Descobrindo o mistério de"The Line"
A Linha foi aclamada como uma “revolução milagrosa” e um “novo paradigma para o desenvolvimento urbano”. Lançado pela Arábia Saudita, este esforço inovador foi amplamente aclamado pela sua natureza sem precedentes-mas continua profundamente polêmico.
O lançamento de The Line pelas autoridades sauditas em janeiro de 2021 não conseguiu atrair inicialmente um interesse significativo do público. No entanto, o conceito inovador ganhou amplo reconhecimento no final de 2022, depois de um vídeo cativante ter sido partilhado em várias plataformas de redes sociais. Posteriormente, tanto The Line como o seu projeto irmão, Neom, geraram uma curiosidade considerável e suscitaram discussões instigantes. Embora o trabalho de base inicial tenha começado na área designada para o desenvolvimento da cidade futurista, torna-se cada vez mais crucial compreender os meandros deste empreendimento monumental na sua totalidade.
O que é o projeto The Line?
Como será a Linha?
Em essência, The Line representa uma ambiciosa iniciativa de renovação urbana que visa substituir modelos urbanos disfuncionais existentes. A visão deste projeto na Arábia Saudita é desenvolver uma cidade única com impacto territorial mínimo e impacto ambiental mínimo. Este empreendimento monumental consistirá em duas colossais estruturas paralelas posicionadas a 200 metros uma da outra e estendendo-se por 170 quilómetros de comprimento, cada uma com impressionantes 500 metros de altura. A totalidade da cidade existirá dentro e entre estas duas vastas estruturas, ocupando uma área relativamente confinada.
Para construir um ambiente urbano verdadeiramente tridimensional, esta cidade deve levar em conta não só a ocupação espacial horizontal, mas também a verticalidade, incluindo a elevação acima do nível do solo. Conforme indicado pelo material promocional, os residentes vivenciarão uma infinidade de camadas em suas vidas diárias, com diversas áreas designadas para residência, atividades recreativas e outros fins. Além disso, os locais centrais hospedarão estruturas modulares projetadas para empresas de saúde, educação e comerciais. Além disso, as ilustrações apresentadas sugerem a incorporação de amplas zonas verdes em todo o traçado da cidade.
Uma simulação de como deveria ser o interior da The Line
O objectivo é que os habitantes da cidade possam chegar a todas as comodidades e serviços necessários numa distância a pé inferior a cinco minutos. Este objetivo está alinhado com o princípio da “cidade do quarto de hora” apresentado pelo urbanista Carlos Moreno, segundo o qual as principais instalações podem ser acessadas a pé ou de bicicleta em um raio de 15 minutos.
Onde está localizada a Linha?
A Linha está situada dentro das fronteiras da Arábia Saudita e está geograficamente posicionada na região nordeste.
Quantos habitantes haverá?
Com base nas projeções dos gerentes de projeto, prevê-se que até nove milhões de indivíduos possam potencialmente habitar a Linha. Este número parece bastante substancial e pode exigir a utilização de uma variedade de recursos atraentes para atrair uma população tão significativa a residir neste ambiente não convencional, situado no meio de uma região predominantemente isolada.
A integração de aproximadamente nove milhões de habitantes adicionais representará um obstáculo logístico substancial. Actualmente, a Arábia Saudita compreende trinta e seis milhões de indivíduos, com sete milhões a residir no seu centro urbano mais populoso, Riade, que também serve como sede do governo federal do país. A introdução simultânea de um número tão extenso de novos habitantes exigirá ajustes significativos tanto nos elementos infra-estruturais, como as estradas necessárias para o acesso à Linha, como nas provisões vitais, incluindo recursos hídricos e de subsistência.
A Linha.//Fonte: A Linha/NEOM
Quais tecnologias serão utilizadas?
Para garantir o seu funcionamento, a Linha necessita de uma multiplicidade de tecnologias avançadas, como a inteligência artificial que permitirá a independência de vários serviços, e comboios ultrarrápidos capazes de completar a viagem de 170 quilómetros em apenas vinte minutos.
Actualmente, tanto os ecrãs holográficos como as interfaces cérebro-computador ainda não atingiram um nível de maturidade adequado para adopção generalizada em várias indústrias. Embora a inteligência artificial tenha registado avanços significativos, continua a ser insuficiente para governar eficazmente as operações complexas de um ambiente urbano em grande escala. Consequentemente, as chamadas “cidades inteligentes”, que visam integrar perfeitamente a tecnologia nas suas infra-estruturas, permanecem nas fases iniciais de experimentação e desenvolvimento.
O estado actual da tecnologia dos comboios de alta velocidade ainda não possui a capacidade de percorrer uma distância de 170 quilómetros num período de 20 minutos. Por exemplo, o Maglev de Xangai, que atinge uma velocidade máxima de 431 quilómetros por hora, só consegue percorrer uma distância de 140 quilómetros no mesmo intervalo de tempo.
