Veículos elétricos duram mais que carros térmicos em clima frio!
Um Tesla na neve em Nancy © Alexandre Prevot/Shutterstock.com
Um estudo norueguês afirma que os veículos eléctricos superam os seus equivalentes térmicos em condições de frio extremo. Que garantia, enquanto a neve e o gelo são galopantes em França?
Os carros elétricos resistem melhor a condições climáticas extremamente frias do que os veículos a gasolina? Isto é o que emerge de um estudo realizado por uma empresa norueguesa de assistência rodoviária, a Viking, que parece oferecer uma nova visão sobre a fiabilidade da tecnologia eléctrica, enquanto muitos departamentos franceses são atravessados por neve e gelo esta semana.
No frio, uma vantagem para os veículos elétricos?
Os carros elétricos são frequentemente criticados pelo seu desempenho em climas frios. Quando não o são, são os superalimentadores Tesla que em particular nos Estados Unidos já não funcionam, devido às geadas, para tomar apenas o exemplo da empresa americana. De qualquer forma, parece que os carregadores são mais afetados do que os veículos elétricos.
A particularidade destas avarias em condições de frio extremo reside no facto de afectarem tecnologias inovadoras. As avarias ocorrem por razões que são, na verdade, distintas daquelas que afetam os veículos a gasolina. Coloca-se a questão da necessária adaptação das infra-estruturas de carregamento às condições climáticas extremas. Este continua a ser um aspecto negligenciado no desenvolvimento de veículos elétricos.
Os dados do estudo Viking mostram-nos que quase um em cada quatro carros é elétrico na Noruega. Segundo a empresa, apenas 13% dos pedidos de apoio nos primeiros nove dias do ano foram relativos a veículos eléctricos, contra 87% para automóveis a gasolina. É uma coincidência ou uma coincidência?
Em climas frios, o carregamento elétrico pode ser um problema © audiznam260921/Shutterstock
Os veículos elétricos são menos afetados por avarias, mas também são mais recentes
A taxa de avaria dos veículos eléctricos na Noruega, onde 23% dos carros são eléctricos, é quase metade da dos carros a gasolina. A análise da Viking revela de forma mais geral que os veículos eléctricos representam cerca de 21% de todos os casos de assistência em 2024. Um sinal da robustez desta tecnologia mesmo em condições meteorológicas difíceis.
Portanto, sim, estes números são encorajadores, mas importa também notar que a idade dos veículos não foi tida em conta nas estatísticas. Os carros a gasolina são, muitos deles, mais antigos e também parece lógico que tenham maior probabilidade de avariar. Tal estudo poderá ter mais impacto em alguns anos.
No entanto, os veículos eléctricos demonstram alguma fiabilidade em tempo frio, o que oferece uma perspectiva bastante positiva para o futuro da mobilidade eléctrica, mesmo em condições climáticas extremas.
Fonte: tv2
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