Aja rápido! Pesadas taxas alfandegárias sobre veículos elétricos chineses na Europa em breve?
Um 4x4 elétrico Lynk & Co em Estrasburgo © Hadrian/Shutterstock.com
A Comissão Europeia está a investigar vários fabricantes chineses de automóveis elétricos, aos quais poderia impor direitos aduaneiros punitivos, para proteger as marcas do Velho Continente.
Foi relatado que o comissário da concorrência da União Europeia está a considerar lançar uma investigação sobre as atividades de vários fabricantes de automóveis chineses proeminentes, incluindo BYD, Geely e SAIC. Se as conclusões deste inquérito sugerirem que estas empresas se envolveram em práticas comerciais desleais, tais como subsídios aos seus produtos ou outras formas de apoio governamental, a comissão poderá decidir impor tarifas sobre veículos importados da China. Esta decisão poderá potencialmente agravar as tensões entre Bruxelas e Pequim, uma vez que ambos os lados enfrentam questões complexas relacionadas com o comércio global.
Marcas chinesas vendidas na França são segmentadas, mas não marcas europeias ou americanas fabricadas na China
Fontes recolhidas pelos nossos colegas da Reuters indicam que os inspectores da Comissão Europeia começarão verificações no local na BYD, Geely e SAIC nas próximas semanas. Estas três empresas vendem veículos em França: BYD com marca própria, Geely com a marca Lynk & Co ou mesmo Volvo, e SAIC com a marca MG Motor.
No que diz respeito às marcas automóveis não chinesas fabricadas na China, como Tesla, Renault e BMW, importa referir que estas empresas não estão sujeitas à investigação em curso que está a ser conduzida pela União Europeia (UE).
O objectivo do inquérito subsequente, que se estende por 13 meses, é investigar se os automóveis eléctricos económicos produzidos na China estão a receber injustamente benefícios de subsídios governamentais. Deve recordar-se que a França ajustou anteriormente o seu sistema de créditos fiscais ambientais. Em resposta a isto, as autoridades chinesas acusaram a investigação de ser de natureza protecionista.
Um veículo elétrico BYD, aqui em Cingapura © Dr David Sing/Shutterstock.com
China e União Europeia estão investigando uma à outra
As entidades acima mencionadas, incluindo a Comissão Europeia, BYD, SAIC e o Ministério do Comércio da China, não emitiram quaisquer declarações sobre os detalhes específicos da investigação em curso. No entanto, embora se recusasse a abordar o assunto diretamente, a Geely manteve o seu compromisso de aderir às regulamentações legais e de promover a concorrência leal. Além disso, é relatado que funcionários da União Europeia estão atualmente na China, preparando-se para realizar visitas aos locais de cada uma das três empresas mencionadas nas próximas semanas.
Recentemente, a China iniciou uma investigação anti-dumping relativa às importações de conhaque originárias da União Europeia, que foi motivada pelo inquérito em curso sobre veículos eléctricos. Actualmente, a produção chinesa de veículos eléctricos destinados à UE representa oito por cento da produção total, e prevê-se que este número aumente para quinze por cento até 2025. Além disso, estes veículos têm preços significativamente mais baixos do que os seus homólogos europeus, aproximadamente vinte por cento menos..
À luz da intensificação da concorrência interna e da desaceleração do crescimento na China, as principais empresas automóveis como a BYD, Nio e Xpeng intensificaram os seus esforços para penetrar no altamente competitivo mercado europeu. Esta expansão representa uma complicação adicional para a anteriormente tensa relação sino-europeia, que foi exacerbada pelas tensões geopolíticas e pelo objectivo da União Europeia de expandir os seus parceiros comerciais para além da Ásia.
Fonte: Reuters
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