Será identificado. 2 Impulsionar os concorrentes em 2026?
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Ainda prevista para o final de 2025, produção em massa do ID. 2 poderia finalmente começar muito mais tarde. De acordo com alguns meios de comunicação alemães, teremos que esperar até 2026 antes de vermos o carro urbano elétrico acessível em grande número nas concessionárias. Um atraso já visto como uma vantagem para a concorrência.
Créditos: Volkswagen
Há vários meses que os principais fabricantes de automóveis elétricos procuram posicionar-se num segmento crucial: o dos modelos de baixo custo. Por enquanto e com exceção do Dacia Spring ou do MG4, veículos com preços inferiores a 35.000€ não se acotovelam na porta. No entanto, as coisas estão prestes a mudar nos próximos dois anos.
A Renault revelou sua tão aguardada versão elétrica do icônico R5, com lançamento previsto para março de 2024. O veículo marca um renascimento do renomado modelo e tem atraído atenção significativa na indústria. Por outro lado, a Tesla continua a trabalhar na sua oferta inaugural económica, o Modelo 2. Apesar do otimismo expresso pelo fundador da empresa, Elon Musk, em relação ao progresso do projeto, a data de lançamento permanece incerta, uma vez que anúncios anteriores sugeriam uma entrega antecipada em 2023, mas têm ainda não se concretizou.
A Toyota também está a preparar o seu modelo pensado para conquistar o mercado europeu, nomeadamente o Urban, um SUV eléctrico urbano acessível. A versão de produção deverá chegar em 2024. Em novembro de 2023, a Citroën entrou em ação com o ë-C3, um versátil citadino elétrico que será oferecido a partir do próximo ano a um preço imbatível: 23.300€, e isto sem qualquer compromisso ecológico. bônus deduzido! Na Volkswagen, pretendemos responder com o ID. 2, um SUV compacto que será vendido abaixo dos 30 mil euros.
Sem identificação. 2 antes de maio de 2026?
Só que e de acordo com o meio de comunicação alemão Auto Motor und Sport, a resposta da VW chegará tarde, demasiado tarde. Embora o lançamento ainda esteja agendado para o outono de 2025, fontes próximas ao assunto afirmaram que a industrialização em massa não começará antes de maio de 2026. Infelizmente, não temos mais detalhes sobre os motivos deste adiamento.
Apesar das promessas anteriores, relatórios recentes indicam que o próximo veículo elétrico da Volkswagen, o ID. 2, pode não atingir o preço alvo de 25.000 euros para o modelo básico. No entanto, de acordo com um porta-voz da empresa, eles estão confiantes de que podem “simplesmente” atingir esta marca através de uma gestão cuidadosa dos custos da bateria e outros fatores. A afirmação foi feita por Kai Grünitz, diretor de desenvolvimento da VW, que explicou que a empresa estabeleceu benchmarks específicos ao nível da bateria para garantir que poderiam atingir o preço desejado.
Na verdade, o executivo reconhece que a estratégia inicial de preços para o ID. 2 tinham imaginado uma opção mais acessível; no entanto, a rápida escalada dos custos das matérias-primas, juntamente com o impacto da inflação, exigiu uma reavaliação desta abordagem. Além disso, admite que as flutuações nas restrições de produção e nas exigências do mercado são um desafio inerente à manutenção da estabilidade de preços, exigindo que a empresa permaneça flexível e responda regularmente a tais mudanças.
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