Carros elétricos dos destroços da Tesla voltam a subir na Ucrânia!
Descobriu-se que certos automóveis, apesar de terem percorrido distâncias mínimas, foram considerados irreparáveis pelas seguradoras devido a despesas de manutenção exorbitantes; tais veículos, que incluem modelos Tesla, classificados como inaproveitáveis na América do Norte devido à extensão das reparações necessárias que ultrapassam o seu valor monetário, descobriram novos propósitos na Ucrânia.
A Ucrânia emergiu como um local importante para a exportação de veículos elétricos usados, de acordo com um artigo recente publicado na Wired. Os especialistas qualificados em reparação automóvel do país ganharam reconhecimento pela sua capacidade de restaurar carros eléctricos que foram considerados “perdas totais” na América do Norte devido a danos ou outros factores, prolongando assim a sua vida útil e evitando a eliminação.
Existem poucos fabricantes de automóveis elétricos na Ucrânia, mas a percentagem de veículos EV registados já é de 9%. O número é quase igual ao registado nos Estados Unidos e quase o dobro do registado na Polónia e na República Checa. A maioria dos carros elétricos recondicionados na Ucrânia vem da América do Norte e um número significativo de veículos chega ao país com danos consideráveis.
Entre aqueles que exploraram esta tendência na Ucrânia está Ivan Malakhovsky, cujo negócio começou há cinco anos no Dnipro, no leste da Ucrânia, que atualmente repara cerca de 100 Teslas por mês. Destes, cerca de um quinto vem do exterior.
Malakhovsky atualmente serve nas Forças Armadas da Ucrânia, mas ainda participa de atividades comerciais remotas quando necessário. Às vezes, ele também faz reparos remotos de software.
A vida apresenta vários desafios que podem ser enfrentados com determinação, independentemente da sua magnitude. Seja lidando com pequenos inconvenientes, como a substituição de uma bateria defeituosa, ou enfrentando adversidades mais significativas, como um conflito militar total, a confiança e a desenvoltura permitem superar obstáculos de forma eficaz. O caso dos veículos eléctricos e das suas fontes de energia exemplifica esta mentalidade resiliente, ilustrando que mesmo quando confrontados com potenciais dificuldades relacionadas com a substituição de baterias ou a dependência de sistemas de energia alternativos, os indivíduos são capazes de encontrar soluções e perseverar nas adversidades.
O próprio empresário observou que ele e seus colegas às vezes desmontam baterias grandes de veículos elétricos danificados para reaproveitá-las na alimentação de scooters elétricos. Além disso, alguns drones usados no esforço de guerra vêm de carros elétricos danificados.
A guerra na Ucrânia e a eletricidade
Numa surpreendente reviravolta nos acontecimentos, o conflito entre a Rússia e a Ucrânia estimulou inadvertidamente o renascimento do mercado de veículos eléctricos (VE) da Ucrânia. A escalada das tensões entre as duas nações levou a um aumento nos preços dos combustíveis, tornando mais atraentes as opções alternativas de transporte, como os veículos elétricos. Este desenvolvimento é particularmente notável dado que o país estava anteriormente lutando com a sua situação económica e ainda não tinha abraçado totalmente a adopção de tecnologias amigas do ambiente.
Em essência, existe uma piada divertida que sugere que aqueles com recursos financeiros modestos preferem automóveis movidos a eletricidade, enquanto os indivíduos ricos optam por veículos movidos a gasolina tradicional. A exceção notável a esta tendência parece ser o caso da Tesla, uma vez que os seus modelos são conhecidos pelo seu custo mínimo de manutenção, tornando-os assim particularmente atraentes para consumidores preocupados com o orçamento.
Embora o cenário possa parecer desconcertante para ex-proprietários de automóveis Tesla considerados “perdas totais”, um indivíduo chamado Max, de Vancouver, ficou surpreso ao observar seu veículo Model Y Performance personalizado, apelidado de Betty White, ressurgir em Uman, um município situado no interior do país. Região do Oblast de Cherkasy, na Ucrânia.
Num comentário à revista WIRED, Max expressou satisfação por ter trazido de volta à vida o seu Modelo Y, apesar do inconveniente que isso representava em termos de vincular o veículo a determinadas contas online. Ele considerou a ressurreição bem-sucedida do carro o resultado mais favorável dadas as circunstâncias.
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