou a Reuters.
A China, como líder global na indústria automóvel, autorizou tanto a Arcfox como a Deepal, dois fabricantes de automóveis, a realizar testes da sua tecnologia de condução autónoma L3 em estradas designadas e restritas em todo o país.
Condução autônoma do nível 2 ao nível 3
A transição do Nível 2 para o Nível 3 de autonomia em veículos autónomos significa um avanço significativo, uma vez que transfere o peso da responsabilidade por incidentes de trânsito dos condutores para os fabricantes de veículos, anunciando uma importante transformação de uma operação suportada para uma operação totalmente automatizada.
No Nível 3 do sistema de classificação da Sociedade de Engenheiros Automotivos (SAE) para veículos autônomos, também conhecido como “automação condicional”, os motoristas podem realizar outras tarefas durante a operação, enquanto as tecnologias avançadas do veículo gerenciam a maioria das responsabilidades de direção, como manutenção atenção visual na estrada e supervisionar as condições de tráfego de forma independente. Porém, é importante ressaltar que o motorista deve estar preparado para retomar o controle do volante sempre que necessário.
Nosso site oferece uma ampla gama de informações sobre veículos elétricos, sistemas de transporte inteligentes e tecnologia de direção autônoma em um local conveniente. Para acessar este conteúdo, visite a seção “ViaggiareSmart” do nosso site para todas as atualizações e insights relevantes relacionados a esses tópicos.
*️⃣ Link da fonte: