Desvendando o mistério por trás do projeto amaldiçoado do carro elétrico da Apple
Na verdade, a cessação do Project Titan proporciona uma trégua à Apple, dada a sua tendência para suscitar aspirações através dos seus produtos. A empresa sediada na Califórnia está ciente de que suas inclinações automotivas muitas vezes provocaram dúvidas entre os espectadores. Desde 2014, o setor automotivo está ciente da intenção da Apple de fabricar um automóvel; no entanto, a estratégia específica permanece enigmática. No entanto, o automóvel apresenta múltiplas complicações logísticas e promocionais.
Após um esforço de uma década caracterizado por um investimento financeiro substancial estimado em milhares de milhões de dólares, juntamente com extensos quilómetros de testes e desvios não convencionais das trajetórias estabelecidas, parece que a Apple tomou a decisão de abandonar a sua busca pelo Projeto Titan. De acordo com reportagem publicada pela Bloomberg em 27 de fevereiro, a empresa dissolveu sua equipe Titan composta por aproximadamente dois mil profissionais de engenharia. Consequentemente, as ações da Apple registaram uma flutuação favorável na avaliação, refletindo a perceção entre os investidores de que o Projeto Titan era uma estratégia de investimento pouco sólida.
Um projeto que nunca ficou claro
Em essência, parece que o abandono do Apple Car não pertence a uma iteração singular, mas abrange múltiplas iterações que vão de 2014 a 2024. Parece que durante este período, a Apple explorou vários conceitos automotivos, cada um apresentando visões marcadamente divergentes, ainda não conseguiu chegar a um consenso sobre qual direção seguir.
Em sua concepção original, a empresa pretendia produzir um automóvel desprovido de volantes ou pedais, contando inteiramente com capacidades tecnológicas avançadas para operação. No entanto, os desenvolvimentos subsequentes revelaram a natureza desafiadora de alcançar este objectivo devido às restrições legais e limitações técnicas prevalecentes, bem como à resistência dos organismos reguladores em todo o mundo. Consequentemente, a Apple teve de reavaliar os seus planos à luz destas restrições.
Apesar dos vários desafios e contratempos, a Apple manteve-se firme no seu compromisso de alcançar a autonomia total, particularmente através da contratação de um grande número de engenheiros de software altamente qualificados, encarregados de desenvolver tecnologia de ponta que supere a dos seus concorrentes. Inicialmente, acreditava-se que o projeto Apple Car acabaria resultando no desenvolvimento de um sistema operacional para uso em várias marcas automotivas, mas mais tarde, a Apple revisitou o conceito de criar um veículo real, completo com volante, como parte de sua oferta de produtos.
Em 2022, a Apple apresentou este conceito de CarPlay integrado a todas as funções de um carro. Muitos viram isso como resultado do trabalho da Apple com carOS.//Fonte: Captura de tela deste site
A Apple dirigiu centenas de carros autônomos
A veracidade da conjectura do Apple Car tem sido motivo de discórdia entre alguns indivíduos há algum tempo. No entanto, a validade do Projeto Titan não pode ser facilmente posta em dúvida, visto que publicamos cerca de cinquenta artigos examinando os seus diversos aspectos desde 2014.
Por um longo período de dez anos, a Apple buscou consistentemente pessoal de alto nível de corporações proeminentes, incluindo o diretor de pesquisa da Mercedes, vários executivos da Tesla (como Elon Musk havia afirmado anteriormente: “A Apple é o local de descanso final para muitos ex-funcionários da Tesla). ”), especialistas em tecnologia de direção autônoma da Volkswagen e engenheiros qualificados vindos de algumas das mais renomadas empresas fabricantes de automóveis. No entanto, apesar das suas origens distintas, estes indivíduos partilhavam uma característica comum – não permaneciam na empresa por um período prolongado. A estrutura de remuneração associada ao projeto Titan diverge significativamente do que seria de esperar da Apple, que normalmente incentiva a sua força de trabalho a estabelecer uma lealdade duradoura através de pacotes de remuneração competitivos.
Nas fases iniciais de desenvolvimento, a Apple tinha aspirações de lançar o seu veículo eléctrico até ao ano 2020. No entanto, importa referir que Tim Cook, CEO da Apple, reconheceu a natureza transformadora da indústria automóvel, comparando-a com a progressão da indústria automóvel. realidade aumentada e eventual chegada do Apple Vision Pro. O desafio da Apple reside em alcançar concorrentes como a Tesla, que já se estabeleceram no setor e progrediram em ritmo acelerado.
Com seu design minimalista e aspecto conectado, Tesla se tornou a Apple do carro. A ideia do Projeto Titan era mais relevante antes de explodir.//Fonte: Tesla
A gestão do projeto Titan tem exibido historicamente um alto grau de ambiguidade e desorganização, resultando em uma trajetória incerta para o seu desenvolvimento.
