Califórnia propõe limites de velocidade obrigatórios para carros
Uma proposta legislativa foi apresentada na Califórnia com a intenção de implementar um mecanismo electrónico dentro dos veículos motorizados, que restringiria a sua velocidade máxima a 80 milhas por hora ou menos. Esta medida visa conter velocidades automotivas excessivas, indicadas por uma velocidade de aproximadamente 130 quilômetros por hora ou superior.
O Senador Scott Wiener propôs uma medida que permitiria aos condutores seleccionar um limite máximo de velocidade de 10 milhas por hora inferior às restrições existentes, permitindo-lhes assim aderir mais de perto às directrizes estabelecidas, mantendo ao mesmo tempo um nível razoável de flexibilidade.
No estado da Califórnia, o limite máximo de velocidade nas rodovias interestaduais é de 65 milhas por hora, com certos locais permitindo uma velocidade mais alta de 70 mph. Ao viajar em estradas estaduais de duas pistas, geralmente espera-se que os motoristas respeitem um limite de velocidade de 55 mph, enquanto o limite de velocidade nas vias urbanas é normalmente definido em 35 mph. Além disso, existem zonas designadas onde o limite de velocidade cai para 40 km/h, como em bairros residenciais ou nas proximidades de instituições educacionais.
A implementação da “Redução de emergência de excesso de velocidade e fatalidades nas ruas da Califórnia”, ou iniciativa SAFER California Streets, exigirá que todos os veículos recém-fabricados e vendidos no estado da Califórnia sejam equipados com um sistema inteligente de limitação de velocidade a partir de 2027. Este sistema deve têm a capacidade de impedir eletronicamente que os motoristas excedam os limites máximos de velocidade estabelecidos.
A proposta legislativa não fornece orientações explícitas relativamente à ativação ou desativação de limitadores de velocidade em veículos de salvamento e emergência. No entanto, reconhece a possibilidade de suspensão temporária em determinadas circunstâncias, embora sem especificar um prazo ou condições para tais exceções. Além disso, embora o projeto de lei sugira que os fabricantes de veículos possam ter o poder discricionário de desativar a função do limitador para fins de emergência, esta disposição parece ser mais teórica do que prática.
O CHP tem autoridade para permitir a desativação dos limites de velocidade por sua própria vontade.
A legislação iminente visa abordar o problema crescente de incidentes rodoviários mortais, que supostamente aumentaram 22% no estado da Califórnia entre 2019 e 2022.
A partir de julho de 2022, todos os veículos recentemente autorizados em Itália serão obrigados a incluir um limitador de velocidade e um sistema inteligente de adaptação de velocidade, que pode ser desativado a critério do utilizador. Essas tecnologias foram integradas em vários automóveis já há algum tempo, muitas vezes como um recurso opcional. Com efeito imediato, estes dispositivos tornar-se-ão componentes obrigatórios para todos os veículos automóveis vendidos dentro das fronteiras da União Europeia, obrigando os condutores a receber alertas auditivos ao ultrapassar o limite de velocidade predefinido, acompanhados de sensações tácteis como ruídos no volante e nos pedais, ou intervenção direta na velocidade do veículo.
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