Sistemas de direção autônoma testados pelo Auto Safety Group, apenas um obtém aprovação
Elon Musk tornou Tesla popular quando nos mostrou a capacidade de condução autônoma de seus veículos, que começou como muito mais básica do que o esperado e com o tempo, melhorias e atualizações foram progredindo. Ainda assim, ele não conseguiu aquela condução totalmente autônoma que almeja e há muitas outras marcas de automóveis que estão implementando seus próprios sistemas. Agora, o Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária ( IIHS ), avaliou 14 sistemas de direção autônoma de IA , com resultados desastrosos, bem no final apenas um deles foi aprovado.
Muitos defendem o Tesla pelo seu piloto automático e pela capacidade de poder usar o carro sem praticamente tocar no volante. Se for verdade, até certo ponto, que temos um sistema de condução automatizado, há certos casos em que o carro não é capaz de responder como deveria. Na verdade, foram relatados acidentes que poderiam ter sido evitados se o motorista tivesse tomado as rédeas do veículo.
11 dos 14 sistemas de direção autônoma suspenderam testes de direção autônoma
Há uma tentativa de justificar a compra de um Tesla como um carro onde podemos entrar e relaxar enquanto nos leva ao nosso destino, mas por enquanto esse nível ainda não foi alcançado. De facto, há empresas como a Mercedes-Benz que afirmam ter ultrapassado a Tesla nesta secção de condução autónoma por IA. Para verificar e ver, de forma geral, como está a tecnologia por parte de todas as marcas de automóveis que a utilizam, o IIHS testou carros novos com os sistemas condução autônoma parcial que possuem.
Na condução autônoma parcial, é necessária a presença de um motorista, que deve estar monitorando a estrada e se preparando para assumir o controle antes que aconteça um acidente. Além disso, neste caso, os sistemas testados são mais básicos, pois incluem funções como mudança automática de faixa, controle de cruzeiro adaptativo ( ACC ) e assistência de manutenção de faixa. Nestes casos o motorista deve continuar com as mãos no volante, embora haja momentos específicos em que você pode retirá-las. Mesmo assim, nem é recomendado, já que realizando testes com 14 desses sistemas de direção parcialmente automatizados, 11 testes foram suspensos, 2 mal foram salvos e apenas 1 destes passou com nota.
Apenas o sistema Teammate da Lexus com Advanced Drive recebeu aprovação nos testes
Isso mostra que muitos motoristas têm expectativas muito altas em deixar o carro dirigir por sua conta. Entre os sistemas de condução autónoma testados estão o famoso FSD (Full Self-Driving) da Tesla, o Super Cruise Motors da General ou o BlueCruise da Ford. Se formos às qualificações, o FSD do tesla e o BlueCruise Ford suspenderam os testes, junto com 9 sistemas de outras marcas.
Por outro lado, o Super Cruise da G.M. e o ProPilot Assistant nissan alcançaram uma qualificação “marginal”. No final ele apenas ficou com a vitória e esta foi a * *Lexus Teammate com Advanced Drive**, o único que aprovou de acordo com o IIHS. Claro, deve-se levar em conta que nestes testes o IIHS enganou os sistemas com métodos como colocar um pano no rosto do motorista ou um peso no tornozelo para ser detectado como mãos no volante. Os testes foram realizados em circuito fechado e houve atualizações em alguns desses sistemas, como o Autopilot da Tesla.
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