Quebrando a barreira do preço

A Volkswagen revelou recentemente planos para a criação de uma plataforma exclusiva focada em veículos elétricos acessíveis com preços inferiores a 20.000 euros. O objetivo principal é agilizar os processos de produção e adquirir materiais no mercado interno, de forma a minimizar despesas, permitindo assim à empresa restabelecer a sua presença neste segmento vital. No entanto, importa referir que as vendas iniciais destes modelos serão limitadas ao mercado chinês.

ID Volkswagen. 2Todos

Actualmente, as perspectivas para os veículos eléctricos da Volkswagen parecem bastante sombrias. Os pedidos diminuíram significativamente, lançando dúvidas sobre a viabilidade das instalações de produção planejadas, e a busca incessante por avanços de software atrasou ainda mais os próximos lançamentos, resultando em reduções na força de trabalho. Além disso, a produção de designs de motores inovadores está a revelar-se problemática.

Os crescentes desafios enfrentados internamente são ainda exacerbados por adversários formidáveis ​​como a Tesla e a BYD, com esta última a afastar a Volkswagen da sua posição de principal fabricante na China no ano passado. Reconhecendo a urgência da situação, a Volkswagen planejou uma resposta estratégica, incluindo o desenvolvimento de uma plataforma inovadora para os seus próximos veículos eléctricos na China, que promete opções de preços substancialmente reduzidas.

Pela China, para a China

Anteriormente, todos os veículos elétricos fabricados pela Volkswagen, desde o ID.3 ao ID.Buzz e até mesmo ao ID.7, utilizavam uma plataforma única conhecida como Modular Electric Toolkit (MEB). No entanto, daqui para frente, esses modelos serão construídos sobre uma estrutura totalmente diferente, conhecida como “Plataforma Principal”, que é o apelido bastante incomum atribuído a esta versão atualizada.

O ID.Buzz, baseado na atual plataforma MEB

A implicação deste anúncio está centrada na minimização de despesas ao máximo possível. O principal meio para atingir este objectivo envolverá a racionalização do processo de desenvolvimento, o que resultaria em custos mais baixos. Como tal, o objetivo é que a plataforma esteja totalmente operacional até 2026, representando uma redução de 33 por cento no tempo de desenvolvimento quando comparado com o cronograma estabelecido no âmbito do quadro MEB.

Uma estratégia alternativa para diminuir despesas é adquirir bens no mercado interno. A Volkswagen apoia esta abordagem, pois permite-lhes alinhar a sua produção de forma mais precisa com as preferências regionais, ao mesmo tempo que minimiza o tempo de investigação e desenvolvimento gasto em viagens transatlânticas de regresso à Alemanha. Além disso, a utilização de peças locais económicas pode resultar em poupanças substanciais; a substituição de telas de painel importadas por aquelas fornecidas por um fornecedor próximo reduziu seu custo em 37%, de acordo com um caso ilustrativo.

Objetivos muito concretos

A Volkswagen Group China Technology Company, também conhecida como VCTC, é uma entidade que possui aspirações significativas. O seu objetivo é introduzir quatro veículos económicos com preços que variam entre 140.000 e 170.000 yuan (aproximadamente 18.000 a 22.000 euros) na sua linha de produtos.

ID Volkswagen. Conceito GTI//Fonte: Volkswagen

Para atingir este objetivo foi comprometido um investimento substancial de mil milhões de euros, com potencial impacto em cerca de 2.000 empregos. A Volkswagen planeia aproveitar as suas parcerias existentes com a SAIC e a FAW para fabricar os seus próximos veículos eléctricos, como parte do seu objectivo mais amplo de introduzir dez novos modelos movidos a bateria a nível mundial até 2026. É importante notar que ainda não foram divulgados detalhes específicos. relativamente à aquisição de baterias para estes veículos produzidos na China; no entanto, mais informações podem ser esperadas oportunamente.

Tenha certeza de que também ofereceremos veículos elétricos Volkswagen a preços acessíveis. O ID.2 foi anunciado com um preço inferior a 25.000 euros até 2025, e um ID.1 de cerca de 20.000 euros parece estar no horizonte. No entanto, observe que este modelo pode não estar disponível até vários anos depois, estimado em algum momento após 2026.

*️⃣ Link da fonte:

Reuters ,