Como a BYD está contornando os bloqueios da UE com sua fábrica na Hungria

Han, Tang, Atto 3, Foca e Golfinho. A disponibilidade destes modelos pode variar dependendo das estratégias de cada país.

Apesar de ser uma empresa chinesa, a BYD poderá encontrar obstáculos resultantes de novos regulamentos e legislação que proíbam a importação de veículos da China, à semelhança do que ocorreu em França quando tais veículos foram excluídos dos incentivos nacionais. No entanto, a BYD fez progressos no sentido de estabelecer uma presença europeia genuína, o que inclui a criação de uma unidade de produção.

Após extensas negociações entre vários países e com as respetivas autoridades governamentais, é anunciado hoje que a BYD, uma empresa líder global especializada em soluções de energia verde, optou por estabelecer a sua mais recente unidade de produção na região sul da Hungria. Esta decisão não é nenhuma surpresa, dado que a BYD opera atualmente uma fábrica de produção de autocarros elétricos na Europa Oriental, juntamente com planos bem estabelecidos para a construção de uma fábrica de baterias na mesma área. Ao construir veículos neste local, cada automóvel produzido pode afirmar com segurança que adere a rigorosas normas europeias, eliminando assim qualquer crítica potencial relativamente à degradação ambiental associada à sua origem.

O Ministro dos Negócios Estrangeiros húngaro, Sr. Szijjarto, anunciou que o próximo investimento no seu país estará entre os mais significativos do seu registo histórico. Embora detalhes específicos sobre a escala do investimento ainda não tenham sido divulgados, incluindo aqueles fornecidos pela própria empresa investidora, a BYD indicou a sua intenção de estabelecer vários milhares de novas oportunidades de emprego abrangendo toda a sua cadeia de fornecimento, com o objetivo final de promover uma rede autossustentável e amiga do ambiente na Hungria.

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