Carros elétricos serão mais baratos do que veículos movidos a gás!

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**De acordo com um estudo recente, uma nova era está a nascer no mundo automóvel: a produção de veículos eléctricos de nova geração será mais económica do que os seus homólogos com motores térmicos a partir de 2027. Esta transformação, impulsionada por avanços significativos em termos de fabrico, poderá, no entanto, enfrentar o aumento dos custos de reparação. **

Num contexto em que a inovação e a competitividade estão a redefinir os contornos da indústria automóvel, a acessibilidade dos veículos eléctricos torna-se uma questão importante. Os gigantes intensificam a corrida rumo à democratização da mobilidade elétrica, com modelos como o Volkswagen ID.2 e a futura gama “Redwood” da Tesla. Estes projetos visam disponibilizar carros elétricos a preços muito atrativos, respondendo assim ao desejo crescente dos utilizadores por alternativas ecológicas e económicas com um preço orientado abaixo do limiar psicológico de 25.000 euros.

Ao mesmo tempo, o setor está a viver uma revolução com o anúncio da CATL, a gigante das baterias, que prevê reduzir para metade o preço das suas baterias LFP até meados de 2024. Essa inovação poderia reduzir significativamente os custos de fabricação dos carros elétricos, tornando modelos como o novo Renault R5 elétrico ainda mais acessíveis.

Os veículos elétricos serão mais baratos até 2027, mas tenha cuidado em caso de acidente

A inovação no design e na fabricação de veículos elétricos de nova geração promete ser o principal impulsionador dessa redução de custos. Métodos, como arquitetura centralizada , que se refere a um design simplificado onde funções e controles são agrupados, reduzem a complexidade e o número de componentes necessários. Paralelamente, a gigacasting, peças grandes moldadas de uma só vez, minimiza o número de peças individuais e etapas de montagem, contribuindo assim para uma redução substancial nos custos de fabricação. Estes avanços, embora necessários para a adoção pelos fabricantes de automóveis para se manterem competitivos, introduzem uma nova dinâmica no design dos VE.

Esta transição para uma fabricação mais econômica de veículos elétricos apresenta desafios, especialmente na área de reparos. A Gartner, empresa reconhecida por suas análises e previsões em diversos setores de tecnologia, prevê um aumento de 30% nos custos de reparo de peças importantes de carrocerias e baterias de veículos elétricos até 2027. Este aumento poderá transformar muitos veículos danificados em perdas totais, com as suas reparações a excederem o seu valor residual. Além disso, esse custo adicional corre o risco de impactar os prêmios de seguros ou até mesmo levar à exclusão de determinados modelos pelas seguradoras. Estas razões podem representar o risco de reação negativa do usuário diante da lacuna entre as economias feitas na compra e os gastos subsequentes com manutenção e reparos.

Fonte: Gartner

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