A solução segundo a empresa de Elon Musk

Embora o momento específico do terceiro voo da Starship permaneça indeterminado, foram feitos progressos na identificação de áreas para melhorias dentro do próprio veículo. Após o teste mais recente, realizado em novembro de 2023, foram descobertas um total de 17 deficiências. Para que a SpaceX avance com outra tentativa de lançamento, esses problemas precisarão ser corrigidos primeiro.

A distribuição das 17 tarefas necessárias para este projeto é bastante equilibrada, sendo 8 alocadas à fase inicial do veículo lançador conhecido como Super Heavy, enquanto as restantes 9 serão executadas na fase final, a Starship. Quanto à parte inferior, foram determinados um total de 7 etapas. Em relação à seção superior, são 10. Esta informação foi fornecida pela Federal Aviation Administration (FAA) dos Estados Unidos.

Melhorias a serem feitas na nave estelar

Para Super Pesado, isso inclui:

-o projeto dos equipamentos para melhorar a filtragem dos tanques e reduzir as projeções; -atualização da modelagem do sistema de controle vetorial de empuxo; -reavaliação das análises dos motores com base nos dados [do segundo voo]; -atualização de algoritmos de controle de motores. Decolagem da Starship, durante o segundo vôo.//Fonte: SpaceX

Do lado da nave estelar, trata-se de:

-design de hardware para aumentar a robustez e reduzir a complexidade; -modificações nos equipamentos para redução de vazamentos; -modificações operacionais eliminando descargas de propulsores antes do desligamento do segundo motor; -atualizações na análise de inflamabilidade; -instalação de proteção adicional contra incêndio; -criação de orientação analítica; -realizar uma análise de carga transitória; -atualizações de modelagem.

A Administração Federal de Aviação (FAA) forneceu uma atualização sobre o status de sua investigação sobre a falha no lançamento de um foguete SpaceX, que foi posteriormente relatada pelo Techcrunch. Nesta comunicação, foi confirmado que a FAA concluiu a sua avaliação das conclusões apresentadas pela SpaceX, incluindo a determinação da causa do acidente e quaisquer ações corretivas necessárias.

Os motivos da perda do lançador foram elucidados

No dia 26 de fevereiro, através do Twitter, a SpaceX anunciou que o segundo lançamento alcançou com sucesso uma série de objetivos significativos, bem como produziu informações valiosas que foram posteriormente implementadas a fim de melhorar o desempenho do veículo durante a sua missão subsequente. Além disso, em seu site, a empresa explicou o fracasso da tentativa anterior.

Em relação ao infeliz desaparecimento do Super Heavy, parece que a causa provável foi uma obstrução no sistema de filtro responsável pelo fornecimento de oxigênio líquido aos motores. Consequentemente, este problema levou ao esgotamento da pressão de entrada das turbobombas de oxidação, culminando num mau funcionamento do motor e na perda final do veículo.

Foram necessárias 63 revisões durante o segundo voo, sendo necessárias 17 adicionais para o terceiro.

Um infeliz incidente ocorreu com a secção de popa da Starship, resultando numa violação das directrizes da missão, desencadeando posteriormente um mecanismo de segurança automático concebido para salvaguardar a nave, iniciando a combustão e causando incêndios que levaram a uma interrupção na comunicação entre os seus sistemas de controlo de voo a bordo. Em última análise, este evento exigiu a ativação da medida de segurança autónoma para autodestruir o veículo como resposta de proteção.

A SpaceX reconhece que tomou medidas para resolver os problemas identificados nos seus recentes voos de teste. Notavelmente, a empresa fundada por Elon Musk demonstrou melhorias notáveis ​​desde o início da sua fase experimental. Especificamente, foram necessários 63 ajustes entre o lançamento inicial e os subsequentes; no entanto, este número diminuiu significativamente para quase quatro vezes menos atualmente.

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SpaceX , Techcrunch , falou , as razões para o fracasso do tiro de novembro,