Que governança?
Atualmente, a administração da The Line permanece incerta. Embora a Neom, a empresa por trás da sua criação e da região associada, supervisione atualmente a sua gestão, é incerto se este acordo irá persistir. Dado que não foram divulgadas declarações oficiais por nenhum dos partidos relativamente a potenciais eleições ou a um conselho de governo composto por cidadãos locais, estas questões permanecem em aberto neste momento.
Em termos do quadro jurídico que rege a área, prevalece a ambiguidade. Em linha com esta visão futurista, a Arábia Saudita procura atrair novos residentes, incluindo ocidentais, através de iniciativas como The Line. No entanto, alguns indivíduos podem hesitar em mudar devido às regulamentações rigorosas, especialmente aquelas relativas ao álcool, que é totalmente proibido no país. Circularam relatos sobre a disponibilidade de bebidas alcoólicas em hotéis selecionados, causando preocupação entre os investidores sobre o projeto The Line. No entanto, foi esclarecido pelas autoridades que a Neom não iria operar sob directrizes distintas do resto do país, dissipando assim estas preocupações.
Projeto The Line apresentado em trailer.//Fonte: YouTube/NEOM
Onde fica o canteiro de obras da The Line?
Os avanços na realização do projeto The Line têm progredido constantemente desde o seu início em 2022, com um impulso contínuo esperado também ao longo deste ano. Paralelamente, imagens que retratam vários estágios de desenvolvimento são divulgadas periodicamente através de nossas plataformas online para leitura pública. Atualmente, o processo de escavação para lançar as bases da metrópole futurista é visível de longe, caracterizado por uma presença considerável de guindastes e veículos pesados de construção operando diligentemente no canteiro de obras. Prevê-se que toda a cidade esteja totalmente construída e operacional antes do final da década atual, no final de 2029 ou no início de 2030.
Imagens da construção do The Line, na Arábia Saudita//Fonte: Neom/YouTube
Qual é a conexão com o Neom?
A Neom é tanto a entidade que supervisiona o desenvolvimento da The Line como também a designação da zona económica exclusiva onde residirá o centro urbano.
Neom é um empreendimento extenso que abrange vários centros urbanos além da Linha; também inclui Sindalah, um destino turístico sofisticado, Oxagon, um centro marítimo e metrópole elevada, Trojena, uma estação de esqui alpino situada na cordilheira circundante, e Leyja, uma coleção de alojamentos opulentos situados em meio a uma paisagem de cânion de tirar o fôlego.
Onde está o projeto Neom?
Além do progresso na Baía de Neom, foram iniciados trabalhos de construção em vários outros empreendimentos na região, incluindo um projeto notável em Trojena. Esta próxima estância de esqui, que servirá de sede para os Jogos Asiáticos de Inverno em 2029, está agora a testemunhar o surgimento das suas estruturas iniciais a partir da terra.
Que controvérsias cercam The Line?
A cidade está cercada por inúmeras questões controversas relativas ao seu desenvolvimento.
Controvérsias ambientais
A metrópole tem sido alvo de críticas substanciais relativamente à sua pegada ecológica, apesar da necessidade de alcançar a “neutralidade carbónica”. Consequentemente, a Linha, como edifício arquitetônico, pode representar desafios formidáveis ao entorno, especialmente no que diz respeito à fauna. Por exemplo, a fachada reflectora representa uma ameaça ameaçadora para a vida das aves e, além disso, a divisão de habitats pode ser prejudicial para numerosas espécies que não conseguem atravessar a barreira criada por esta estrutura.
Controvérsias sociais
À luz das preocupações ambientais, também é importante abordar as implicações sociais associadas ao projecto. Especificamente, um grupo conhecido como tribo Howeitat, que há muito habita a região, encontrou-se em desacordo com as autoridades sauditas por causa da oposição ao desenvolvimento da Linha. Como resultado, vários indivíduos desta comunidade receberam pena de morte, enquanto outros foram obrigados a abandonar as suas casas contra a sua vontade, abrindo caminho para a implementação do projecto.
Em entrevista a este site, o geógrafo Alain Musset elucida que a representação de Brasília como uma cidade utópica é, na verdade, enganosa e exibe as qualidades de uma sociedade distópica, em vez de sua representação idealizada.
Conheça este site\+
A assinatura do nosso site por meio do Google Notícias garante que você receba atualizações oportunas e permaneça informado sobre os eventos atuais, aumentando assim sua consciência sobre os desenvolvimentos globais em tempo real.
do cache 1 10110/post_tag
*️⃣ Link da fonte:
cidade de um quarto de hora , Rumores sobre a venda de álcool, o governo explicou que Neom não teria “um estado dentro de um estado” , YouTube/NEOM , Neom/YouTube,