Revelando o preço do primeiro carro elétrico da Cadillac para o mercado francês
Sete anos depois de ter desaparecido das costas francesas, a Cadillac decidiu ressurgir com a sua mais recente oferta – o Lyriq, um opulento SUV eléctrico que procura desafiar o domínio do Tesla Model Y no segmento de luxo. As informações sobre preços deste veículo já foram divulgadas, revelando que ele realmente terá um custo premium.
Cadillac Lyriq//Fonte: Cadillac
Já faz algum tempo que não vemos nenhum Cadillac nas estradas francesas. E por uma boa razão, o grupo General Motors abandonou a França desde 2017, quando a sua marca Opel foi comprada pelo grupo PSA, tornou-se Stellantis em 2021.
Um grande retorno
Já faz algum tempo que um grupo americano manifestou a sua intenção de se restabelecer na Europa. Além disso, sabia-se que Cadillac e GMC, incluindo a sua marca subsidiária Hummer EV, estavam entre os previstos para este regresso. Como esperado, o Lyriq da Cadillac já está disponível em nosso mercado, tendo sido formalmente apresentado em fevereiro.
Depois de chegar à Suíça, o SUV topo de linha está finalmente disponível na França. É aliás o que comunica a marca, que afirma que esta novidade já pode ser encomendada online. Além disso, por ocasião do lançamento deste rival do Tesla Model Y, mas também em menor medida do Peugeot e-3008, agora é possível sentar-se ao volante. A fabricante instalará um centro de testes no coração de Paris.
Este último estará localizado no hotel Fauchon, no 8º arrondissement da capital, de 25 de março a 19 de abril. Posteriormente, também serão oferecidos testes ao público em geral em toda a França, a fim de permitir que potenciais compradores possam conheçam o SUV elétrico que ainda é pouco conhecido por aqui. Os pedidos serão abertos a partir deste sábado, 23 de março. E finalmente sabemos o preço desta novidade, que traz motor 100% elétrico.
Tenha cuidado, porque este último não estará ao alcance de todos os orçamentos, muito pelo contrário. Aqui, o novo Cadillac Lyriq será de fato exibido a partir de 81.200 euros. Um preço exorbitante, enquanto o Tesla Model Y começa agora nos 44.990 euros e é elegível para um bónus ecológico de 4.000 euros. O que não será o caso do seu rival americano.
Uma doação interessante
Mas a que temos direito a esse preço? Em sua versão básica, o SUV elétrico vem de fábrica com ótimos equipamentos, que incluem notavelmente o imenso display OLED curvo de 33 polegadas equipado com serviços conectados do Google. Várias portas USB-C também estão integradas na posição de dirigir, bem como um carregador de smartphone sem fio. O motorista e os passageiros podem se beneficiar do volante e dos bancos dianteiros e traseiros aquecidos, bem como de uma função de massagem.
A lista de auxílios à condução também é extensa, incluindo, entre outras coisas, luzes adaptativas, assistência ao estacionamento dianteiro e traseiro ou mesmo controle de cruzeiro adaptativo. Provavelmente teremos que esperar o lançamento de uma versão ainda mais topo de linha para aproveitar a direção semiautônoma do Super Cruise, que não é oferecida no configurador do SUV elétrico. Observe que o teto panorâmico e as jantes de 21 polegadas também são padrão.
Para constar, o Cadillac Lyriq possui uma grande bateria NMC (níquel – manganês – cobalto) com capacidade de 102 kWh. O que é muito grande e por isso aumenta consideravelmente o peso e o consumo. É por isso que a autonomia continua bastante limitada, já que é anunciada em apenas 530 quilómetros segundo o ciclo WLTP. O que não é enorme comparado aos 700 quilômetros do Peugeot e-3008 com seus 98 kWh.
Mas o Lyriq pesa muito, nada menos que 2,77 toneladas. Ele também pode coletar uma carga de 190 kW em corrente contínua, o que lhe permite ganhar 200 km em 15 minutos. Carregar de 20% a 80% leva cerca de 40 minutos, o que é bastante tempo.
O veículo apresenta uma impressionante potência de 528 cavalos e 610 Nm de torque, atingindo 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos, com velocidade máxima de 210 km/h. Espera-se que seus embarques iniciais comecem em junho ou julho deste ano.
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