Revelando o carro elétrico revolucionário que pode funcionar com gasolina-Descubra por que ele muda o jogo!

Após a inauguração do Grenadier quatro anos antes, a Ineos, uma empresa britânica, optou por utilizar o prestigiado Salão Automóvel de Genebra como palco para a estreia da sua mais recente oferta-o Fusilier. Este inovador veículo 4x4 apresenta múltiplas variantes, incluindo uma versão com extensor de autonomia na forma de motor térmico.

Você já ouviu falar em Ineos? Provavelmente não, e isso é completamente normal. E por um bom motivo, a marca foi fundada em 2017 pelo bilionário britânico Sir Jim Ratcliffe**, que queria comercializar um 4X4 no estilo do antigo Land Rover Defender, a nova geração não o agradou. Mas foi só em 2022 que o seu primeiro modelo viu a luz do dia.

Um verdadeiro aventureiro

Era o Grenadier, um imponente 4X4 que está disponível tanto a gasolina como a gasóleo fabricado em França e que é comercializado desde 2022. Mas isto não basta para a jovem marca, que quer ir ainda mais longe. Ela aproveita o desfile de Genebra, que acaba de abrir as portas ao público, para levantar o véu sobre seu segundo modelo. Este último desta vez leva o nome de Fusilier e apresenta pela primeira vez um motor elétrico.

Inspirado no Mercedes Classe G, e especialmente no anterior Defender, esta novidade exibe um visual muito próximo ao de seu irmão mais velho. De fato encontramos uma carroceria com linhas retas e muito angulares, principalmente quando olhamos de perfil. Na dianteira, o 4X4 conta com pequenos faróis redondos e dois faróis de neblina do mesmo formato integrados à grade. De referir que este último está equipado com persianas activas.

Permitem reduzir o Cx (coeficiente de arrasto), que ainda não foi anunciado no comunicado publicado pelo fabricante britânico. Na verdade, este último fornece atualmente muito poucas informações sobre o seu veículo, que ainda não mostra a menor foto da sua posição de condução. Este último deve, sem dúvida, permanecer bastante próximo do Granadeiro, que dá lugar de destaque aos botões e que está equipado com uma grande tela sensível ao toque colocada no painel.

A Ineos também não comunica as dimensões de sua nova chegada, mas sabemos que são mais compactas que as de seu irmão mais velho. Para constar, este mede 4,90 metros de comprimento por 2,05 metros de altura, o que o priva de acesso a muitos estacionamentos subterrâneos. Esperemos que não seja o caso do Fusilier, que promete ser um modelo mais para o público geral e um pouco mais versátil.

Duas versões no catálogo

No momento, ainda sabemos muito pouco sobre este novo 4X4 elétrico. Mas o fabricante nos explica que ele será construído sobre uma plataforma de “skate” feita sob medida. Este tem a particularidade de integrar a bateria no centro e os motores nos eixos do carro. A Ineos também especifica que o chassi é de aço enquanto as portas são de alumínio, mas infelizmente ainda não sabemos o peso total da máquina.

E o motor dele? Sabemos que será 100% elétrico e que será equipado com tração integral para que ele possa ser tão aventureiro quanto parece. Porém, ainda não sabemos sua potência total, nem seu desempenho de 0 a 100 km/h. Os jornalistas da Argus informam-nos que o Fusilier será equipado com uma bateria fornecida pela Samsung, mas da qual não se conhece a química nem a capacidade. A autonomia deverá rondar os 400 quilómetros segundo o ciclo WLTP.

O que não é enorme, mas o suficiente para tranquilizar os motoristas. Principalmente se estiver associado ao carregamento rápido, mas novamente você terá que ser paciente antes de saber mais. A Ineos anuncia que também será oferecida uma versão equipada com extensor de autonomia em forma de motor térmico. O motivo é simples: permitir que o carro chegue a cantos remotos, sem nenhum meio de recarga.

Lamentavelmente, não há informações disponíveis sobre os aspectos tecnológicos específicos deste sistema movido a gasolina. No entanto, foi confirmado que não será utilizado para movimentar as rodas do veículo, à semelhança do caso do Mazda MX-30 REV, por exemplo.

Ao contrário do Granadeiro, o Ineos Fusilier não será produzido na França, mas na Áustria, pela Magna Steyr. É também esta empresa que produz o Mercedes Classe G, enquanto este recém-chegado irá competir com a versão eléctrica prevista para este ano. Será necessário esperar até 2027 para ver o 4X4 elétrico britânico chegar às estradas.

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comunicado , Argus ,