-Em 2016, a Apple chamou de volta Bob Mansfield, um de seus ex-vice-presidentes que havia se aposentado, para liderar as milhares de pessoas que contratou. No mesmo ano, o New York Times anunciou um primeiro reboot do projeto, após um mau começo (houve outros nos anos seguintes). Bob Mansfield deu lugar a Doug Field de Tesla (2018), John Giannandrea (2020) e depois Kevin Lynch (2021). Nomes importantes da Apple, que comprovam que o projeto Titan nunca conseguiu encontrar estabilidade.
-Entre 2017 e 2018, a Apple começou a testar veículos autônomos nas estradas da Califórnia, embora admitisse publicamente que estava realizando pesquisas sobre o assunto. A marca teria tentado diversas alianças com gigantes alemãs, antes de encontrar um potencial aliado na Volkswagen. Documentos públicos do estado da Califórnia confirmaram esses rumores, indicando que a Apple tinha cerca de 100 veículos autônomos autorizados a operar sem motorista, assim como o Waymo. A marca até sofreu um pequeno acidente em 2018, mas conseguiu não associá-lo muito às suas experiências. Naquela época, vários rumores mencionavam o abandono de um carro da Apple em favor de um carOS, que tornaria autônomos os carros de outras marcas. A Apple tem comprado muitas startups especializadas na área, indicando seu investimento em carros autônomos.
Na Califórnia, não é incomum encontrar este veículo com câmeras e LiDAR no teto. Este é um protótipo da Apple que usa chassis de uma marca concorrente para testar o software Apple Car.//Fonte: MacRumors-Em 2021, após os anos da Covid (e algumas demissões e reestruturações), a Apple teria entrado em discussões com a Hyundai para usar suas fábricas de produção. Uma parceria rapidamente negada, mesmo que as discussões não tenham tido sucesso. Os nomes de Nissan e Toyoya também foram mencionados.
-No final de 2022, a Bloomberg anunciou mais um e definitivo reboot do Apple Car, que deixou a autonomia de lado após uma década de pesquisas. Pressionada pela concorrência, a Apple teria decidido lançar um veículo elétrico de última geração concorrente de um Tesla, com volante e pedais. O seu lançamento teria sido adiado para 2026, não havendo certezas sobre a sua viabilidade, ainda que as suas ambições parecessem mais fáceis de conter.
-Em 2023, diversas matérias anunciaram a aceleração do trabalho da Apple, com cada vez mais veículos nas estradas.
Abandonar o Apple Car é uma decisão lógica, mas a Apple pode se arrepender
Após um longo período de dificuldades, parece prudente que a empresa descontinue o projeto Titan. Evitar novas mudanças na estratégia demonstraria um bom julgamento da sua parte, dado que o projecto obteve publicidade negativa e há dúvidas quanto à sua rentabilidade. Além disso, considerando que a Apple continua incerta sobre o design do seu automóvel ideal, mesmo após uma década de exploração, continuar a prosseguir este esforço pode não ser um investimento de recursos que valha a pena.
Prevê-se que a grande maioria da força de trabalho do Project Titan, de aproximadamente 2.000 indivíduos, será transferida para as respectivas equipas responsáveis pela inteligência artificial generativa. Paralelamente, especula-se que a Apple poderá revelar a sua abordagem estratégica nesta área nos próximos meses, especificamente durante o mês de junho. Sem dúvida, Siri e outros componentes dentro do ecossistema mais amplo da Apple podem esperar capitalizar os recursos avançados de IA para exercer maior influência no domínio da tecnologia automotiva, seja através da materialização da iniciativa Apple Car ou não. Embora o Projecto Titan representasse um investimento financeiro substancial e ficasse aquém dos seus objectivos iniciais, seria imprudente descartar totalmente o projecto. Atualmente, a Apple está entre apenas um punhado de empresas que possuem conhecimentos especializados
O carro Afeela foi criado pela Sony e Honda. Também é constantemente adiado, mas a Sony pelo menos o apresentou.//Fonte: Ulrich Rozier
Resta saber se a decisão da Apple em relação ao desenvolvimento de um veículo autônomo será sensata daqui a dez anos. É possível que, até então, empresas como a Xiaomi ou a Sony tenham feito avanços significativos neste campo, tornando obsoletos os esforços da Apple. Alternativamente, a Apple pode ter sido presciente ao reconhecer que a revolução antecipada na condução autónoma ainda não se concretizou. Independentemente disso, a empresa pode redirecionar a sua atenção para áreas onde se destaca, como o avanço da IA generativa e da computação espacial. O futuro do projeto Apple Car, porém, permanece incerto.
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