1."Bônus de carro elétrico diz adeus a esses 25 modelos"2."Tesla modelo 3 não é mais elegível para bônus ecológico"3."Dizendo adeus a 25 carros elétricos que perdem status de bônus ecológico

Prepare-se para uma mudança significativa na indústria automóvel com a implementação do sistema revisto de Bónus Ecológico a partir de 15 de dezembro de 2023. Este novo regulamento coloca desafios para alguns fabricantes e compradores de automóveis que podem perder os seus bónus anteriormente reivindicados devido a pontuações ambientais determinadas insuficientemente. pelo governo. Além disso, vale ressaltar que os preços de determinados veículos elétricos deverão aumentar com esta nova política.

Fonte: Robin Wycke – este site

Na verdade, a tão esperada lista foi finalmente divulgada pela Agência de Transição Ecológica do governo, ADEME, em 14 de dezembro de 2023 – um dia antes do previsto. A lista revela quais os veículos que serão elegíveis para o cobiçado bónus em 2024. No entanto, também destaca a infeliz notícia de que alguns veículos elétricos deixarão de ter direito a este bónus a partir de 15 de dezembro de 2023, apesar de anteriormente poderem receber um generoso desconto até 7.000 euros através do esquema de bónus ecológicos. Este desenvolvimento é de facto bastante decepcionante para muitas pessoas que passaram a contar com estes bónus.

Sem dúvida, as orientações recentes tendem para uma forma de nacionalismo económico que privilegia os automóveis fabricados internamente, seja em França ou na União Europeia, em detrimento dos provenientes de locais mais distantes, particularmente os provenientes da China.

As marcas listadas abaixo foram impactadas pela implementação do bônus de 2024 com base em vários fatores, como o país de fabricação, os componentes específicos de suas baterias e o meio de transporte utilizado para enviá-las para a França. Esses fatores incluem veículos montados na China que chegam via remessa (“não aceitável!”), entre outros.

É concebível que este inventário sofra alterações, pois os produtores têm o direito de contestar a determinação da Ademe apresentando um pedido de exceção. Tal aplicação pode ser justificada, por exemplo, se uma instalação de produção chinesa utilizar fontes de energia renováveis. Além disso, temos conhecimento de determinadas empresas que pretendem submeter tais pedidos.

SEMPRE

Aiways é uma fabricante de automóveis chinesa que monta veículos para o mercado interno na cidade de Shangrao. Estes veículos são então transportados para as nossas costas através de navios marítimos. Infelizmente, não oferecemos mais duas linhas de modelos específicas por motivos não especificados, resultando na perda de um bônus ou incentivo oferecido anteriormente.

-U5 -U6

BYD

Indubitavelmente, BYD, uma abreviatura que significa “Construa Seus Sonhos”, deve ter imaginado preservar o incentivo associado ao seu recém-lançado SUV Atto 3 e ao pequeno automóvel urbano Dolphin. No entanto, devido às instalações de produção globais da empresa, ela enfrenta uma penalidade.

-Atto 3 -Golfinho -Selo

DACIA

Lamentavelmente, o Spring da Dacia, que está entre os veículos elétricos mais vendidos em França, enfrenta uma dura realidade. Apesar do seu notável desempenho como vice-campeão em 2022 e projetado para garantir novamente uma posição elevada no pódio em 2023, continua a ser um desafio devido às restrições de custos associadas à produção do carro elétrico mais acessível na China.

-Primavera

FORD

O SUV eléctrico Mustang Mach-E da Ford, cujo preço originalmente estava fora do âmbito dos parâmetros de bónus da empresa para 2023 devido ao seu custo, enfrentou intensa pressão da estratégia de preços agressivamente baixos da Tesla para ser acessível a uma taxa mais competitiva de 47.000 euros. No entanto, apesar destes esforços, espera-se que as restrições de produção e os desafios logísticos associados à fabricação do veículo no México afetem a sua disponibilidade para o ano modelo de 2024.

