VW quebra recorde de longevidade de bateria EV com nova tecnologia revolucionária!
Um homem carregando seu carro elétrico Volkswagen © Shutterstock
A Volkswagen acaba de anunciar uma bateria desenvolvida por seu parceiro QuantumScape, que apresenta uma longevidade sem precedentes.
Um problema potencial associado aos veículos eléctricos é a diminuição da capacidade e da vida útil das suas baterias durante longos períodos de utilização. Os fabricantes sugeriram que depois de passar por 1.000 ciclos de carga e descarga, equivalentes a aproximadamente uma década de operação, uma bateria típica de íons de lítio pode perder sua eficácia. No entanto, empresas inovadoras como a Volkswagen estão a explorar o desenvolvimento de baterias avançadas de estado sólido como uma possível solução para este desafio num futuro não muito distante.
500.000 quilômetros e uma bateria quase ainda intacta
Poderá o surgimento de baterias de estado sólido significar um futuro promissor para os veículos elétricos? Esta possibilidade pode surgir dos recentes desenvolvimentos da Volkswagen, que anunciou o seu investimento na QuantumScape, empresa americana com uma participação significativa detida pelo conglomerado alemão. Testes recentes conduzidos pela QuantumScape demonstraram resultados impressionantes para a sua tecnologia de bateria de estado sólido, com uma taxa de retenção de 95% da capacidade mesmo após 1000 ciclos de carregamento.
De acordo com o comunicado do fabricante automóvel, “a autonomia de condução de um veículo elétrico, abrangendo entre 500 km e 600 km no Procedimento Mundial Harmonizado de Testes para Veículos Ligeiros (WLTP), equivale a uma distância acumulada superior a meio milhão de quilómetros.
© Unsplash/Julian Hochgesang
Ainda teremos que esperar
Para obter o resultado desejado, a QuantumScape conduziu experimentos utilizando várias configurações de camada dentro de seus qubits fotônicos. Eventualmente, eles chegaram a um design de 24 camadas que demonstrou desempenho ideal e pode oferecer-lhes uma vantagem competitiva no mercado.
Até onde sabemos, nenhuma outra bateria de metal de lítio projetada para uso em automóveis demonstrou uma retenção tão excepcional de energia descarregada ao longo de um número equivalente de iterações de ciclo enquanto sujeita a circunstâncias idênticas”, afirmou Jagdeep Singh, fundador e presidente da QuantumScape..
Actualmente, o nosso esforço actual constitui uma fase experimental dentro dos limites de um ambiente de laboratório. No entanto, são necessários esforços consideráveis para traduzir esta inovação num produto comercialmente viável. Consequentemente, pode-se ponderar quando este sistema de bateria de última geração será integrado à nossa oferta.
Fonte: Volkswagen, PC Mag
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