Revelada a tecnologia de carregamento em 5 minutos!
Geely, o renomado conglomerado chinês que também possui a estimada marca Volvo, celebrou recentemente um acordo com a Nio, uma promissora start-up. Esta colaboração procura facilitar o rápido rejuvenescimento dos veículos eléctricos através da implementação da tecnologia de troca de baterias. Esta metodologia inovadora é atualmente utilizada em territórios europeus, permitindo o carregamento rápido de futuros modelos de marcas como Volvo, Smart, Lotus, Polestar e Smart.
Uma estação de troca de bateria Nio
Atualmente, o processo de carregamento de um veículo elétrico em postos de recarga ultrarrápidos, como aqueles localizados ao longo de rodovias, normalmente leva em média aproximadamente trinta minutos. No entanto, certos modelos apresentam desempenho mais eficiente do que outros. Por exemplo, o Tesla Model Y Propulsion, especificamente a variante Berlim equipada com uma bateria BYD, pode carregar totalmente de 10% a 80% em apenas vinte minutos. Da mesma forma, o Hyundai Ioniq 6 requer dezoito minutos para esta tarefa, enquanto o novo Li Auto Mega na China alcança o mesmo resultado em apenas dez minutos.
O carregamento de 5 minutos já está na Europa
O advento de um tempo de carregamento de meros minutos para veículos eléctricos poderá ocorrer já em 2024 ou 2025, com o surgimento da primeira geração de tais automóveis. Ao mesmo tempo, esta inovação foi parcialmente realizada através da tecnologia de troca de bateria do Nio, que foi demonstrada durante a nossa recente experiência testando o Nio ET7 na Alemanha.
Na verdade, a empresa chinesa estabeleceu instalações de troca de baterias em toda a China, bem como em locais selecionados na Europa. Basta que o cliente transporte o seu veículo eléctrico até uma destas estações onde este navegará de forma autónoma no processo de estacionamento. Dentro de cinco minutos ou menos, a bateria descarregada é extraída por um braço robótico e substituída por uma unidade totalmente carregada.
A aplicação atual desta inovação está restrita apenas aos veículos elétricos Nio no continente europeu. No entanto, parece que tal acordo poderá sofrer transformações num futuro próximo, como evidenciado pelas recentes revelações na plataforma de mídia social Weibo, pertencente ao fabricante de automóveis chinês. Parece que foi celebrado um acordo vinculativo entre o conglomerado Geely-abrangendo marcas conceituadas como Lotus, Polestar, Volvo, Zeekr e Smart-para o desenvolvimento do que promete ser o veículo eléctrico inaugural com uma autonomia superior a 1.000 quilómetros.
Nio anunciou que colaborará com outra parte para desenvolver padrões para tecnologia de troca de baterias, incluindo a criação de uma infraestrutura de rede e esforços de P&D relacionados focados na adaptação e integração desta tecnologia em suas respectivas ofertas de produtos.
Rumo a Volvos que recarregam em menos de 5 minutos?
Em essência, a Geely está comprometida em apoiar a expansão da infraestrutura de troca de baterias da Nio e o desenvolvimento de veículos elétricos inovadores utilizando esta tecnologia de ponta. Embora possa levar algum tempo para que esses avanços sejam totalmente realizados, espera-se que os modelos futuros, incluindo aqueles das marcas Lotus, Volvo, Polestar, Zeekr e Smart, apresentem tempos de carregamento inferiores a cinco minutos. No entanto, é importante notar que a integração desta tecnologia nos modelos existentes, como o Volvo EX30, EX90 e Smart # 1 e # 3, bem como o Zeekr 001, X e 007, não ocorrerá imediatamente.
Volvo EX90//Fonte: Ulrich Rozier para este site
Ao utilizar o sistema de troca de bateria do Nio, os usuários têm a flexibilidade de selecionar a capacidade de bateria desejada entre três opções disponíveis – 75, 100 ou 150 kWh. Este recurso permite que os indivíduos adaptem o tamanho da bateria às suas necessidades específicas e minimizem o uso de energia em viagens mais curtas, optando por uma bateria mais leve. Alternativamente, a escolha de uma bateria de maior capacidade pode aumentar a autonomia durante viagens prolongadas.
Nio possui uma ampla infraestrutura de troca de baterias composta por 2.163 estações em toda a China e aproximadamente 15 locais que vão da Alemanha à Noruega, na Europa. Por outro lado, embora a Geely também esteja fazendo progressos no desenvolvimento de sua própria rede de substituição de baterias na China, ela ainda não iniciou operações em nenhuma estação.
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