-Mustang Mach-E

HONDA

O adeus aos bônus pode ser atribuído à aparência adorável do veículo urbano compacto da Honda, conhecido como “e”. Fabricado no Japão, este modelo ecológico não receberá mais incentivos financeiros. Por outro lado, o próximo veículo utilitário desportivo movido a bateria derivado da plataforma HR:V foi excluído do programa de apoio do governo devido ao facto de a Honda não ter solicitado a inclusão.

-e -e:NY

HYUNDAI

Nos casos em que o modelo elétrico Kona esteja incluído entre as opções de veículos elétricos qualificados como resultado da sua produção europeia, a responsabilidade financeira pela produção dos modelos Ioniq 5 e Ioniq 6 recai sobre a sua fabricação na Coreia do Sul.

-Ioniq 5 -Ioniq 6

KIA

Os veículos elétricos da Kia deixarão de receber incentivo ambiental devido a uma mudança na política.

-Niro EV -EV6 KIA EV6

MOTOR DE SALTO

A Leapmotor, fabricante de automóveis chinesa, apresenta um carro urbano com design nostálgico que rivaliza com o Dacia Spring. No entanto, à semelhança deste último, a sua origem de produção na China desqualifica-o para receber o ecobónus de 2024.

-T03 Elétrico

M.G.

O anúncio marca uma realidade preocupante para a MG, uma vez que não receberá mais quaisquer bónus governamentais nos seus modelos de veículos a partir de 2024. Mesmo o popular veículo eléctrico compacto MG4, incluindo números de vendas entre os de melhor desempenho em França, não conseguiu garantir a elegibilidade devido a procedimentos de candidatura incompletos. Apesar desta perspectiva sombria, MG parecia imperturbável em garantir tais benefícios.

-MG4 -MG5 -ZS VE -Marvel R MG4

NISSAN

Ao contrário do Leaf, fabricado na Inglaterra, o SUV Ariya é montado no Japão. Consequentemente, isso pode impactar negativamente a sua elegibilidade para um incentivo de bônus à produção para o ano de 2024.

-Aria

INTELIGENTE

A Smart sofreu um revés quando dois dos seus mais recentes modelos SUV, numerados # 1 e # 3, são fabricados em colaboração com a Geely, uma importante empresa automóvel com sede na China. Resta saber se a marca conseguirá superar a inelegibilidade para bónus em França durante o ano de 2024, enfatizando o seu processo de produção neutro em carbono. Em contrapartida, o modelo Smart Fortwo está incluído na lista do governo.

-# 1 -# 3

SERES

Lamentavelmente, como é comum entre os fabricantes chineses, a Seres não será mais elegível para um bônus no seu modelo SUV vendido na França devido às recentes mudanças nos regulamentos.

-Seres 3

VOCÊ ESTÁ AQUI

A remoção do Tesla Model 3 da lista de veículos elegíveis para um incentivo governamental de bónus foi considerada necessária pelas autoridades competentes. Apesar disso, o Modelo Y continua a ser uma exceção devido ao facto de parte do seu processo de fabrico ter lugar nas instalações da Tesla localizadas em Berlim. No entanto, é importante notar que a exclusão do Modelo 3 do incentivo de bónus se aplica globalmente e não apenas a um local específico, uma vez que todos os outros modelos da lista enfrentaram eliminação semelhante.

-Modelo 3

TOYOTA

O modelo ProAce City Verso Electric da Toyota beneficia de ser baseado numa plataforma partilhada com a Stellantis e fabricado em França, enquanto o seu SUV bZ4X enfrenta infortúnios contínuos, apesar dos atrasos na sua data de lançamento, uma vez que a sua produção no Japão o desqualifica para receber quaisquer bónus em França.

-bZ4X

VOLVO

Haverá um bônus disponível para o C40 na Volvo, apesar de atualmente não ser elegível? Além disso, quando podemos esperar o início da produção do veículo na Europa, que está prevista para 2025?

-EX30 Volvo EX30//Fonte: Volvo

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