Carro elétrico da Xiaomi adiado para mercado francês
Após a sua inauguração há algumas semanas, o tão aguardado veículo eléctrico Xiaomi SU7 está agora a preparar-se para lançamento e subsequentes esforços de marketing. Disponível para pré-encomenda no final deste mês, a empresa optou por se concentrar inicialmente no mercado interno antes de se expandir globalmente.
Os fabricantes chineses são cada vez mais numerosos, enquanto o país tem atualmente mais de 80. E está longe de terminar, já que até os gigantes da tecnologia querem entrar em ação. Pensamos, por exemplo, na Huawei ou mesmo na Sony, mas não só.
Um lançamento na China acima de tudo
E por um bom motivo, a empresa chinesa Xiaomi também quer ter direito à sua parte no bolo. Foi assim que ela levantou o véu em janeiro sobre seu primeiro carro elétrico, um sedã que leva o nome de SU7. Este último apresenta características técnicas muito interessantes e espera poder competir com o Tesla Model S, o BYD Seal ou mesmo o Nio ET7, entre outros. Principalmente porque deve chegar em breve às concessionárias.
Na verdade, o chefe da marca, Lei Jun, que conheceu Elon Musk há dez anos, falou recentemente sobre o assunto. Retransmitido pelo site chinês It home, este último confirmou oficialmente que as encomendas do sedã elétrico serão abertas muito em breve. E mais precisamente no dia 28 de março, enquanto as entregas começarão imediatamente. No total, nada menos que 59 showrooms espalhados por 29 cidades receberão este recém-chegado.
Xiaomi SU7//Fonte: Xiaomi
Porém, ainda teremos que ter paciência antes de ver o sedã chegar por aqui. A fabricante quer primeiro focar em seu mercado nativo antes de tentar conquistar o resto do mundo. Uma estratégia diferente da Aiways, que agora aposta na exportação dos seus automóveis para fora da China, uma vez que esta já estaria saturada. Mas quando veremos o novo SU7 nas nossas estradas? Não imediatamente dependendo da marca.
Em outro artigo, o gerente da Xiaomi explica que a empresa ainda não estabeleceu um cronograma para as vendas externas. Na verdade, ela nem parece muito entusiasmada com a ideia de vender seu carro em outro lugar que não seja a China. O empresário indica que quer primeiro solidificar a tecnologia da Xiaomi no seu mercado natal, antes de lançar vendas fora deste último.
Muitos argumentos
Ainda teremos que esperar para saber o que a Xiaomi pretende fazer em relação ao seu carro elétrico. E isto enquanto este último pode prejudicar as suas finanças nos próximos anos, pois a situação da empresa não é perfeita. No entanto, o sedã elétrico ainda apresenta vantagens muito sérias no papel, o que poderia permitir-lhe garantir grande sucesso nos próximos anos.
Também pudemos descobri-lo na vida real em fevereiro, em Barcelona, no MWC, e ficamos impressionados com este carro. Para que conste, está repleto de tecnologias de ponta, incluindo, entre outras, o Xiaomi Pilot de condução autónoma, bem como um grande ecrã táctil de 16,1 polegadas compatível com atualizações OTA over-the-air. Este último também inclui Apple CarPlay e Android Auto e está associado a um head-up display de 56 polegadas.
O carro está disponível com três motores elétricos distintos que oferecem altíssima eficiência e apresentam potência que varia de até 578 cavalos e 635 Nm de torque. Também estarão disponíveis diversas baterias LFP (lítio-ferro-fosfato), com capacidades de 73,6 e 101 kWh, oferecendo até 710 quilómetros de autonomia dependendo do ciclo WLTP. Graças à sua arquitetura de 800 volts, o SU7 será capaz de recuperar até 510 quilômetros em apenas 15 minutos de carregamento. O poder ainda não foi revelado.
Actualmente, o custo do sedan eléctrico não foi divulgado, no entanto, prevê-se que ronda os 500.000 yuans ou cerca de 63.769 euros. Isto representa um preço altamente acessível quando comparado com o custo do Tesla Model S de 94.900 euros. No entanto, importa referir que este preço poderá aumentar substancialmente aquando da sua chegada aos mercados europeus.
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